[SMM Analysis] การรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานยังคงร้อนแรง ประกาศโครงการก่อสร้างและอนุมัติในเดือนกรกฎาคม

เผยแพร่แล้ว: Jul 31, 2026 19:14
ด้วยการพัฒนาอย่างก้าวกระโดดของอุตสาหกรรม NEV แบตเตอรี่กำลังชุดแรกของจีนก้าวเข้าสู่ "ช่วงปลดระวาง" ขนาดใหญ่ เมื่อเร็ว ๆ นี้ โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมถูกเปิดตัวอย่างเข้มข้นทั่วประเทศ ตั้งแต่การรื้อถอนและบดย่อย ไปจนถึงกระบวนการไฮโดรเมทัลลูร์จี จากการใช้งานแบบทุติยภูมิ ไปจนถึงการนำวัสดุกลับมาสร้างใหม่ เร่งรัดการวางระบบในทุกจุดเชื่อมโยงของห่วงโซ่อุตสาหกรรมอย่างครอบคลุม

SMM, 31 กรกฎาคม:

ด้วยการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) แบตเตอรี่กำลังชุดแรกของจีนได้เข้าสู่ “ช่วงการเลิกใช้งาน” ครั้งใหญ่ ตามการคาดการณ์ของอุตสาหกรรม ปริมาณแบตเตอรี่กำลังที่เลิกใช้งานทั่วประเทศคาดว่าจะเกิน 1.5 ล้านตันในปี 2026 ก่อให้เกิดตลาดรีไซเคิลมูลค่าแสนล้านหยวน เมื่อเร็ว ๆ นี้ โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมได้ถูกเปิดตัวอย่างเข้มข้นในหลายภูมิภาคทั่วจีน เร่งการวางผังในทุกช่วงของห่วงโซ่อุตสาหกรรม ตั้งแต่การถอดแยกและบดย่อย ไปจนถึงไฮโดรเมทัลลูร์จี และตั้งแต่การใช้งานขั้นที่สอง ไปจนถึงการฟื้นฟูวัสดุ

 

มณฑลเจียงซี: สองโครงการหลักเดินหน้าพร้อมกัน สร้างศูนย์กลางรีไซเคิลในภูมิภาคกันปัว

มณฑลเจียงซีมีกิจกรรมที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งเมื่อเร็ว ๆ นี้ โครงการขยายกำลังการผลิตเพื่อดำเนินการแบตเตอรี่ LFP เลิกใช้งานที่มีกำลังการผลิตรายปี 15,000 ตัน ในอำเภอเสี่ยวเจียง ด้วยเงินลงทุนรวม 30 ล้านหยวน ได้รับอนุมัติการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้ว โดยใช้เซลล์แบตเตอรี่ LFP เลิกใช้งานเป็นวัตถุดิบ ผลิตก้อนดำแบตเตอรี่ วัสดุทองแดง และวัสดุอลูมิเนียม ผ่านกระบวนการตัด การบดขั้นต้น และการไพโรไลซิสแบบแห้ง เมื่อแล้วเสร็จ คาดว่าจะผลิตก้อนดำแบตเตอรี่ LFP ได้ 8,878 ตัน ฟอยล์ทองแดง 1,500 ตัน และฟอยล์อลูมิเนียม 1,143 ตันต่อปี ในขณะเดียวกัน โครงการสำหรับการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมของแบตเตอรี่ยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่ใช้แล้วปริมาณ 18,000 ตันต่อปี ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีผิงเซียง ด้วยเงินลงทุนรวม 34 ล้านหยวน ได้เข้าสู่การประกาศรับฟังความคิดเห็นของสาธารณะรอบแรกตาม EIA ด้วยเช่นกัน โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการสร้างสายการผลิตเพื่อการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมจากแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วใหม่ พร้อมติดตั้งอุปกรณ์ 136 ชิ้น ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์คัดแยกตามความจุ อุปกรณ์ถอดแยกแบตเตอรี่ และอุปกรณ์กำจัดฝุ่น ทำให้เกิดขีดความสามารถในการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมในการดำเนินการกับแบตเตอรี่ NEV ที่ใช้แล้ว 18,000 ตันต่อปีเมื่อแล้วเสร็จ

