[มาเลเซียเปิดการทบทวนการหมดอายุของภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดสำหรับเหล็กม้วนเคลือบสีจากจีนและเวียดนาม]

สัญญา HRC ที่มีการซื้อขายมากที่สุดเปิดตลาดทรงตัวก่อนจะปรับตัวขึ้น ปิดที่ 3,244 เพิ่มขึ้น 0.22% เมื่อเทียบกับวันก่อนหน้า ด้านอุปทาน ผลกระทบจากการซ่อมบำรุงของ HRC ในสัปดาห์นี้อยู่ที่ 216,000 ตัน ลดลง 39,900 ตันจากสัปดาห์ก่อน คาดการณ์ผลกระทบในสัปดาห์หน้าอยู่ที่ 116,100 ตัน ลดลง 99,800 ตันจากสัปดาห์ก่อน แม้ว่าปริมาณการผลิตจะยังคงค่อนข้างต่ำ ด้านอุปสงค์ ผู้ใช้ขั้นปลายส่วนใหญ่ปิดดีลที่ราคาต่ำ ส่วนต่างราคาระหว่างตลาดสปอตและฟิวเจอร์สแคบลงเล็กน้อย และมีการเพิ่มสถานะบางส่วนในตลาดฟิวเจอร์สและตลาดจริง ด้านวัตถุดิบ เมื่อวานนี้สองหน่วยงานได้เผยแพร่แผนพัฒนาอุตสาหกรรมถ่านหินระยะ 5 ปีฉบับที่ 15 ประกอบกับสถานการณ์จริงที่ถ่านโค้กสปอตขาดแคลน ส่งผลให้ฝั่งซื้อในสัญญาที่มีสภาพคล่องสูงสุดดันราคาขึ้นอย่างแข็งกร้าว หนุนต้นทุนจากถ่านโค้กและโค้กให้สูงขึ้นบ้าง แนวโน้มในระยะข้างหน้า เนื่องจากแผ่นเหล็กเองยังอยู่ในช่วงนอกฤดูกาล ซึ่งจะจำกัดการดีดตัวขึ้น อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาว่าต้นทุนจากด้านล่างยังแข็งแกร่งในระยะสั้น คาดว่าแผ่นเหล็กจะปรับฐานในทิศทางที่แข็งแกร่ง

[EU] ราคาเหล็กแผ่นรีดร้อนในยุโรปปรับขึ้นเล็กน้อย แม้กิจกรรมการซื้อขายจะจำกัดในช่วงวันหยุดฤดูร้อน ราคา HRC ในยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือปรับขึ้นสู่ประมาณ 719 ยูโร/ตัน (ราคาหน้าโรงงาน) ขณะที่ HRC ในอิตาลีประเมินอยู่ที่ราว 719.5 ยูโร/ตัน (ราคาหน้าโรงงาน) ผู้ร่วมตลาดคาดว่าราคาจะแข็งแกร่งขึ้นต่อเนื่องในเดือนกันยายน เนื่องจากผลผลิตในประเทศที่ลดลง ข้อจำกัดด้านโลจิสติกส์ และอุปทานนำเข้าที่ตึงตัวขึ้นจำกัดซัพพลาย การนำเข้าที่แข่งขันได้ยังเป็นไปได้ยากจากมาตรการทางการค้าและโควตาที่หมดลงอย่างรวดเร็ว

[อินเดีย] ตลาดรีไซเคิลเรือ Alang ของอินเดียมีบรรยากาศการซื้อดีขึ้นในสัปดาห์ที่แล้ว โดยผู้ซื้อกลับมาคึกคักหลังจากเรือหลายลำถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังเมืองจิตตะกองและกาดานีเมื่อเร็วๆ นี้ แม้ว่าอุปสงค์เหล็กในประเทศจะยังซบเซา แต่ราคาเหล็กแผ่นที่ Alang ปรับขึ้นจาก 401 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน (38,300 รูปี/ตัน) เป็น 411 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน (39,200 รูปี/ตัน) ในวันศุกร์ โดยได้รับแรงหนุนจากค่าเงินรูปีที่แข็งค่าขึ้น ราคารีไซเคิลอ้างอิงยังคงทรงตัวที่ 442-447 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน LDT สำหรับเรือบรรทุกน้ำมัน และ 452-457 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน LDT สำหรับเรือคอนเทนเนอร์ ผู้ร่วมตลาดคาดการณ์ว่าความสนใจเสนอราคาที่แข็งแกร่งขึ้นสะท้อนถึงความเชื่อมั่นที่ดีขึ้นในตลาด Alang แม้ว่าปัจจัยพื้นฐานโดยรวมของตลาดจะยังคงอ่อนแอ