[ทีมวิจัยจีนไขปริศนา “ความเร็วหรือความเที่ยงตรง” ในคอมพิวเตอร์ควอนตัมตัวนำยวดยิ่ง]

สมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีน (CPCA) เปิดเผยข้อมูลว่า ระหว่างวันที่ 1 ถึง 31 กรกฎาคม ยอดขายปลีกรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ในประเทศจีนอยู่ที่ 9.7 แสนคัน ลดลง 2% เมื่อเทียบกับปีก่อน และลดลง 4% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน โดยยอดขายปลีกสะสมตั้งแต่ต้นปีถึงปัจจุบันอยู่ที่ 5.675 ล้านคัน ลดลง 12% เมื่อเทียบกับปีก่อน; ระหว่างวันที่ 1 ถึง 31 กรกฎาคม ยอดขายส่งรถยนต์นั่งพลังงานใหม่โดยผู้ผลิตอยู่ที่ 1.463 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 24% เมื่อเทียบกับปีก่อน แต่ลดลง 1% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน โดยยอดขายส่งสะสมตั้งแต่ต้นปีถึงปัจจุบันอยู่ที่ 8.251 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบกับปีก่อน ระหว่างวันที่ 1 ถึง 31 กรกฎาคม อัตราการเจาะตลาดขายปลีกของตลาดพลังงานใหม่ระดับประเทศอยู่ที่ 64.4%; อัตราการเจาะตลาดขายส่งรถยนต์นั่งพลังงานใหม่โดยผู้ผลิตอยู่ที่ 65.3%

ซัมซุงเปิดตัวต้นแบบ V10 Bonding V-NAND (BV-NAND) และโมเดลแนวคิดสถาปัตยกรรม zHBM และ zNAND-O ตัวแรกของอุตสาหกรรม ในงานประชุม Future of Memory and Storage (FMS) ณ เมืองซานตาคลารา รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา ชิป BV-NAND มีชั้นวงจรมากกว่า 400 ชั้น และใช้สถาปัตยกรรมการเชื่อมเวเฟอร์แบบใหม่เพื่อเพิ่มความหนาแน่นและประสิทธิภาพของหน่วยความจำ เมื่อเทียบกับ V9 NAND รุ่นก่อนหน้า ตัวนี้ให้ความหนาแน่นหน่วยความจำสูงขึ้นประมาณ 58% พร้อมทั้งประสิทธิภาพในการอ่าน เขียน และ I/O ที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ตอบโจทย์ความต้องการของระบบ AI สำหรับโซลูชันหน่วยความจำความจุสูงขึ้นและประหยัดพลังงานมากขึ้น สำหรับสถาปัตยกรรม zHBM และ zNAND-O ซัมซุงเพิ่มความจุข้อมูลในขนาดที่เล็กลงได้ ด้วยการซ้อนเซลล์หน่วยความจำในแนวตั้ง แตกต่างจาก HBM ทั่วไปที่บรรจุเคียงข้างโปรเซสเซอร์ AI นั้น zHBM จะซ้อนหน่วยความจำในแนวตั้งบนตัวเร่ง AI โดยตรง ทำให้ระยะการถ่ายโอนข้อมูลสั้นลง เพิ่มแบนด์วิดท์ และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ซัมซุงระบุว่า เทคโนโลยีการเชื่อมเวเฟอร์ของบริษัทคาดว่าจะให้ความหนาแน่นหน่วยความจำมากกว่า HBM5 ทั่วไปถึง 10 เท่า เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานขึ้น 3 เท่า และลดความต้านทานความร้อนลงมากกว่าครึ่งหนึ่ง

นักข่าวอิสระด้านเทคโนโลยี ทิม คัลแพน ชี้ว่าแผ่นเวเฟอร์หน่วยประมวลผล A20 Pro ที่ผลิตด้วยกระบวนการ N2 ของ TSMC มีอัตราผลผลิตที่ดีและกำลังการผลิตเพียงพอ โดยการผลิตชิปพร้อมแล้วในเบื้องต้น และกระบวนการนี้ไม่ใช่คอขวดที่ส่งผลต่อการจัดส่ง iPhone ทว่าจากปัญหาขาดแคลนอุปทาน DRAM อย่างหนัก ทำให้ไม่สามารถนำแผ่นเวเฟอร์หน่วยประมวลผลที่เสร็จแล้วไปบรรจุภัณฑ์ต่อได้ เกิดการสะสมสต๊อกและกดดันการสำรองสินค้าคงคลังของ Apple และซัพพลายเชน ในช่วงเพียงไม่กี่สัปดาห์ก่อนเปิดตัว iPhone 18 ซีรีส์ และ iPhone Ultra จอพับ Apple และผู้ประกอบชุดในซัพพลายเชนต่างเร่งมองหาอุปทานชิป DRAM สำหรับมือถือเพิ่มเติม ด้านอุปทาน DRAM ปัจจุบัน Apple พึ่งพา Micron Technology เป็นหลัก รวมถึงจัดหาจาก SK Hynix และ Samsung ด้วย