SMM, 31 กรกฎาคม:
ด้วยการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) แบตเตอรี่กำลังชุดแรกของจีนได้เข้าสู่ “ช่วงการเลิกใช้งาน” ครั้งใหญ่ ตามการคาดการณ์ของอุตสาหกรรม ปริมาณแบตเตอรี่กำลังที่เลิกใช้งานทั่วประเทศคาดว่าจะเกิน 1.5 ล้านตันในปี 2026 ก่อให้เกิดตลาดรีไซเคิลมูลค่าแสนล้านหยวน เมื่อเร็ว ๆ นี้ โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมได้ถูกเปิดตัวอย่างเข้มข้นในหลายภูมิภาคทั่วจีน เร่งการวางผังในทุกช่วงของห่วงโซ่อุตสาหกรรม ตั้งแต่การถอดแยกและบดย่อย ไปจนถึงไฮโดรเมทัลลูร์จี และตั้งแต่การใช้งานขั้นที่สอง ไปจนถึงการฟื้นฟูวัสดุ
มณฑลเจียงซี: สองโครงการหลักเดินหน้าพร้อมกัน สร้างศูนย์กลางรีไซเคิลในภูมิภาคกันปัว
มณฑลเจียงซีมีกิจกรรมที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งเมื่อเร็ว ๆ นี้ โครงการขยายกำลังการผลิตเพื่อดำเนินการแบตเตอรี่ LFP เลิกใช้งานที่มีกำลังการผลิตรายปี 15,000 ตัน ในอำเภอเสี่ยวเจียง ด้วยเงินลงทุนรวม 30 ล้านหยวน ได้รับอนุมัติการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้ว โดยใช้เซลล์แบตเตอรี่ LFP เลิกใช้งานเป็นวัตถุดิบ ผลิตก้อนดำแบตเตอรี่ วัสดุทองแดง และวัสดุอลูมิเนียม ผ่านกระบวนการตัด การบดขั้นต้น และการไพโรไลซิสแบบแห้ง เมื่อแล้วเสร็จ คาดว่าจะผลิตก้อนดำแบตเตอรี่ LFP ได้ 8,878 ตัน ฟอยล์ทองแดง 1,500 ตัน และฟอยล์อลูมิเนียม 1,143 ตันต่อปี ในขณะเดียวกัน โครงการสำหรับการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมของแบตเตอรี่ยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่ใช้แล้วปริมาณ 18,000 ตันต่อปี ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีผิงเซียง ด้วยเงินลงทุนรวม 34 ล้านหยวน ได้เข้าสู่การประกาศรับฟังความคิดเห็นของสาธารณะรอบแรกตาม EIA ด้วยเช่นกัน โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการสร้างสายการผลิตเพื่อการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมจากแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วใหม่ พร้อมติดตั้งอุปกรณ์ 136 ชิ้น ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์คัดแยกตามความจุ อุปกรณ์ถอดแยกแบตเตอรี่ และอุปกรณ์กำจัดฝุ่น ทำให้เกิดขีดความสามารถในการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมในการดำเนินการกับแบตเตอรี่ NEV ที่ใช้แล้ว 18,000 ตันต่อปีเมื่อแล้วเสร็จ
นอกจากนี้ โครงการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมจากแบตเตอรี่กำลังที่ใช้แล้ว 10,000 ตัน ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีหลงหนาน เมืองก้านโจว ก็ได้เข้าสู่การประกาศรับฟังความคิดเห็นของสาธารณะรอบแรกตาม EIA เช่นกัน จะมีการสร้างสายการผลิตเพื่อการใช้ประโยชน์จากชุดแบตเตอรี่กำลังที่ใช้แล้วใหม่ ซึ่งเมื่อแล้วเสร็จ คาดว่าจะผลิตโมดูลที่ตรงตามมาตรฐานการนำกลับมาใช้ใหม่ได้ 8,000 ตัน และวัสดุโลหะ 2,000 ตันต่อปี ตอกย้ำตำแหน่งแกนหลักของมณฑลเจียงซีในภาพรวมการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมของจีน
กวางตุ้ง: สองหัวรถจักรแห่งเจียหยางและกว่างโจวเร่งการสร้างเครือข่ายรีไซเคิลในเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า
ด้วยส่วนแบ่งประมาณ 20% ของการผลิตและการจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่ทั่วประเทศ มณฑลกวางตุ้งจึงมีปริมาณแบตเตอรี่เลิกใช้งานสูงเป็นอันดับหนึ่งอย่างต่อเนื่อง โครงการก่อสร้างใหม่สายการผลิตรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเหลือทิ้ง 35,000 ตันในเจียหยาง เพิ่งได้รับความเห็นรับรองเงื่อนไขการวางแผนโครงการก่อสร้าง สิ่งอำนวยความสะดวก เช่น โรงปฏิบัติการรื้อและสกัด คลังสินค้าครบวงจร และอาคารอเนกประสงค์ จะถูกก่อสร้างขึ้น เพื่อสร้างกำลังการผลิตประจำปีในการแปรรูปแบตเตอรี่ลิเธียมเหลือทิ้ง 35,000 ตัน
