แบตเตอรี่โซลิดสเตต: คราวน์ นิว แมททีเรียลส์ เสร็จสิ้นการทดลองตัวอย่างฟิล์มอะลูมิเนียม-พลาสติกของแบตเตอรี่โซลิดสเตตให้แก่ลูกค้า โดยเพิ่มความทนทานต่ออุณหภูมิสูงอย่างมีนัยสำคัญ

Envision Energy ประกาศเมื่อวันที่ 21 กันยายนว่า บริษัทประสบความสำเร็จในการจ่ายพลังงานให้กับระบบแบตเตอรี่ LFP ขนาด 25 เมกะวัตต์/125 เมกะวัตต์ชั่วโมง ณ แหล่งเหมือง Benguerir ของ OCP Green Energy ในโมร็อกโก ระบบดังกล่าวอยู่ระหว่างการทดสอบก่อนเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ และจะถ่ายโอนพลังงานแสงอาทิตย์ส่วนเกินในช่วงกลางวันไปยังช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุด โดยออกแบบมาเพื่อลดค่าไฟฟ้าในช่วงพีคของพื้นที่ลงประมาณ 25%

กระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้และอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ในประเทศประกาศแผนงานเทคโนโลยีร่วมเมื่อวันที่ 22 กันยายน เพื่อขยายขอบเขตจากแบตเตอรี่ NCM นิกเกิลสูงไปสู่เทคโนโลยีโซเดียมไอออน โซลิดสเตตทั้งหมด และ LFP รัฐบาลจะมุ่งเน้นการสนับสนุนด้านการวิจัยและพัฒนาไปที่การนำโซเดียมไอออนเข้าสู่เชิงพาณิชย์และแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดสำหรับหุ่นยนต์ โดรน และการสัญจรทางอากาศในเมือง พร้อมทั้งจัดตั้งการวิจัยร่วมระหว่างผู้ผลิตเซลล์รายใหญ่สามรายและความร่วมมือระหว่างบริษัทวัสดุและบริษัทเซลล์ บริษัทเอกชนตกลงที่จะลงทุนประมาณ 8 ล้านล้านวอนในการวิจัยและพัฒนาและโรงงานผลิตภายในปี 2030 ขณะที่รัฐบาลมีแผนที่จะนำเครดิตภาษีการผลิตมาใช้และพัฒนามาตรฐานสำหรับแบตเตอรี่รุ่นต่อไป

Vulcan ได้เริ่มการผลิตเชิงพาณิชย์ของ VULSORB ซึ่งเป็นตัวดูดซับกรรมสิทธิ์ของบริษัทที่คัดเลือกจับลิเธียมจากน้ำเกลือ บริษัทจะใช้ VULSORB ที่โรงงานผลิตลิเธียม Lionheart ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างในเยอรมนีและมีกำหนดเริ่มเดินเครื่องในช่วงครึ่งหลังของปี 2571 Vulcan ระบุว่า VULSORB ผ่านรอบการทำงานหลายพันรอบภายใต้สภาวะจริง โดยมีประสิทธิภาพการสกัดลิเธียมสูงถึง 95% ตัวดูดซับนี้มีฐานเป็นอะลูมิเนต และ Vulcan ถือสิทธิ์ทั้งสูตรและวิธีการผลิต Vulcan กล่าวว่าจีนซึ่งเป็นผู้ให้บริการเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์การสกัดลิเธียมโดยตรงแบบดูดซับรายใหญ่ที่สุดของโลก ได้บังคับใช้มาตรการควบคุมการส่งออกและข้อตกลงใบอนุญาตที่เข้มงวดต่อการจัดส่งไปต่างประเทศในช่วงต้นปี 2568 Lionheart ตั้งเป้าผลิตลิเธียมไฮดรอกไซด์โมโนไฮเดรตปีละ 24,000 ตัน ตลอดอายุโครงการประมาณ 30 ปี Vulcan จะมุ่งเน้นการผลิต VULSORB ในช่วง 18-24 เดือนข้างหน้าก่อนการเดินเครื่อง Lionheart และสามารถอนุญาตให้ใช้เทคโนโลยีนี้ทั่วโลกผ่านหน่วยงานเทคโนโลยี VULTEC