【การเติบโตของรถไฟขนถ่านหินสหรัฐฯ ได้แรงหนุนจากการส่งออก ขณะที่อุปสงค์ในประเทศยังอ่อนแอ】

ในไตรมาสที่สองของปี 2026 ปริมาณการขนส่งถ่านหินของบริษัทรถไฟรายใหญ่ทางตะวันออกของสหรัฐฯ อย่าง CSX และ Norfolk Southern เพิ่มขึ้น 5% และ 4% ตามลำดับ อย่างไรก็ตาม การขนส่งถ่านหินในประเทศของทั้งสองบริษัทลดลง 2% และ 8% ขณะที่ปริมาณส่งออกเพิ่มขึ้น 12% และ 25% ตัวเลขเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าการเติบโตของการขนส่งถ่านหินในสหรัฐฯ ได้รับแรงหนุนหลักจากอุปสงค์ในต่างประเทศ มากกว่าการบริโภคของภาคการผลิตไฟฟ้าภายในประเทศ

แม้ว่ารัฐบาลสหรัฐฯ จะออกมาตรการสนับสนุนถ่านหิน เช่น การผ่อนคลายกฎระเบียบและความพยายามชะลอการเลิกใช้โรงไฟฟ้าถ่านหิน แต่การใช้ถ่านหินเพื่อผลิตไฟฟ้าระหว่างเดือนมกราคมถึงพฤษภาคมยังคงต่ำกว่าระดับปีก่อน เนื่องจากก๊าซธรรมชาติและพลังงานแสงอาทิตย์ยังคงเข้ามาแทนที่ถ่านหินอย่างต่อเนื่อง อุปสงค์ภายในประเทศที่อ่อนแอมีแนวโน้มที่จะจำกัดศักยภาพการปรับตัวขึ้นของราคาถ่านหินความร้อนของสหรัฐฯ ในขณะที่การส่งออกที่แข็งแกร่งขึ้นอาจช่วยหนุนราคาถ่านหินความร้อนและถ่านหินโลหะจากแอปพาเลเชียได้บ้าง อย่างไรก็ตาม อุปทานส่งออกของสหรัฐฯ ที่เพิ่มขึ้นอาจจำกัดการปรับตัวขึ้นของราคาถ่านหินระหว่างประเทศได้เช่นกัน