ที่น่าสังเกตยิ่งกว่านั้นคือ โครงการการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมแบตเตอรี่กำลังเลิกใช้งานและแบตเตอรี่ลิเธียมเหลือทิ้งในเขตฮวาตู นครกว่างโจว ด้วยเงินลงทุนรวม 1.22 พันล้านหยวน ได้รับการยอมรับและเผยแพร่แล้ว โครงการตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมฉื่อหนี่ เมืองฉื่อหนี่ เขตฮวาตู ครอบคลุมการก่อสร้างศูนย์การผลิตอัจฉริยะด้านการกักเก็บพลังงานรูปแบบใหม่ ศูนย์การใช้ประโยชน์และการรื้อถอนอย่างครอบคลุมสำหรับแบตเตอรี่กำลังยานยนต์พลังงานใหม่เลิกใช้งาน ด้วยกำลังการผลิตประจำปี 60,000 ตัน และศูนย์รื้อถอนเพื่อรีไซเคิลยานยนต์พลังงานใหม่เลิกใช้งาน 50,000 คันต่อปี เมื่อแล้วเสร็จ คาดว่ามูลค่าผลผลิตต่อปีจะเกิน 1.3 พันล้านหยวน และการลดการปล่อยคาร์บอนต่อปีอาจสูงถึง 1.03 ล้านตัน ทำให้เป็นโครงการต้นแบบในห่วงโซ่อุตสาหกรรมรีไซเคิลของเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า
เหอเป่ย หานตาน: โครงการใช้งานต่ออายุการใช้งานและการรื้อรีไซเคิล 20,000 ตันเดินหน้าอย่างมั่นคง
โครงการใช้งานต่ออายุการใช้งานและการรื้อรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมเหลือทิ้ง (ระยะที่ 1) ในเขตใหม่หานตานจี่หนาน มณฑลเหอเป่ย ด้วยเงินลงทุนรวม 20 ล้านหยวน เพิ่งได้รับการอนุมัติรายงาน EIA เพื่อประกาศให้ทราบ โครงการตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมเหอรุ่นสำหรับวิสาหกิจขนาดเล็กและรายย่อย ครอบคลุมการจัดซื้ออุปกรณ์ เช่น ระบบป้อนเชิงกล ระบบสายพานลำเลียง คอนเดนเซอร์ เครื่องทดสอบเซลล์แบตเตอรี่ และปั๊มสุญญากาศ และการก่อสร้างสายการผลิตสำหรับการใช้งานต่ออายุการใช้งานและการปรับสภาพแบตเตอรี่ลิเธียมสองสาย เมื่อแล้วเสร็จ จะก่อให้เกิดกำลังการผลิตประจำปีในการแปรรูปแบตเตอรี่ลิเธียมเหลือทิ้ง 20,000 ตัน เพิ่มห่วงโซ่อุปทานที่สำคัญสำหรับการรีไซเคิลแบตเตอรี่เลิกใช้งานในภาคเหนือของจีน
หูเป่ย หวงกัง: ฐานหมุนเวียนแบตเตอรี่ LFP ลงนามและเปิดตัว
เขตพัฒนาอุตสาหกรรมไฮเทคหวงกัง มณฑลหูเป่ย ได้ลงนามข้อตกลงอย่างเป็นทางการกับองค์กรที่เกี่ยวข้องสำหรับโครงการฐานหมุนเวียนแบตเตอรี่ LFP โดยใช้กระบวนการรีไซเคิลแบบครบวงจร "การแยกทางกายภาพ + โลหวิทยาอุทก" การก่อสร้างสายการผลิตครอบคลุมถึงสายการแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใช้แล้ว เตาเผารีดักชัน สายการผลิตคาร์บอไนเซชัน สายการผลิตการชะละลายและการทำให้บริสุทธิ์ สายการผลิตการสกัด และอุปกรณ์การระเหยและการตกผลึก ผลิตภัณฑ์สุดท้ายได้แก่ ลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ นิกเกิลซัลเฟตเกรดแบตเตอรี่ โคบอลต์ซัลเฟตเกรดแบตเตอรี่ และแมงกานีสซัลเฟตเกรดแบตเตอรี่ ซึ่งทำให้เกิดวงจรปิดจากแบตเตอรี่ใช้แล้วสู่วัสดุแบตเตอรี่คุณภาพสูง และเชื่อมต่อห่วงโซ่สีเขียวที่สมบูรณ์ของ "การรีไซเคิล—การสร้างใหม่—การผลิตซ้ำ"
บทสรุป
จากเขตเซี่ยเจียง มณฑลเจียงซี ถึงเมืองเจียหยาง มณฑลกวางตุ้ง และจากเมืองหานตาน มณฑลเหอเป่ย ถึงเมืองหวงกัง มณฑลหูเป่ย คลื่นของโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมที่เปิดตัวอย่างเข้มข้นนี้ สะท้อนให้เห็นว่าอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานของจีนกำลังเปลี่ยนจากช่วง "การเติบโตที่ไร้ระเบียบ" ไปสู่ขั้นตอนใหม่ของมาตรฐาน ขนาด และมูลค่าเพิ่มสูง การบังคับใช้ "มาตรการชั่วคราวเพื่อการจัดการการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมของแบตเตอรี่พลังงานรถยนต์พลังงานใหม่" อย่างเป็นทางการในปี 2026 ได้เสริมสร้างความรับผิดชอบของผู้ผลิตให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ผลักดันการเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมจากการ "ขับเคลื่อนด้วยนโยบาย" ไปเป็นการขับเคลื่อนด้วย "นโยบายและกลไกตลาด" เมื่อแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วไม่ได้เป็น "ขยะ" แต่เป็น "สินแร่ในเมือง" และวงจรปิดของ "การผลิต—การใช้งาน—การรีไซเคิล—การสร้างใหม่—การผลิตซ้ำ" ดำเนินไปอย่างแท้จริง ยุคทองของอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมเพิ่งเริ่มต้นขึ้น
ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM
Wang Cong 021-51666838
Ma Rui 021-51595780
Feng Disheng 021-51666714
Lyu Yanlin 021-20707875
Zhou Zhicheng 021-51666711
