[บทวิเคราะห์รายสัปดาห์ SMM] ตลาดโคบอลต์ยังคงปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง

เผยแพร่แล้ว: Aug 13, 2026 17:31

โคบอลต์บริสุทธิ์:

สัปดาห์นี้ ราคาโคบอลต์บริสุทธิ์ยังคงปรับฐานในบรรยากาศซบเซา ด้านอุปทาน ผู้ถลุงรายใหญ่ปรับราคาหน้าโรงงานลงมาอยู่ที่ 335,000 หยวน/ตัน ขณะที่ฐานราคาเสนอขายของผู้ถลุงขนาดกลางและเล็กยังอยู่ในช่วงตั้งแต่ส่วนลด 6,000 หยวน/ตัน จนถึงส่วนเพิ่ม 4,000 หยวน/ตัน ส่วนฐานราคาของเทรดเดอร์รายใหญ่ยังคงอยู่ตั้งแต่ระดับเท่าทุนจนถึงส่วนเพิ่ม 10,000 หยวน/ตัน ด้านอุปสงค์ ผู้ประกอบการปลายน้ำยังอยู่ในช่วงหยุดฤดูร้อน โดยเติมสต็อกตามความจำเป็นเพียงเล็กน้อย และบรรยากาศการซื้อขายซบเซา สัปดาห์นี้ตลาดไม่มีปัจจัยขับเคลื่อนใหม่ที่ชัดเจน ปัจจัยพื้นฐานด้านอุปสงค์และอุปทานเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย และราคายังคงปรับฐานที่ระดับต่ำ โดยรวม ตลาดยังอยู่ในช่วงนอกฤดูการบริโภค แรงหนุนจากอุปสงค์มีจำกัด และราคาอาจยังปรับฐานในบรรยากาศซบเซาต่อในระยะสั้น ในระยะถัดไป ควรจับตาการเปลี่ยนแปลงจังหวะการเติมสต็อกของภาคปลายน้ำหลังช่วงหยุดฤดูร้อนสิ้นสุดลง

ผลิตภัณฑ์โคบอลต์ขั้นกลาง:

สัปดาห์นี้ ตลาดผลิตภัณฑ์โคบอลต์ขั้นกลางยังคงอยู่ในภาวะชะงักงัน โดยธุรกรรมจริงยังแทบไม่มี เมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้ทำเหมืองบางรายเปิดประมูลด้วยราคาชี้นำประมาณ 21-22 ดอลลาร์/ปอนด์ แต่ท่ามกลางราคาเกลือโคบอลต์และโคบอลต์บริสุทธิ์ที่ยังอ่อนตัวอย่างต่อเนื่อง ระดับราคาในใจของผู้ประกอบการปลายน้ำและเทรดเดอร์ปรับลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 17-19 ดอลลาร์/ปอนด์ ช่องว่างราคาระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายกว้างมาก และการประมูลยังคงล้มเหลว เมื่อเผชิญกับภาวะชะงักงันที่ยืดเยื้อ ผู้ทำเหมืองบางรายเริ่มพิจารณาปรับกลยุทธ์ โดยระงับการขายตรงผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง แล้วหาผู้รับจ้างแปรรูปมาแปรรูปเป็นโคบอลต์บริสุทธิ์ก่อนขายแทน เพื่อหลีกเลี่ยงการขาดทุนจากการขายตรงที่ราคาต่ำในปัจจุบัน ในระยะสั้น แม้ผู้ทำเหมืองพร้อมประคองราคา แต่การขาดแรงซื้อจริงจากปลายน้ำทำให้ตลาดยังคงอยู่ในภาวะเผชิญหน้า และเสถียรภาพของราคายังต้องรอธุรกรรมที่เป็นรูปธรรม

โคบอลต์ซัลเฟต:

