ฝนตกหนักในพื้นที่ผลิตถ่านหิน รวมถึงรัฐเตลังคานาและรัฐมหาราษฏระ ได้รบกวนการทำเหมืองและการขนส่งทางราง ส่งผลให้การขนส่งถ่านหินไปยังรัฐกรณาฏกะลดลง จำนวนขบวนรถไฟบรรทุกถ่านหินที่เดินทางถึงรัฐลดลงจากปกติประมาณ 11 ขบวนต่อวัน เหลือเพียง 5-6 ขบวนต่อวัน ทำให้ถ่านหินที่มาถึงโรงไฟฟ้าชะลอตัวลงอย่างมาก
ในขณะเดียวกัน ความต้องการใช้ไฟฟ้าของรัฐกรณาฏกะยังคงสูงอยู่ที่เกือบ 300 ล้านหน่วยต่อวัน ขณะที่การผลิตไฟฟ้าพลังน้ำยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ ส่งผลให้รัฐยังต้องพึ่งพาการผลิตไฟฟ้าจากถ่านหินค่อนข้างมาก หากฝนตกหนักและการหยุดชะงักของระบบขนส่งทางรางยังคงดำเนินต่อไป ปริมาณสำรองถ่านหินของโรงไฟฟ้าอาจลดลง และแรงกดดันในการเติมสต็อกอาจเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจหนุนอุปสงค์และราคาถ่านหินความร้อนในตลาดสปอตของภูมิภาค อย่างไรก็ตาม ปริมาณสำรองถ่านหินที่โรงไฟฟ้าในพื้นที่ยังคงอยู่ในระดับที่เพียงพอในขณะนี้ จึงจำกัดความเสี่ยงที่จะเกิดการขาดแคลนเชื้อเพลิงในทันที

![ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/EutUV20251217171724.jpeg)
![[ แคนาดาจะเรียกเก็บภาษีตอบโต้ 50% ต่อเหล็กของสหรัฐฯ ]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QMaot20251217171719.jpg)
