[Auto Conference] พร้อมด้วยการสนับสนุนร่วมจาก Hongjin New Materials ขอเชิญชวนเข้าร่วมการประชุม SMM (ครั้งที่ 8) ว่าด้วยห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ ประจำปี 2026

เผยแพร่แล้ว: Aug 14, 2026 14:28 (GMT+8)

อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกกำลังเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่คาร์บอนต่ำและระบบอัจฉริยะ ขณะเดียวกันอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนกำลังเปลี่ยนจากข้อได้เปรียบด้านขนาดไปสู่ความเป็นผู้นำทั้งด้านเทคโนโลยีและห่วงโซ่อุปทาน ในปี 2025 อัตราการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ในจีนสูงเกิน 50% ซึ่งขับเคลื่อนการยกระดับวัสดุยานยนต์ เช่น อะลูมิเนียม เหล็ก และแมกนีเซียม และกระตุ้นให้ความต้องการวัสดุใหม่น้ำหนักเบาเพิ่มขึ้นอย่างมาก ประกอบกับการบังคับใช้ภาษีคาร์บอนของสหภาพยุโรป การเปลี่ยนผ่านคาร์บอนต่ำตลอดห่วงโซ่อุตสาหกรรมจึงเป็นเรื่องเร่งด่วน เมื่อแผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15 เริ่มต้นขึ้นและการขับเคลื่อนเป้าหมายคาร์บอนคู่เข้มข้นขึ้น อุตสาหกรรมจึงต้องการแพลตฟอร์มมืออาชีพอย่างเร่งด่วนเพื่อแก้ไขความท้าทายด้านเทคโนโลยีวัสดุ

ท่ามกลางบริบทดังกล่าว งานจะจัดขึ้นในวันที่ 10-11 กันยายน 2026 ณ นครเซี่ยงไฮ้ โดย SMM ร่วมกับผู้สนับสนุนหลักร่วม-บริษัท Guangdong Hongjin New Materials Group Co., Ltd. ขอเชิญผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมเข้าร่วมและขับเคลื่อนการพัฒนาเชิงลึกของห่วงโซ่อุปทานยานยนต์สู่การเติบโตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม น้ำหนักเบา อัจฉริยะ และเป็นสากล

คลิกที่นี่เพื่อเข้าร่วมงาน; เราหวังว่าจะได้พบคุณในงาน

มุ่งเน้นด้านอะลูมิเนียมอัลลอยด์สำหรับงานหล่อมาเป็นเวลา 30 ปี

แล้ว Guangdong Hongjin New Materials Group ดำเนินธุรกิจในสาขาอะลูมิเนียมอัลลอยด์หล่ออย่างลึกซึ้งมานาน 30 ปี มีวิสัยทัศน์การพัฒนาคือ “การหล่อหลอมอนาคต” ยึดมั่นภารกิจหลัก “การเป็นพันธมิตรคุณภาพสูงของห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ระดับโลก” และเป็นองค์กรวัสดุใหม่ฐานอะลูมิเนียมชั้นนำระดับหมื่นล้านหยวน พร้อมบูรณาการการวิจัยและพัฒนา การผลิตขนาดใหญ่ และบริการสนับสนุนแบบครบวงจร

1. โครงสร้างอุตสาหกรรมและจุดแข็งด้านกำลังการผลิต

กลุ่มบริษัทได้สร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมครบวงจรในจีนตอนใต้ จีนตอนกลาง และจีนตะวันออก โดยมีฐานการผลิตที่ทันสมัย 10 แห่ง และสถาบันวิจัยวัสดุใหม่ระดับมณฑล 2 แห่ง ณ ปี 2025 กำลังการผลิตโลหะผสมอะลูมิเนียมคาร์บอนต่ำและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมต่อปีของกลุ่มเกิน 1.5 ล้านตัน บริการจัดส่งอะลูมิเนียมหลอมเหลวโดยตรงของบริษัทสามารถครอบคลุมลูกค้าภายในรัศมี 200 กิโลเมตร พร้อมให้การสนับสนุนแบบเบ็ดเสร็จตลอดกระบวนการหลอมและหล่อ ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานและต้นทุนการผลิตให้แก่ผู้ประกอบการหล่อฉีดปลายน้ำอย่างมีนัยสำคัญ และช่วยห่วงโซ่อุตสาหกรรมลดการปล่อยคาร์บอนและเพิ่มประสิทธิภาพ

2. การวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่งเพื่อรับมือความท้าทายวัสดุหลักในการหล่อขึ้นรูปแบบชิ้นเดียว