นอกจากนี้ โครงการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมจากแบตเตอรี่กำลังที่ใช้แล้ว 10,000 ตัน ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีหลงหนาน เมืองก้านโจว ก็ได้เข้าสู่การประกาศรับฟังความคิดเห็นของสาธารณะรอบแรกตาม EIA เช่นกัน จะมีการสร้างสายการผลิตเพื่อการใช้ประโยชน์จากชุดแบตเตอรี่กำลังที่ใช้แล้วใหม่ ซึ่งเมื่อแล้วเสร็จ คาดว่าจะผลิตโมดูลที่ตรงตามมาตรฐานการนำกลับมาใช้ใหม่ได้ 8,000 ตัน และวัสดุโลหะ 2,000 ตันต่อปี ตอกย้ำตำแหน่งแกนหลักของมณฑลเจียงซีในภาพรวมการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมของจีน

กวางตุ้ง: สองหัวรถจักรแห่งเจียหยางและกว่างโจวเร่งการสร้างเครือข่ายรีไซเคิลในเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า

ด้วยส่วนแบ่งประมาณ 20% ของการผลิตและการจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่ทั่วประเทศ มณฑลกวางตุ้งจึงมีปริมาณแบตเตอรี่เลิกใช้งานสูงเป็นอันดับหนึ่งอย่างต่อเนื่อง โครงการก่อสร้างใหม่สายการผลิตรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเหลือทิ้ง 35,000 ตันในเจียหยาง เพิ่งได้รับความเห็นรับรองเงื่อนไขการวางแผนโครงการก่อสร้าง สิ่งอำนวยความสะดวก เช่น โรงปฏิบัติการรื้อและสกัด คลังสินค้าครบวงจร และอาคารอเนกประสงค์ จะถูกก่อสร้างขึ้น เพื่อสร้างกำลังการผลิตประจำปีในการแปรรูปแบตเตอรี่ลิเธียมเหลือทิ้ง 35,000 ตัน

ที่น่าสังเกตยิ่งกว่านั้นคือ โครงการการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมแบตเตอรี่กำลังเลิกใช้งานและแบตเตอรี่ลิเธียมเหลือทิ้งในเขตฮวาตู นครกว่างโจว ด้วยเงินลงทุนรวม 1.22 พันล้านหยวน ได้รับการยอมรับและเผยแพร่แล้ว โครงการตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมฉื่อหนี่ เมืองฉื่อหนี่ เขตฮวาตู ครอบคลุมการก่อสร้างศูนย์การผลิตอัจฉริยะด้านการกักเก็บพลังงานรูปแบบใหม่ ศูนย์การใช้ประโยชน์และการรื้อถอนอย่างครอบคลุมสำหรับแบตเตอรี่กำลังยานยนต์พลังงานใหม่เลิกใช้งาน ด้วยกำลังการผลิตประจำปี 60,000 ตัน และศูนย์รื้อถอนเพื่อรีไซเคิลยานยนต์พลังงานใหม่เลิกใช้งาน 50,000 คันต่อปี เมื่อแล้วเสร็จ คาดว่ามูลค่าผลผลิตต่อปีจะเกิน 1.3 พันล้านหยวน และการลดการปล่อยคาร์บอนต่อปีอาจสูงถึง 1.03 ล้านตัน ทำให้เป็นโครงการต้นแบบในห่วงโซ่อุตสาหกรรมรีไซเคิลของเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า

เหอเป่ย หานตาน: โครงการใช้งานต่ออายุการใช้งานและการรื้อรีไซเคิล 20,000 ตันเดินหน้าอย่างมั่นคง

โครงการใช้งานต่ออายุการใช้งานและการรื้อรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมเหลือทิ้ง (ระยะที่ 1) ในเขตใหม่หานตานจี่หนาน มณฑลเหอเป่ย ด้วยเงินลงทุนรวม 20 ล้านหยวน เพิ่งได้รับการอนุมัติรายงาน EIA เพื่อประกาศให้ทราบ โครงการตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมเหอรุ่นสำหรับวิสาหกิจขนาดเล็กและรายย่อย ครอบคลุมการจัดซื้ออุปกรณ์ เช่น ระบบป้อนเชิงกล ระบบสายพานลำเลียง คอนเดนเซอร์ เครื่องทดสอบเซลล์แบตเตอรี่ และปั๊มสุญญากาศ และการก่อสร้างสายการผลิตสำหรับการใช้งานต่ออายุการใช้งานและการปรับสภาพแบตเตอรี่ลิเธียมสองสาย เมื่อแล้วเสร็จ จะก่อให้เกิดกำลังการผลิตประจำปีในการแปรรูปแบตเตอรี่ลิเธียมเหลือทิ้ง 20,000 ตัน เพิ่มห่วงโซ่อุปทานที่สำคัญสำหรับการรีไซเคิลแบตเตอรี่เลิกใช้งานในภาคเหนือของจีน

