L&F Plus จัดส่งผลิตภัณฑ์ทดลองจากสายการผลิตแคโทด LFP แบบปริมาณมากแห่งแรกของเกาหลีใต้

เผยแพร่แล้ว: Aug 3, 2026 08:57

บริษัท L&F ประกาศเมื่อวันที่ 3 สิงหาคมว่า บริษัทย่อย L&F Plus ได้จัดส่งผลิตภัณฑ์ทดลองเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม จากสายการผลิตวัสดุแคโทด LFP ระดับอุตสาหกรรมแห่งแรกของเกาหลีใต้

L&F Plus ซึ่งรับผิดชอบการผลิตและจำหน่ายแคโทด LFP ของ L&F ได้ก่อสร้างโรงงานผลิต LFP โดยเฉพาะเสร็จสมบูรณ์เมื่อเดือนพฤษภาคมปีนี้ โรงงานดังกล่าวใช้เงินลงทุนรวม 338 พันล้านวอน บนพื้นที่ประมาณ 100,000 ตารางเมตร ในนิคมอุตสาหกรรมแห่งชาติแทกู อำเภอทัลซ็อง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
EIM และ HPCL จะติดตั้งเครือข่ายชาร์จเร็วและสลับแบตเตอรี่สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า
6 นาทีที่แล้ว
EIM และ HPCL จะติดตั้งเครือข่ายชาร์จเร็วและสลับแบตเตอรี่สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า
อ่านเพิ่มเติม
EIM และ HPCL จะติดตั้งเครือข่ายชาร์จเร็วและสลับแบตเตอรี่สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า
EIM และ HPCL จะติดตั้งเครือข่ายชาร์จเร็วและสลับแบตเตอรี่สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า
Energy In Motion (EIM) ได้ร่วมมือกับ Hindustan Petroleum Corporation (HPCL) เพื่อเปิดตัวโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเร็วและเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ที่ใช้ไฟฟ้าทั่วอินเดีย ระยะแรกจะครอบคลุมเส้นทางขนส่งสินค้าหลัก ได้แก่ มุมไบ–ปูเน, เดลี–ชัยปุระ และเจนไน–เบงกาลูรู โดยมีศูนย์เปลี่ยนและชาร์จแบตเตอรี่ตั้งอยู่ที่สถานีบริการน้ำมัน HPCL ที่คัดเลือก เพื่อสนับสนุนการใช้พลังงานไฟฟ้าในการขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์
6 นาทีที่แล้ว
CATL จะจัดหาแบตเตอรี่ให้กับเรือไฟฟ้าลำแรกของคลองผิงลู่
35 นาทีที่แล้ว
CATL จะจัดหาแบตเตอรี่ให้กับเรือไฟฟ้าลำแรกของคลองผิงลู่
อ่านเพิ่มเติม
CATL จะจัดหาแบตเตอรี่ให้กับเรือไฟฟ้าลำแรกของคลองผิงลู่
CATL จะจัดหาแบตเตอรี่ให้กับเรือไฟฟ้าลำแรกของคลองผิงลู่
CATL ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์กับกลุ่มคลองผิงลู่ เพื่อสนับสนุนการนำเรือไฟฟ้าเข้าสู่เชิงพาณิชย์ เมื่อคลองผิงลู่เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน จะมีการเดินเรือด้วยเรือไฟฟ้า โดยเรือชุดแรกใช้ระบบแบตเตอรี่ทางทะเลของ CATL ทั้งสองฝ่ายยังจะร่วมกันดำเนินบริการให้เช่าแบตเตอรี่ ("ธนาคารแบตเตอรี่") เพื่อลดต้นทุนการเป็นเจ้าของและดำเนินการเรือ พร้อมทั้งสนับสนุนการลดการปล่อยคาร์บอนของการขนส่งทางน้ำภายในประเทศ
35 นาทีที่แล้ว
[SMM นโยบายลิเทียม] แซมเบียผลักดันตลาดแลกเปลี่ยนแร่ทั่วแอฟริกา ส่งผลต่อการค้าลิเทียมของทวีป
31 Jul 2026 22:58
[SMM นโยบายลิเทียม] แซมเบียผลักดันตลาดแลกเปลี่ยนแร่ทั่วแอฟริกา ส่งผลต่อการค้าลิเทียมของทวีป
อ่านเพิ่มเติม
[SMM นโยบายลิเทียม] แซมเบียผลักดันตลาดแลกเปลี่ยนแร่ทั่วแอฟริกา ส่งผลต่อการค้าลิเทียมของทวีป
[SMM นโยบายลิเทียม] แซมเบียผลักดันตลาดแลกเปลี่ยนแร่ทั่วแอฟริกา ส่งผลต่อการค้าลิเทียมของทวีป
กระทรวงเหมืองแร่แซมเบียกำลังผลักดันข้อเสนอการจัดตั้งตลาดกลางซื้อขายแร่และโลหะระดับแพนแอฟริกัน เพื่อให้ประเทศผู้ผลิตสามารถควบคุมการค้าและการกำหนดราคาแร่ได้มากขึ้น ที่ปรึกษาจิโต คายุมบา กล่าวว่าแผนดังกล่าวต่อยอดจากความร่วมมือด้านการค้าโลหะระหว่างแซมเบียกับ Mercuria และได้มีการหารือกับสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกและอีกสองประเทศที่ไม่ได้เปิดเผยแล้ว สำหรับลิเธียม การเคลื่อนไหวนี้สอดคล้องกับมาตรการควบคุมการส่งออก SC6 ของซิมบับเวและการเร่งเพิ่มกำลังการผลิตของโครงการกูลามินาในมาลี และอาจกลายเป็นทางเลือกแทนการกำหนดราคาสปอดูมีนแบบ CIF จีนในที่สุด เมื่อปริมาณแร่ที่มีแหล่งกำเนิดจากแอฟริกาเพิ่มขึ้นผ่านท่าเรือ เช่น อ่าววอลวิสและเบรา โครงการมาโนโนของคองโก (ตั้งเป้ากำลังผลิตสปอดูมีน 1 ล้านตันต่อปี) ก็จะอยู่ภายใต้ขอบเขตนี้ด้วย มุมมอง SMM: ยังอยู่ในขั้นเริ่มต้นและไม่มีผลผูกพัน ไม่มีสมาชิก การกำกับดูแล หรือกรอบเวลาที่ยืนยัน ควรจับตาดูการกำหนดเกณฑ์มาตรฐานด้านต้นทุนส่งมอบและราคาสุทธิ (netback) ของสินทรัพย์ในซิมบับเว มาลี และคองโก แต่ผลกระทบต่อราคาในระยะใกล้นี้ยังมีจำกัด
31 Jul 2026 22:58