[SMM ข่าวด่วนตลาดสเตนเลส] Outokumpu: ต้นทุนค่าขนส่งและเชื้อเพลิงกำลังกัดกร่อนผลประโยชน์จากมาตรการทางการค้าของสหภาพยุโรป

ตารางด้านล่างแสดงความเคลื่อนไหวของโลหะกลุ่มเหล็กและกลุ่มที่ไม่ใช่เหล็กในตลาด SHFE และ DCE ณ วันที่ 24 ส.ค. 2569

พายุโซนร้อนเซาเดล (ชื่อท้องถิ่น โอเบต) เข้าสู่พื้นที่รับผิดชอบของฟิลิปปินส์เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม และกำลังเคลื่อนตัวไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ โดยอาจส่งผลกระทบต่อทะเลจีนตะวันออกและชายฝั่งตะวันออกของจีนในช่วงวันที่ 26–27 สิงหาคม แม้ว่าเส้นทางยังคงไม่แน่นอน ในด้านการขนส่งนิกเกิล ท่าเรือบรรทุกสินค้าที่ซัมบาเลส/สตา.ครูซและซูบิกยังคงเป็นพื้นที่สำคัญที่ต้องจับตา เนื่องจากฝนตกหนัก ลมแรง และคลื่นลมแรงอาจทำให้การบรรทุกและการขนส่งแร่หยุดชะงักในระยะสั้น ส่วนซูริเกาและพื้นที่นิกเกิลหลักอื่นๆ คาดว่าจะได้รับผลกระทบจำกัด ในจีนแผ่นดินใหญ่ ควรเฝ้าระวังเส้นทางทะเลจีนตะวันออกและท่าเรือชายฝั่งตะวันออก เนื่องจากสภาพทะเลที่แย่ลงอาจส่งผลกระทบชั่วคราวต่อการเดินเรือและกิจกรรมท่าเรือในช่วงวันที่ 26–27 สิงหาคม

แร่เหล็กนิกเกิลอินโดนีเซียราคาเฉลี่ย CIF ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในทั้งสามเกรด: 1.4% Ni: ราคาเฉลี่ย CIF ที่ 53.3 เหรียญสหรัฐฯ/ตันเปียก 1.5% Ni: ราคาเฉลี่ย CIF ที่ 60.8 เหรียญสหรัฐฯ/ตันเปียก 1.6% Ni: ราคาเฉลี่ย CIF ที่ 65.8 เหรียญสหรัฐฯ/ตันเปียก อัปเดตนโยบายอินโดนีเซีย — 24 สิงหาคม 2026 ตลาดแร่เหล็กนิกเกิลอินโดนีเซียยังคงอยู่ในช่วงรอดู โดยตลาดกำลังจับตาการอนุมัติ RKAB เพิ่มเติมและการปรับเปลี่ยนโควตาที่อาจเกิดขึ้น ขณะเดียวกันรัฐบาลได้เลื่อนการบังคับใช้ภาษีเงินก้อนที่วางแผนไว้ โดยยังคงหารือรายละเอียดนโยบายเพิ่มเติม สภาพอากาศในภูมิภาคผู้ผลิตนิกเกิลหลักโดยทั่วไปยังคงจัดการได้ แม้ว่าฝนตกหนักในบางพื้นที่อาจทำให้เกิดการหยุดชะงักชั่วคราวต่อการทำเหมืองและโลจิสติกส์ ตลาดยังรอการปรับเปลี่ยนสูตร HPM สำหรับแร่ลิโมไนต์ที่อาจเกิดขึ้น การเปลี่ยนแปลงใดๆ ต่อกลไกการกำหนดราคา โดยเฉพาะการจัดการโลหะที่เกี่ยวข้องและปัจจัยแก้ไข อาจส่งผลต่อราคาลิโมไนต์และเศรษฐศาสตร์วัตถุดิบ HPAL