บริษัทได้จัดตั้งระบบการวิจัยและพัฒนาแบบสถาบันวิจัยคู่ ประกอบด้วยสถาบันวิจัยวัสดุใหม่ Huajin และสถาบันวิจัยวัสดุใหม่ Nantong Hongjin และทำงานร่วมกับมหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์ มหาวิทยาลัยซานตง มหาวิทยาลัยจี๋หลิน มหาวิทยาลัยหนานทง สถาบันวิจัยวัสดุ Chalco และผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำอย่างใกล้ชิด เพื่อร่วมกันสร้างแพลตฟอร์มความร่วมมือระหว่างอุตสาหกรรม สถาบันการศึกษา และการวิจัย ทั้งยังพัฒนาวัสดุโลหะผสมอะลูมิเนียมใหม่หลายรุ่นที่มีสมบัติการนำความร้อนสูง การนำไฟฟ้าสูง ความแข็งแรงและความเหนียวสูง และความทนทานต่อการสึกหรอสูง โดยผลิตภัณฑ์จำนวนมากได้ถูกนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์แล้ว วัสดุอะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ไม่ต้องผ่านการอบชุบความร้อนสำหรับการหล่อขึ้นรูปแบบชิ้นเดียวขนาดใหญ่ของรถยนต์พลังงานใหม่ได้รับการพัฒนาสำเร็จและผ่านการรับรองจากผู้ผลิตรถยนต์ OEM แล้ว และพร้อมสำหรับการผลิตในปริมาณมาก ซึ่งตอบโจทย์ปัญหาหลักของการลดน้ำหนักตัวถังรถยนต์พลังงานใหม่โดยตรง

บริษัทถือสิทธิบัตรวัสดุโลหะผสมอะลูมิเนียมหลายสิบฉบับ มีผลิตภัณฑ์โลหะผสมหล่อขึ้นรูปเกรดมาตรฐานครบวงจร เช่น ADC12, A380, AC46000, A360, ADC10, AISi12, A356, B39H, ALSI10MNMG และ ALSI7CUMG และยังได้เปิดตัวโลหะผสมเกรดสูงที่ได้รับสิทธิบัตรเฉพาะของบริษัทอีกหลายสิบรุ่น ได้แก่ HJ03, HJ05, HJ05A, HJ06, HJ08, HJAM-05, HJ-GD08, HCS09, HJ09A, HJ09B, HJ12, HJ13, HJ15, HJ16 และ HS330 ซึ่งครอบคลุมความต้องการของชิ้นส่วนน้ำหนักเบาประเภทต่าง ๆ

3. คุณสมบัติครบวงจรและระบบคาร์บอนต่ำที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

องค์กรได้รับรองระบบอุตสาหกรรมยานยนต์ครบชุดอย่างต่อเนื่อง ได้แก่ ISO 9001, IATF 16949, ISO 14001 และ ISO 50001 พร้อมทั้งดำเนินการทวนสอบคาร์บอนฟุตพรินต์และก๊าซเรือนกระจกเสร็จสิ้นแล้ว และอยู่ระหว่างการพัฒนามาตรฐานอะลูมิเนียมยั่งยืนตามแนวทาง ESG และ ASI เพื่อสอดคล้องกับข้อกำหนดการจัดซื้อคาร์บอนต่ำของผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก และรองรับอุปสรรคทางการค้าภาษีคาร์บอนของสหภาพยุโรปได้อย่างเต็มรูปแบบ

4. เครือข่ายลูกค้าคุณภาพสูงระดับโลก

ผลิตภัณฑ์โลหะผสมอะลูมิเนียมของ Hongjin New Materials ถูกใช้อย่างแพร่หลายในยานยนต์พลังงานใหม่ การสื่อสาร 5G อิเล็กทรอนิกส์ 3C การบินและอวกาศระดับต่ำ เครื่องจักรกลทั่วไป และสาขาอื่น ๆ บริษัทเป็นผู้จัดจำหน่ายระยะยาวที่มั่นคงให้แก่บริษัทชั้นนำทั้งในและต่างประเทศ ได้แก่ BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Tesla, BYD, NIO, XPeng, Xiaomi, Geely, CATL และ DJI และยังเป็นผู้จัดจำหน่ายวัสดุที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนดสำหรับ Google และ Amazon ด้วยระบบอุปทานระดับโลกที่สมบูรณ์และครบวงจร

