โลหะผสมแมกนีเซียมถูกนำไปใช้อย่างต่อเนื่องในยานพาหนะทั้งคันและโครงกระดูกหุ่นยนต์ การใช้งานอุปกรณ์ระดับไฮเอนด์เร่งตัวขึ้น [SMM Survey]

การประยุกต์ใช้น้ำหนักเบาจากโลหะผสมแมกนีเซียมได้บรรลุความก้าวหน้าครั้งสำคัญเมื่อเร็วๆ นี้ โดยมีความคืบหน้าด้านอุตสาหกรรมพร้อมกันในสองภาคส่วนที่มีการเติบโตสูง ได้แก่ รถยนต์พลังงานใหม่และหุ่นยนต์มนุษย์ ทำให้ทิศทางการขยายขนาดของอุตสาหกรรมชัดเจนยิ่งขึ้น

ในด้านรถยนต์พลังงานใหม่ สถาบันวิจัยรถยนต์จีลี่ได้ร่วมกับศูนย์วิจัยวิศวกรรมแห่งชาติด้านการขึ้นรูปโลหะผสมน้ำหนักเบา มหาวิทยาลัยเซี่ยงไฮ้เจียวทง เพื่อการแลกเปลี่ยนทางเทคนิคอย่างมุ่งเน้นเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม โดยทำงานร่วมกับ Fengyang Gokin Solar เพื่อผลักดันการผลิตเชิงปริมาณของชิ้นส่วนหล่อขึ้นรูปแมกนีเซียมขนาดใหญ่ ด้วยการใช้ซีรีส์วัสดุโลหะผสมแมกนีเซียมสมรรถนะสูง JDM และเทคโนโลยีการหล่อขึ้นรูปความหนาแน่นสูงผนังบางขนาดใหญ่ องค์กรได้บรรลุการผลิตเชิงปริมาณของชิ้นส่วนหล่อขึ้นรูปยานยนต์ เช่น ทาวเวอร์โช้คอัพ ซับเฟรม ตัวเรือนมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้า และตัวเรือนเกียร์ ; รองรับด้วยเครื่องหล่อขึ้นรูปกว่า 100 เครื่อง ตั้งแต่ขนาด 280 ตันถึง 4,000 ตัน กำลังการผลิตหล่อต่อปีสูงถึง 30 ล้านชิ้น ทั้งสองฝ่ายได้ร่วมกันแก้ไขปัญหาคอขวดด้านอุตสาหกรรม ซึ่งรวมถึงความผันผวนของอัตราผลผลิต การคลายตัวของโบลต์เนื่องจากการคืบที่อุณหภูมิสูง และความต้านทานการกัดกร่อนและการสึกหรอที่ไม่เพียงพอ โดยการปรับปรุงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ผ่านแนวทางการวิจัยและพัฒนาแบบบูรณาการ “การเลือกวัสดุ – การจำลอง – การออกแบบแม่พิมพ์” นักวิชาการ ติง เหวินเจียง เสนอแนวคิด “สามความเชี่ยวชาญ-หนึ่งการถ่ายทอด” ควบคู่กับการยกระดับอุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนด้วย AI เพื่อช่วยให้ชิ้นส่วนโครงสร้างแมกนีเซียมสนับสนุนการสร้างรถยนต์พลังงานใหม่ทั้งคันอย่างลึกซึ้ง

ในสายงานหุ่นยนต์มนุษย์ อุตสาหกรรมอู่หลิงได้ส่งมอบโครงกระดูกหุ่นยนต์ที่มีกายภาพจากโลหะผสมแมกนีเซียมตัวแรกของจีนเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม โดยใช้การหล่อกึ่งของแข็ง ทีมงานสามารถเอาชนะความท้าทาย เช่น การเติมเต็มที่ไม่สมบูรณ์ของชิ้นส่วนซับซ้อนผนังบางและอัตราข้อบกพร่องที่สูง ชิ้นส่วนสำเร็จสามารถลดน้ำหนักได้มากกว่า 30% เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนอลูมิเนียมอัลลอยด์ และมีข้อได้เปรียบโดดเด่นในการดูดซับแรงกระแทกและการป้องกันคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า หลังการบำบัดด้วยออกซิเดชันไมโครอาร์ค จะมีความทนทานต่อการสึกหรอและสภาพอากาศเป็นเลิศ ช่วยเพิ่มความคล่องตัวและระยะทางเคลื่อนที่ของหุ่นยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ

ทั้งสองสถานการณ์ยืนยันร่วมกันว่าชิ้นส่วนหล่อขึ้นรูปแมกนีเซียมอัลลอยด์สามารถสร้างสมดุลระหว่างน้ำหนักเบาและคุณสมบัติเชิงกลได้ เมื่อความร่วมมือระหว่างอุตสาหกรรม-สถาบันการศึกษา-การวิจัยแน่นแฟ้นขึ้นและคอขวดของกระบวนการคลี่คลายลงตามลำดับ คาดว่าชิ้นส่วนเหล่านี้จะเปิดประตูสู่การเติบโตต่อไปในสาขาอุปกรณ์ระดับสูงที่กว้างขึ้นในอนาคต