ตลาดแร่บอกไซต์ของกินียังคงแข็งแกร่งในระดับสูงในเดือนกรกฎาคม โดยราคานำเข้าโดยเฉลี่ย ณ ท่าเรือปลายทางปรับตัวสูงขึ้นจากเดือนมิถุนายน ในขณะเดียวกัน เมื่อผลกระทบของฤดูฝนในกินีทวีความรุนแรงขึ้น การขนส่งจากเหมือง การดำเนินการขนถ่ายสินค้าลงเรือ และประสิทธิภาพการโหลดที่ท่าเรือได้รับผลกระทบในระดับที่แตกต่างกัน ส่งผลให้ปริมาณการขนส่งรายสัปดาห์ลดลงเมื่อเทียบกับเดือนมิถุนายน
ราคา
ณ วันที่ 29 กรกฎาคม ดัชนี SMM Imported Bauxite CIF Index ปรับตัวขึ้นจาก 69.98 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตันในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม มาอยู่ที่ 70.87 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตัน เพิ่มขึ้นสะสม 0.89 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตันในระหว่างเดือน โดยราคาเฉลี่ยเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ประมาณ 70.34 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตัน เพิ่มขึ้นประมาณ 1.32 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตัน จากราคาเฉลี่ยเดือนมิถุนายนที่ 69.02 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตัน
ราคา CIF แร่บอกไซต์ของกินีในต้นเดือนกรกฎาคมทรงตัวที่ 71 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตัน ลดลงเล็กน้อยไปที่ 70.5 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตันในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม และฟื้นตัวกลับมาที่ 71 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตันในช่วงปลายเดือน โดยราคาเฉลี่ยเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ประมาณ 70.75 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตัน เพิ่มขึ้น 1.25 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตันจากเดือนมิถุนายน
เมื่อเปรียบเทียบกัน ราคา FOB แร่บอกไซต์ของกินียังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 39 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตันแห้งตลอดเดือนกรกฎาคม โดยไม่มีการปรับเปลี่ยนที่มีนัยสำคัญ แม้ราคา FOB หน้าเหมืองจะทรงตัว แต่ราคา CIF ของแร่บอกไซต์กินียังคงค่อนข้างสูง เนื่องจากต้นทุน ณ ท่าเรือปลายทางยังคงได้รับแรงหนุนจากอัตราค่าระวางเรือและเงื่อนไขการขนส่ง
การขนส่ง
ณ วันที่ 24 กรกฎาคม ปริมาณการขนส่งแร่บอกไซต์ของกินีในสี่สัปดาห์ที่เผยแพร่ของเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 3.4063 ล้านเมตริกตัน 3.1869 ล้านเมตริกตัน 2.8320 ล้านเมตริกตัน และ 3.0697 ล้านเมตริกตัน ตามลำดับ ซึ่งลดลงในช่วงแรกก่อนจะฟื้นตัวเล็กน้อย
ปริมาณการขนส่งรวมในสี่สัปดาห์อยู่ที่ประมาณ 12.4949 ล้านเมตริกตัน โดยมีค่าเฉลี่ยรายสัปดาห์ประมาณ 3.1237 ล้านเมตริกตัน ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยรายสัปดาห์ 3.7397 ล้านเมตริกตันที่บันทึกไว้ในช่วงสี่สัปดาห์ที่เผยแพร่ของเดือนมิถุนายนประมาณ 16.5% ปริมาณการขนส่งรายสัปดาห์ลดลงไปที่ 2.8320 ล้านเมตริกตันในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม ก่อนฟื้นตัวมาที่ 3.0697 ล้านเมตริกตัน แม้ว่าจะยังต่ำกว่าระดับต้นเดือนมิถุนายนอย่างมีนัยสำคัญ
เมื่อแยกตามท่าเรือ ปริมาณการขนส่งเฉลี่ยต่อสัปดาห์จากท่าเรือ Kamsar ในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ประมาณ 1.8169 ล้านเมตริกตัน ลดลงจากเดือนมิถุนายนประมาณ 33.9% เป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ปริมาณการขนส่งโดยรวมของกินีลดลง อย่างไรก็ตาม ปริมาณการขนส่งเฉลี่ยต่อสัปดาห์จากท่าเรือ Boffa เพิ่มขึ้นประมาณ 24.8% จากเดือนมิถุนายน มาอยู่ที่ประมาณ 1.1794 ล้านเมตริกตัน ซึ่งช่วยชดเชยการลดลงที่ Kamsar ได้บางส่วน ปริมาณการขนส่งจาก Boké และ Conakry ยังคงค่อนข้างจำกัด
เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2568 ปริมาณการขนส่งเฉลี่ยต่อสัปดาห์ในช่วงสี่สัปดาห์ที่เผยแพร่ของเดือนกรกฎาคมยังคงสูงกว่าประมาณ 27.3% อย่างไรก็ตาม การเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบรายปีนี้ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากปริมาณการขนส่งที่ต่ำผิดปกติในบางสัปดาห์ของช่วงเวลาเดียวกันนี้ในปีที่แล้ว
แนวโน้ม
เมื่อเข้าสู่เดือนสิงหาคม กินีจะยังคงอยู่ในช่วงที่ฤดูฝนส่งผลกระทบรุนแรงมากขึ้น ปริมาณน้ำฝนอาจยังคงส่งผลกระทบต่อการขนส่งทางถนนจากพื้นที่เหมือง การดำเนินการขนถ่ายสินค้าลงเรือ และประสิทธิภาพการโหลดที่ท่าเรือ ดังนั้นจึงคาดว่าปริมาณการขนส่งแร่บอกไซต์รายสัปดาห์ของกินีจะยังคงอยู่ในระดับต่ำและผันผวน
ในด้านราคา การเจรจาต่อรองราคาสัญญาซื้อขายระยะยาวสำหรับเดือนสิงหาคมกำลังดำเนินอยู่ โดยอัตราค่าระวางเรือยังคงผันผวนในระดับสูงและต้นทุนการทำเหมืองที่สูงขึ้นในหมู่ผู้ผลิตหลายราย ทำให้ตลาดมีความเห็นที่แตกต่างกันมากขึ้น ในขณะที่ช่องว่างระหว่างราคาเป้าหมายของผู้ซื้อและผู้ขายกว้างขึ้น
หากการหยุดชะงักจากฤดูฝนยังคงมีอยู่และปริมาณเรือขนส่งสินค้าเทกองยังคงตึงตัว ราคา CIF แร่บอกไซต์ของกินีอาจยังคงได้รับแรงหนุนด้านต้นทุนต่อไป อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการจัดซื้อของปลายน้ำยังคงใช้การดำเนินการตามสัญญาซื้อขายระยะยาวเป็นหลัก และกิจกรรมการซื้อขายแบบทันทีมีค่อนข้างจำกัด โอกาสที่ราคาจะปรับตัวสูงขึ้นอีกจะขึ้นอยู่กับระดับราคาซื้อขายจริง