การประยุกต์ใช้วัสดุใหม่

ข้อมูลติดต่อ

ฝ่ายจัดซื้อ:
ทีมจีนตอนใต้ - หัวหน้าฝ่ายจัดซื้อ - Yu Gefang 158 1930 2652
ทีมจีนตะวันออก - หัวหน้าฝ่ายจัดซื้อ - He Fulai 187 9615 9377
ทีมจีนกลาง - หัวหน้าฝ่ายจัดซื้อ - กัว หัว 159 7153 3777
ทีมหงปัง - หัวหน้าฝ่ายจัดซื้อ - หยาง เจิ้นเจียง 139 2263 2929
ศูนย์ขาย:
ทีมจีนใต้ - หัวหน้าฝ่ายขาย - เหอ ฉือเจีย 138 2754 9148
ทีมจีนตะวันออก - หัวหน้าฝ่ายขาย - หวัง จื้อปิน 151 9097 6668
ทีมจีนกลาง - หัวหน้าฝ่ายขาย - หลี่ หงเหว่ย 136 1832 5655
ทีมหงปัง - หัวหน้าฝ่ายขาย - หยาง เจิ้นเจียง 139 2263 2929
เว็บไซต์:


ผู้ติดต่อการประชุม SMM

ลวี่ จุนเหลย
176 1601 9596
lvjunlei@smm.cn

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

รูปภาพในบทความนี้มีคำบรรยายที่แปลโดย AI เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เวดานตาเผชิญคำเรียกร้อง 582 ล้านดอลลาร์จากโอเอ็มซี หลังศาลปฏิเสธคำร้องเรื่องราคาแร่บอกไซต์
12 ชั่วโมงที่แล้ว
เวดานตาเผชิญคำเรียกร้อง 582 ล้านดอลลาร์จากโอเอ็มซี หลังศาลปฏิเสธคำร้องเรื่องราคาแร่บอกไซต์
อ่านเพิ่มเติม
เวดานตาเผชิญคำเรียกร้อง 582 ล้านดอลลาร์จากโอเอ็มซี หลังศาลปฏิเสธคำร้องเรื่องราคาแร่บอกไซต์
เวดานตาเผชิญคำเรียกร้อง 582 ล้านดอลลาร์จากโอเอ็มซี หลังศาลปฏิเสธคำร้องเรื่องราคาแร่บอกไซต์
โอริสสา ไมนิง คอร์ป เรียกร้องให้เวดานตา อลูมิเนียม ชำระเงิน 5.6 หมื่นล้านรูปี (582 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) หลังคำตัดสินของศาลสูงโอริสสา โดยเวดานตาได้ยื่นเรื่องต่อศาลฎีกาเพื่อขอการบรรเทาทุกข์ รายงานข่าวระบุ
12 ชั่วโมงที่แล้ว
อินโดนีเซียและชิลีเสนอความร่วมมือแร่สีเขียวเพื่อส่งเสริมความร่วมมือด้านแร่สำคัญและแบตเตอรี่
13 ชั่วโมงที่แล้ว
อินโดนีเซียและชิลีเสนอความร่วมมือแร่สีเขียวเพื่อส่งเสริมความร่วมมือด้านแร่สำคัญและแบตเตอรี่
อ่านเพิ่มเติม
อินโดนีเซียและชิลีเสนอความร่วมมือแร่สีเขียวเพื่อส่งเสริมความร่วมมือด้านแร่สำคัญและแบตเตอรี่
อินโดนีเซียและชิลีเสนอความร่วมมือแร่สีเขียวเพื่อส่งเสริมความร่วมมือด้านแร่สำคัญและแบตเตอรี่
อินโดนีเซียและชิลีเสนอความร่วมมือด้านแร่ธาตุสีเขียวเพื่อกระชับความร่วมมือในด้านทองแดง อะลูมิเนียม วัสดุแบตเตอรี่ เทคโนโลยีการทำเหมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการแปรรูปขั้นปลายน้ำ โดยมี IC-CEPA สนับสนุน
13 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM ข่าวด่วน] South32 ปรับข้อเสนอพรีเมียม CIF MJP ไตรมาส 4 ปี 26 เป็น 265 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน
02 Oct 2026 10:52 (GMT+8)
[SMM ข่าวด่วน] South32 ปรับข้อเสนอพรีเมียม CIF MJP ไตรมาส 4 ปี 26 เป็น 265 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน
อ่านเพิ่มเติม
[SMM ข่าวด่วน] South32 ปรับข้อเสนอพรีเมียม CIF MJP ไตรมาส 4 ปี 26 เป็น 265 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน
[SMM ข่าวด่วน] South32 ปรับข้อเสนอพรีเมียม CIF MJP ไตรมาส 4 ปี 26 เป็น 265 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน
แหล่งข่าวตลาดรายงาน: เซาท์32 ปรับข้อเสนอพรีเมียม CIF MJP ไตรมาส 4 ปี 26 ลงเป็น 265 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน จาก 325 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน มีผลถึงวันที่ 5 ตุลาคม 2569
02 Oct 2026 10:52 (GMT+8)