สัปดาห์นี้ ตลาดโคบอลต์ซัลเฟตยังคงเคลื่อนไหวอ่อนตัว โดยระดับราคาในใจของผู้ซื้อและผู้ขายยังต่างกัน และปริมาณธุรกรรมขยายตัวได้ยาก ราคาเสนอด้านอุปทานแตกต่างกันอย่างชัดเจน ผู้ถลุงรายหลักยังใช้สต็อกวัตถุดิบราคาสูงที่ซื้อไว้ก่อนหน้าไม่หมด และราคาเสนอขายยังอยู่ที่ประมาณ 80,000 หยวน/ตัน อย่างไรก็ตาม สัดส่วนการจ่ายค่าโคบอลต์ใน MHP ลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 80% ต้นทุนสปอตปรับลงมาอยู่ที่ 76,000-78,000 หยวน/ตัน และแรงหนุนด้านต้นทุนเริ่มผ่อนคลายลงแล้วผู้ประกอบการรีไซเคิลแสดงความต้องการขายสูง โดยราคาเสนอหลักอยู่ที่ประมาณ 95% ของราคาต่ำสุดของ SMM ขณะที่บางรายที่มีข้อจำกัดด้านการเงินยังคงลดราคาเพื่อแลกกับสภาพคล่อง ทรัพยากรราคาต่ำในตลาดปรับลงมาอยู่ที่ 70,000-72,000 หยวน/ตัน และมีรายงานธุรกรรมบางรายที่ 68,000-70,000 หยวน/ตัน แต่ส่วนใหญ่ยังเป็นคำสั่งซื้อขายทันทีแบบประปราย ด้านอุปสงค์ยังอ่อนแอ ผู้ประกอบการปลายน้ำมียอดคำสั่งซื้อฟื้นตัวช้าและซื้อเพียงเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะหน้า ราคาสอบถามบางส่วนลดลงมาที่ 68,000 หยวน/ตัน แต่ส่วนต่างราคาระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายยังกว้าง และธุรกรรมที่ปิดได้จริงมีจำกัด ในระยะสั้น ตลาดโคบอลต์ซัลเฟตยังไม่มีสัญญาณชัดเจนว่าจะหยุดปรับตัวลง และการทรงตัวของราคายังต้องรอการปล่อยอุปสงค์เติมสต็อกของปลายน้ำอย่างหนาแน่น

ผงโคบอลต์:

ตลาดผงโคบอลต์ในสัปดาห์นี้ยังไม่มีสัญญาณดีขึ้น ทั้งผู้ซื้อและผู้ขายต่างไม่กระตือรือร้นที่จะริเริ่ม และธุรกรรมจริงยังคงซบเซา ราคาเสนอจากผู้ผลิตยังคงอยู่ในช่วง 430,000-450,000 หยวน/ตัน แต่ศูนย์กลางของราคาที่ซื้อขายจริงค่อย ๆ ขยับลงสู่ระดับต่ำ โดยบางรายการปิดที่ 420,000-430,000 หยวน/ตัน วัสดุราคาสูงไม่ได้รับความสนใจซื้ออย่างชัดเจน แรงกดดันต่อกลุ่มผู้ค้าเพิ่มขึ้น โดยมีข้อเสนอราคาต่ำปรากฏบ่อยครั้งและฉุดระดับราคาทางจิตวิทยาของตลาดลงต่อเนื่อง ด้านปลายน้ำ ผู้ประกอบการซีเมนต์คาร์ไบด์มียอดคำสั่งซื้อจากผู้ใช้ขั้นสุดท้ายอ่อนแอ รอบการใช้สต็อกวัตถุดิบยาวขึ้น การจัดซื้อส่วนใหญ่เป็นการรับสินค้าตามสัญญาระยะยาว และการเติมสต็อกผ่านคำสั่งซื้อขายทันทีมีน้อยมาก ราคาโคบอลต์คาร์บอเนตที่อ่อนลงยิ่งลดทอนแรงหนุนด้านต้นทุน ความเชื่อมั่นโดยรวมของตลาดกลายเป็นลบ และราคาผงโคบอลต์อาจยังคงอ่อนตัวหาจุดต่ำสุดต่อไปในระยะสั้น


ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lyu Yanlin 021-20707875

Xiao Wenhao 021-51666872

Zhang Haohan 021-51666752

Wang Zihan 021-51666914

Wang Jie 021-51595902

Xu Yang 021-51666760

Yang Lianting 021-51595835

Wang Zhaoyu 021-51666827

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เทงหยวนโคบอลต์กำไรสุทธิครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 87.82% ปริมาณการรับเข้าวัตถุดิบผงดำเพิ่มขึ้น 94.22%
10 นาทีที่แล้ว
เทงหยวนโคบอลต์กำไรสุทธิครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 87.82% ปริมาณการรับเข้าวัตถุดิบผงดำเพิ่มขึ้น 94.22%
อ่านเพิ่มเติม
เทงหยวนโคบอลต์กำไรสุทธิครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 87.82% ปริมาณการรับเข้าวัตถุดิบผงดำเพิ่มขึ้น 94.22%
เทงหยวนโคบอลต์กำไรสุทธิครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 87.82% ปริมาณการรับเข้าวัตถุดิบผงดำเพิ่มขึ้น 94.22%
รายได้จากการดำเนินงานของเทงหยวน โคบอลต์ในครึ่งปีแรกของปี 2569 อยู่ที่ 6.089 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 72.36% เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่กำไรสุทธิที่ถือหุ้นใหญ่เพิ่มขึ้น 87.82% เป็น 881 ล้านหยวน ในช่วงดังกล่าว ปริมาณวัตถุดิบแบล็คแมสที่ป้อนเข้าโรงงานกานโจวเพิ่มขึ้น 94.22% เมื่อเทียบปีต่อปี โดยมีผลผลิตโคบอลต์ นิกเกิล และลิเธียมที่ผ่านการกู้คืนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ กำลังการผลิตประจำปีของบริษัทสำหรับแบล็คแมสถึง 50,000 ตัน ซึ่งสนับสนุนห่วงโซ่คุณค่าแบบบูรณาการด้านการรีไซเคิล การทำให้บริสุทธิ์ และวัสดุแบตเตอรี่
10 นาทีที่แล้ว
บริษัท DRIVN และ Tata Motors ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อศึกษาหาโซลูชั่นการเช่าและการจัดหาเงินทุนสำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้า
14 นาทีที่แล้ว
บริษัท DRIVN และ Tata Motors ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อศึกษาหาโซลูชั่นการเช่าและการจัดหาเงินทุนสำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้า
อ่านเพิ่มเติม
บริษัท DRIVN และ Tata Motors ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อศึกษาหาโซลูชั่นการเช่าและการจัดหาเงินทุนสำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้า
บริษัท DRIVN และ Tata Motors ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อศึกษาหาโซลูชั่นการเช่าและการจัดหาเงินทุนสำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้า
【DRIVN และ Tata Motors ลงนาม MoU เพื่อสำรวจโซลูชันการเช่าและการเงินสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้า】 แพลตฟอร์มการเช่ารถยนต์ไฟฟ้าของอินเดีย DRIVN และ Tata Motors ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อสำรวจโซลูชันการเช่าและการเงินสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าในอินเดีย ภายใต้ข้อตกลงนี้ DRIVN จะเสนอโซลูชันการเช่าที่ปรับแต่งได้สำหรับกลุ่มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าของ Tata Motors โดยมีเป้าหมายเพื่อทำให้การเงินและการเช่าง่ายขึ้นสำหรับผู้ประกอบการกองยานพาหนะ และเร่งการนำรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้ามาใช้
14 นาทีที่แล้ว
EzyFleet ของอินเดียระดมทุน Seed Funding 32 ล้านรูปี เพื่อขยายกองยานพาหนะไฟฟ้า
16 นาทีที่แล้ว
EzyFleet ของอินเดียระดมทุน Seed Funding 32 ล้านรูปี เพื่อขยายกองยานพาหนะไฟฟ้า
อ่านเพิ่มเติม
EzyFleet ของอินเดียระดมทุน Seed Funding 32 ล้านรูปี เพื่อขยายกองยานพาหนะไฟฟ้า
EzyFleet ของอินเดียระดมทุน Seed Funding 32 ล้านรูปี เพื่อขยายกองยานพาหนะไฟฟ้า
【EzyFleet ของอินเดียระดมทุน 32 ล้านรูปีในรอบ Seed เพื่อขยายกองยาน EV】 EzyFleet บริษัทจัดการกองยานพาหนะไฟฟ้าในมุมไบ ระดมทุนรอบ Seed จำนวน 32 ล้านรูปีจาก Saffron Maple Ventures บริษัทลงทุนในแคนาดา ปัจจุบันบริษัทให้บริการรถสามล้อและรถสี่ล้อไฟฟ้ามากกว่า 150 คัน ใน 10 เมืองทั่วอินเดีย เงินทุนดังกล่าวจะใช้ขยายกองยาน EV การขยายพื้นที่ให้บริการ และการดำเนินงาน
16 นาทีที่แล้ว