ราคาวัตถุดิบระดับสูงเป็นแรงหนุน ประกอบกับการสะสมสต็อกนอกฤดูกาล กดดันกรอบราคาอะลูมิเนียมทุติยภูมิ [รีวิวรายสัปดาห์เศษอะลูมิเนียมและอะลูมิเนียมทุติยภูมิ]

เศษอะลูมิเนียม:

สัปดาห์นี้ ราคาเศษอะลูมิเนียมในตลาดจีนเคลื่อนไหวในกรอบแคบตามอะลูมิเนียมปฐมภูมิ และส่วนต่างราคาระหว่างอะลูมิเนียม A00 กับเศษอะลูมิเนียมปรับกว้างขึ้นอีกครั้ง เนื่องจากเศษอะลูมิเนียมปรับตัวตามไม่ทัน เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม ราคาอะลูมิเนียมสปอต SMM A00 ปิดที่ 24,120 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 320 หยวน/ตันจากวันพฤหัสบดีที่แล้ว ด้านส่วนต่างราคา ณ วันที่ 13 สิงหาคม ส่วนต่างราคาระหว่างอะลูมิเนียม A00 กับเศษอะลูมิเนียมอัดรีดผสมไม่เคลือบสีในฝอซานอยู่ที่ประมาณ 2,310 หยวน/ตัน และส่วนต่างระหว่างอะลูมิเนียม A00 กับเศษอะลูมิเนียมเทนส์ฉีกอยู่ที่ประมาณ 1,210 หยวน/ตัน โดยทั้งคู่ปรับกว้างขึ้นอีกเมื่อเทียบรายสัปดาห์ ท่ามกลางราคาอะลูมิเนียมปฐมภูมิที่ปรับตัวขึ้นต่อเนื่อง ความผันผวนของราคาเศษอะลูมิเนียมค่อนข้างจำกัด และกลไกการส่งผ่านราคาถูกปิดกั้น โดยมีข้อจำกัดหลักจากสองปัจจัย: ประการแรก อุปสงค์อะลูมิเนียมผสมทุติยภูมิปลายน้ำอ่อนตัวลงที่ส่วนเพิ่ม โดยวันหยุดช่วงอุณหภูมิสูงประกอบกับช่วงนอกฤดูการบริโภคแบบดั้งเดิม อัตราการเดินเครื่องของกิจการหล่ออะลูมิเนียมผสมปรับลดลงต่อเนื่องและปริมาณคำสั่งซื้อหดตัว ประการที่สอง สต็อกวัตถุดิบเศษอะลูมิเนียมผสมขึ้นรูป เช่น เศษประตูหน้าต่างในเหอหนานและภูมิภาคอื่นที่อยู่ในระดับสูง ทำให้ความยืดหยุ่นในการปรับขึ้นราคาเศษอะลูมิเนียมลดลง นอกจากนี้ ข้อจำกัดด้านอุปทานจากนโยบาย “การออกใบกำกับภาษีย้อนกลับ” ยังคงมีอยู่ และความขาดแคลนเศษอะลูมิเนียมที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดและมีใบกำกับภาษีช่วยเป็นฐานรองรับราคาเศษอะลูมิเนียม ด้านการนำเข้า สัปดาห์นี้ ราคาเศษอะลูมิเนียมซอร์บาฉีกนำเข้าที่ท่าเรือหนิงปัวปรับลดลงจาก 21,970 หยวน/ตัน เป็น 21,770 หยวน/ตัน (รวมภาษี) ขณะที่ท่าเรือเทียนจินลดลงจาก 22,020 หยวน/ตัน เป็น 21,820 หยวน/ตัน (รวมภาษี) ช่วงที่ผ่านมา ช่องทางนำเข้าปรับดีขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้า ความสนใจสอบถามและซื้อของผู้ค้าเพิ่มขึ้น และสินค้าคาดว่าจะทยอยมาถึงในช่วงกลางถึงปลายเดือนสิงหาคม ซึ่งน่าจะช่วยให้อุปทานนำเข้าดีขึ้นในระยะสั้น ปัจจุบัน วันหยุดช่วงอุณหภูมิสูงยังไม่สิ้นสุด กิจการหล่ออะลูมิเนียมผสมปลายน้ำยังคงเดินเครื่องในอัตราต่ำ และการฟื้นตัวของคำสั่งซื้อยังต้องใช้เวลา ผู้ประกอบการที่ใช้เศษอะลูมิเนียมมีแนวโน้มที่จะยังคงกลยุทธ์ซื้อเท่าที่จำเป็นและถือสต็อกต่ำต่อไป ขณะที่รอบการเติมสต็อกแบบหนาแน่นยังต้องรอทั้งนี้ ส่วนต่างราคาระหว่างอะลูมิเนียม A00 กับเศษอะลูมิเนียมเทนส์ชนิดฉีกขยายกว้างขึ้นเป็น 1,210 หยวน/ตัน และความได้เปรียบด้านต้นทุนของเศษอะลูมิเนียมเมื่อเทียบกับอะลูมิเนียมปฐมภูมิฟื้นตัวขึ้นบางส่วน ในระยะสั้น ตลาดเศษอะลูมิเนียมคาดว่าจะยังทรงตัวในระดับสูงต่อไป โดยอุปสงค์ปลายทางที่อ่อนแอยังคงเป็นปัจจัยหลักที่กดดันราคา