หูเป่ย หวงกัง: ฐานหมุนเวียนแบตเตอรี่ LFP ลงนามและเปิดตัว

เขตพัฒนาอุตสาหกรรมไฮเทคหวงกัง มณฑลหูเป่ย ได้ลงนามข้อตกลงอย่างเป็นทางการกับองค์กรที่เกี่ยวข้องสำหรับโครงการฐานหมุนเวียนแบตเตอรี่ LFP โดยใช้กระบวนการรีไซเคิลแบบครบวงจร "การแยกทางกายภาพ + โลหวิทยาอุทก" การก่อสร้างสายการผลิตครอบคลุมถึงสายการแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใช้แล้ว เตาเผารีดักชัน สายการผลิตคาร์บอไนเซชัน สายการผลิตการชะละลายและการทำให้บริสุทธิ์ สายการผลิตการสกัด และอุปกรณ์การระเหยและการตกผลึก ผลิตภัณฑ์สุดท้ายได้แก่ ลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ นิกเกิลซัลเฟตเกรดแบตเตอรี่ โคบอลต์ซัลเฟตเกรดแบตเตอรี่ และแมงกานีสซัลเฟตเกรดแบตเตอรี่ ซึ่งทำให้เกิดวงจรปิดจากแบตเตอรี่ใช้แล้วสู่วัสดุแบตเตอรี่คุณภาพสูง และเชื่อมต่อห่วงโซ่สีเขียวที่สมบูรณ์ของ "การรีไซเคิล—การสร้างใหม่—การผลิตซ้ำ"

บทสรุป

จากเขตเซี่ยเจียง มณฑลเจียงซี ถึงเมืองเจียหยาง มณฑลกวางตุ้ง และจากเมืองหานตาน มณฑลเหอเป่ย ถึงเมืองหวงกัง มณฑลหูเป่ย คลื่นของโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมที่เปิดตัวอย่างเข้มข้นนี้ สะท้อนให้เห็นว่าอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานของจีนกำลังเปลี่ยนจากช่วง "การเติบโตที่ไร้ระเบียบ" ไปสู่ขั้นตอนใหม่ของมาตรฐาน ขนาด และมูลค่าเพิ่มสูง การบังคับใช้ "มาตรการชั่วคราวเพื่อการจัดการการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมของแบตเตอรี่พลังงานรถยนต์พลังงานใหม่" อย่างเป็นทางการในปี 2026 ได้เสริมสร้างความรับผิดชอบของผู้ผลิตให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ผลักดันการเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมจากการ "ขับเคลื่อนด้วยนโยบาย" ไปเป็นการขับเคลื่อนด้วย "นโยบายและกลไกตลาด" เมื่อแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วไม่ได้เป็น "ขยะ" แต่เป็น "สินแร่ในเมือง" และวงจรปิดของ "การผลิต—การใช้งาน—การรีไซเคิล—การสร้างใหม่—การผลิตซ้ำ" ดำเนินไปอย่างแท้จริง ยุคทองของอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมเพิ่งเริ่มต้นขึ้น

 

 

 

 

 

 

 

ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lyu Yanlin 021-20707875

Zhou Zhicheng 021-51666711

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
SMM รายวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตจุดพุ่งขึ้น 5% เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม
5 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รายวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตจุดพุ่งขึ้น 5% เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม
อ่านเพิ่มเติม
SMM รายวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตจุดพุ่งขึ้น 5% เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม
SMM รายวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตจุดพุ่งขึ้น 5% เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม
วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่จาก SMM พุ่งขึ้น 5% จากวันทำการก่อนหน้า ในตลาดฟิวเจอรส์ สัญาที่มีการซื้อขายมากที่สุ ด LC2701 เปิดสูงที่ 161,500 หยวน/ตัน ทําระดั บสูงสุดที่ 162,500 หยวน/ตันในระหว่างเซสชัน และปิดช่วงเช้าด้วยการเพิ่มขึ้นเกือบ 3% การพุ่งขึ้นของราคาอยางรุนแรงส่วนใหญ่เกิดจากความคืบหน้าการกลับมาผลิตของเหมืองในมณฑลเจียงซีที่ช้ากว่าที่คาด ซึ่งเพิ่มความกังวลของตลาดอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับอุปทานลิเทียมแร่ที่ตึงตัว ผลักดันให้ราคาเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ด้านความต้องการ เมื่อใกล้สิ้นเดือน โรงงานวัตถุดิบปลายน้ำกำลังสะสมสต๊อกสำหรับการผลิตเดือนหน้าอย่างกระตือรือร้น และความเต็มใจในการซื้อออเดอร์สปอตเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ในตลาดสปอต โรงงานเคมีลิเทียมบางแห่งที่อยู่ระหว่างการบำรุงรักษายังคงให้ความสำคัญกับการจัดหาสัญญาระยะยาว ขณะที่โรงงานที่ไม่ได้รับการบำรุงรักษามีความเต็มใจในการขายออเดอร์สปอตเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อราคาทะลุผ่านระดับสูงสุดล่าสุด โดยมีการสอบถามในตลาดและการทำธุรกรรมจริงที่คึกคักมากขึ้น
5 ชั่วโมงที่แล้ว
เกาหลีใต้เตรียมเพิ่มอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์และแบตเตอรี่ในระบบบริหารจัดการสิ่งแวดล้อมแบบบูรณาการ
5 ชั่วโมงที่แล้ว
เกาหลีใต้เตรียมเพิ่มอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์และแบตเตอรี่ในระบบบริหารจัดการสิ่งแวดล้อมแบบบูรณาการ
อ่านเพิ่มเติม
เกาหลีใต้เตรียมเพิ่มอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์และแบตเตอรี่ในระบบบริหารจัดการสิ่งแวดล้อมแบบบูรณาการ
เกาหลีใต้เตรียมเพิ่มอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์และแบตเตอรี่ในระบบบริหารจัดการสิ่งแวดล้อมแบบบูรณาการ
กระทรวงสภาาพภูมิอากาส พลังงาน และสิ่งแวด้อมของเกาหลีใต้ประกาศว่าจะประกาศล่วงหน้าถึงการแกไขพระกฤษฎีกาและขอบังคับของพระราชบัญบัญการบรหารจัด้การแบบบรณาการของสิ่งอำนวยความสะดวกมลพิษสิ่งแวด้อม ตั้งแต่วันที่ 26 สิหาคมถึ 6 ตลาคม การแกไขครังนี้ม่งเน้นการเพิ่มอุสาหกรรที่ต้องมีการจัด้การสิ่งแวด้อมแบบบรณาการ โดยคำนึงถึการเปลี่ยนแปลงโครงสรางอุสาหกรรมและความเป็นธรรรมระหว่างภาคสวน จะมีการเพิ่มอุสาหกรรอีกเจ็ดประเภท: การผลิตรถยนต์ การผลิตแบตเตอรี่สำรอง การผลิตเครื่องดื่มไม่มีแอลกอฮอล์ การผลิตน้ำมันพืชและสัตว์และผลิตภัณฑ์นม การผลิตอาหารอื่นๆ การผลิตกระจกแผ่นเรียบ และการผลิตผลิตภัณฑ์ยาง กฎใหม่จะมีผลบัคับใช้กับการผลิตรถยนต์ แบตเตอรี่สํารอง กระจกแผ่นเรียบ และผลิตภัณฑ์ยาง ตังแต่เดือนวนา รคม 2029
5 ชั่วโมงที่แล้ว
ข้อมูลการนำเข้าและส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนกรกฎาคมเผยแพร่แล้ว: การนำเข้าลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้น 93% YoY แล้วส่วนอื่นๆ ล่ะ? [SMM พิเศษ]
7 ชั่วโมงที่แล้ว
ข้อมูลการนำเข้าและส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนกรกฎาคมเผยแพร่แล้ว: การนำเข้าลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้น 93% YoY แล้วส่วนอื่นๆ ล่ะ? [SMM พิเศษ]
อ่านเพิ่มเติม
ข้อมูลการนำเข้าและส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนกรกฎาคมเผยแพร่แล้ว: การนำเข้าลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้น 93% YoY แล้วส่วนอื่นๆ ล่ะ? [SMM พิเศษ]
ข้อมูลการนำเข้าและส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนกรกฎาคมเผยแพร่แล้ว: การนำเข้าลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้น 93% YoY แล้วส่วนอื่นๆ ล่ะ? [SMM พิเศษ]
7 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่
[SMM Analysis] การรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานยังคงร้อนแรง ประกาศโครงการก่อสร้างและอนุมัติในเดือนกรกฎาคม - Shanghai Metals Market (SMM)