โลหะผสมอะลูมิเนียมทุติยภูมิ:

สัปดาห์นี้ ราคา ADC12 ปรับขึ้นก่อนแล้วจึงปรับลง โดยช่วงต้นสัปดาห์ขยับขึ้นแตะ 24,400 หยวน/ตัน จากนั้นช่วงกลางถึงปลายสัปดาห์ย่อลงมาที่ 24,200 หยวน/ตัน ระดับราคาเฉลี่ยโดยรวมแทบไม่เปลี่ยนแปลงจากสัปดาห์ก่อน ด้านต้นทุน ราคาเศษอะลูมิเนียมโดยรวมทรงตัวในสัปดาห์นี้ และต้นทุนการผลิตแทบไม่เปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม ราคาเศษอะลูมิเนียมยังคงอยู่ในระดับค่อนข้างสูง เป็นปัจจัยหนุนราคา ADC12 และจำกัดช่วงขาลง ขณะเดียวกัน ความไม่แน่นอนของนโยบายยังคงอยู่ การจัดซื้อเศษอะลูมิเนียมที่ได้มาตรฐานยังถูกจำกัด และผู้ประกอบการยังเผชิญความยากลำบากสูงในการจัดหาวัตถุดิบ ด้านอุปสงค์ ปลายทางยังอยู่ในช่วงนอกฤดูการบริโภค ผู้ประกอบการบางส่วนหยุดพักเนื่องจากอากาศร้อนหรือเดินเครื่องลดกำลังการผลิต การบริโภคขั้นปลายอ่อนแอ การซื้อในตลาดส่วนใหญ่เป็นไปตามความจำเป็น และธุรกรรมสปอตซบเซา ด้านอุปทาน อัตราการเดินเครื่องของผู้ประกอบการอะลูมิเนียมทุติยภูมิรายใหญ่ในสัปดาห์นี้ปรับตัวแตกต่างกันไป โดยโดยรวมปรับลดลงเล็กน้อยและยังอยู่ในระดับต่ำเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกัน นอกเหนือจากข้อจำกัดด้านวัตถุดิบและอุปสงค์ที่อ่อนแอลงแล้ว อากาศร้อน พายุไต้ฝุ่น และฝนตกหนักยังกระทบการผลิตในระดับหนึ่ง และจำกัดการปล่อยกำลังการผลิต สต็อกในสังคมเริ่มเห็นจุดเปลี่ยนในรอบนี้ โดยสต็อกแท่งโลหะผสมอะลูมิเนียมหล่อในจีนอยู่ที่ 25,500 ตันในสัปดาห์นี้ เพิ่มขึ้น 1,500 ตันจากสัปดาห์ก่อน และยุติการลดสต็อกติดต่อกัน 10 สัปดาห์ ด้านหนึ่ง อุปสงค์นอกฤดูที่อ่อนแอกดดันการเบิกจ่ายสินค้าจากคลัง อีกด้านหนึ่ง ส่วนต่างราคาสปอต-ฟิวเจอร์สแคบลง และสัญญาฟิวเจอร์สยังคงอยู่ในภาวะคอนแทงโก ผู้ค้าอาร์บิทราจระหว่างสปอตกับฟิวเจอร์สจึงเต็มใจเข้าซื้อเมื่อราคาย่อตัวมากขึ้น โดยโยกย้ายสินค้าบางส่วนจากตลาดสปอตเข้าสู่สต็อกในสังคม ด้านนำเข้า ราคาเสนอ ADC12 ต่างประเทศปรับขึ้นสู่ 3,090–3,120 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน และผลขาดทุนจากการนำเข้าทันทีขยายกว้างขึ้นอีกเป็นมากกว่า 1,000 หยวน/ตัน โดยหน้าต่างนำเข้ายังคงปิด คาดว่าราคา ADC12 จะยังคงทรงตัวในระยะสั้นในด้านหนึ่ง ราคาวัตถุดิบที่ปรับตัวสูงขึ้น อัตราการเดินเครื่องภายในประเทศที่อยู่ในระดับต่ำในช่วงเดียวกัน และช่องทางการนำเข้าที่ปิดอยู่ จะยังคงเป็นแรงหนุนด้านต้นทุนและด้านอุปทานให้กับราคา ช่วยจำกัดพื้นที่ขาลง ส่วนในอีกด้านหนึ่ง อุปสงค์ปลายทางที่อ่อนแอในช่วงนอกฤดูที่มีอากาศร้อน และการกลับมาสะสมสต็อกในสังคมที่เพิ่มขึ้น ทำให้ตลาดสปอตขาดแรงขับเคลื่อนด้านอุปสงค์ที่จะผลักดันให้ราคาปรับตัวขึ้นอย่างยั่งยืน ดังนั้น การปรับขึ้นของราคาในระยะสั้นยังคงต้องรอการฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญของอุปสงค์ปลายทาง