SMM Daily Comment: ลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงเล็กน้อย 30 ก.ค.

เผยแพร่แล้ว: Jul 31, 2026 16:49

[รีวิวรายวันจาก SMM: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตอ่อนตัวลงเล็กน้อยเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม]

วันนี้ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเล็กน้อยจากวันทำการก่อนหน้า ในตลาดฟิวเจอร์ส สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดต่ำลงที่ 143,900 หยวน/ตันในวันนี้ ซี่งช่วงต้นตลาดพุ่งขึ้นชั่วขณะไปที่ 144,400 หยวน/ตันก่อนถูกฝั่งหมีกดดัน หลังจากนั้นปรับฐานในระดับต่ำและหลุดต่ำกว่าเส้นราคาเฉลี่ย ในช่วงเช้า ราคาแกว่งตัวอ่อนแรงในกรอบ 142,000-143,500 หยวน/ตัน ใกล้สิ้นภาคเช้า ฝั่งหมีรวมตัวเทขายอย่างหนัก กดดันราคาลงอย่างรวดเร็วสู่บริเวณ 140,000 หยวน/ตัน ในช่วงบ่าย ราคาปรับฐานในระดับต่ำ และในช่วงท้ายตลาด ฝั่งหมีกลับมากดดันอีกครั้ง ทำให้ราคาเร่งตัวลดลงและทำจุดต่ำสุดใหม่ของวัน ลงไปแตะที่ 137,800 หยวน/ตัน ปิดตลาดปรับตัวลดลง 4.84% ที่ 137,800 หยวน/ตัน โดยมีปริมาณสถานะคงค้างลดลง 3,001 สัญญา

ในตลาดสปอต เนื่องจากเป็นช่วงปลายเดือน การจัดซื้อจากปลายน้ำชะลอตัวลง โดยส่วนใหญ่เป็นการซื้อเมื่อราคาย่อตัวและซื้อตามความจำเป็น โรงงานลิเทียมเคมีต้นน้ำยังคงรักษาระดับราคาคำสั่งซื้อสปอตให้มั่นคง และมีปริมาณเพิ่มเติมภายใต้สัญญาระยะยาวเพิ่มขึ้น โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาในตลาดและการซื้อขายจริงยังคงค่อนข้างทรงตัว

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
อัตราการใช้ระบบช่วยขับขี่ L2 ใหม่ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของปักกิ่งครึ่งปีแรกสูงถึง 77.5% รถยนต์ L3 ผลิตจำนวนมากลงตลาดเป็นรายแรก
4 นาทีที่แล้ว
อัตราการใช้ระบบช่วยขับขี่ L2 ใหม่ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของปักกิ่งครึ่งปีแรกสูงถึง 77.5% รถยนต์ L3 ผลิตจำนวนมากลงตลาดเป็นรายแรก
อ่านเพิ่มเติม
อัตราการใช้ระบบช่วยขับขี่ L2 ใหม่ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของปักกิ่งครึ่งปีแรกสูงถึง 77.5% รถยนต์ L3 ผลิตจำนวนมากลงตลาดเป็นรายแรก
อัตราการใช้ระบบช่วยขับขี่ L2 ใหม่ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของปักกิ่งครึ่งปีแรกสูงถึง 77.5% รถยนต์ L3 ผลิตจำนวนมากลงตลาดเป็นรายแรก
[อัตราการใช้งานระบบช่วยขับขี่ L2 ในรถยนต์นั่งใหม่ของกรุงปักกิ่งครึ่งแรกปี 2026 แตะ 77.5% รถรุ่นผลิตจริงระดับ L3 ขึ้นวิ่งครั้งแรก] ในงานเสวนาสื่อมวลชนของการประชุมยานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะโลก 2026 นายซู กั๋วปิน รองผู้อำนวยการสำนักเศรษฐกิจและเทคโนโลยีสารสนเทศกรุงปักกิ่ง เปิดเผยว่า ในครึ่งแรกของปี 2026 อัตราการใช้งานระบบช่วยขับขี่แบบรวมระดับ 2 ในรถยนต์นั่งใหม่ของกรุงปักกิ่งอยู่ที่ 77.5% สูงกว่าค่าเฉลี่ยทั้งประเทศที่ 70% โดย BAIC Arcfox Alpha S กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์รุ่นแรกของประเทศที่ผลิตเชิงพาณิชย์ด้วยระบบขับขี่อัตโนมัติแบบมีเงื่อนไขระดับ L3 นำร่องการใช้งานบนถนนอย่างถูกกฎหมายและการปรับใช้เชิงพาณิชย์ของการขับขี่อัตโนมัติระดับสูง ภายใต้การสนับสนุนของเขตสาธิตการขับขี่อัตโนมัติระดับสูงแห่งแรกของประเทศ กรุงปักกิ่งได้ออกใบอนุญาตทดสอบสะสมกว่า 1,500 ใบ มีระยะทางทดสอบอย่างปลอดภัยรวมเกิน 65 ล้านกิโลเมตร ในด้านความร่วมมือปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย ปักกิ่งกำลังร่วมกับเทียนจินและเหอเป่ยสร้างศูนย์รวมเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่อัจฉริยะเชื่อมต่อและระบบนิเวศ ซึ่งดึงดูดผู้ประกอบการในห่วงโซ่อุตสาหกรรมกว่า 200 ราย โดยมี 53 รายลงนามและเข้ามาตั้งฐานแล้ว ต่อไป ปักกิ่งจะมุ่งเน้นในสี่ด้าน ได้แก่ การผลิตเชิงอุตสาหกรรมของการขับขี่อัตโนมัติระดับสูง การสร้าง ‘ปัญญาคู่ 4’ การพัฒนาเทคโนโลยีหลักที่ล้ำหน้า และความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมระหว่างปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย เพื่อสร้างกลุ่มอุตสาหกรรมระดับโลก
4 นาทีที่แล้ว
โครงการโซลาร์ฟาร์มลอยน้ำทะเลขนาด 200 เมกะวัตต์ของ CGN ที่หนิงเต๋อ เชื่อมต่อกับระบบส่งไฟฟ้าแล้ว ลดการใช้ถ่านหินและการปล่อย CO2
9 นาทีที่แล้ว
โครงการโซลาร์ฟาร์มลอยน้ำทะเลขนาด 200 เมกะวัตต์ของ CGN ที่หนิงเต๋อ เชื่อมต่อกับระบบส่งไฟฟ้าแล้ว ลดการใช้ถ่านหินและการปล่อย CO2
อ่านเพิ่มเติม
โครงการโซลาร์ฟาร์มลอยน้ำทะเลขนาด 200 เมกะวัตต์ของ CGN ที่หนิงเต๋อ เชื่อมต่อกับระบบส่งไฟฟ้าแล้ว ลดการใช้ถ่านหินและการปล่อย CO2
โครงการโซลาร์ฟาร์มลอยน้ำทะเลขนาด 200 เมกะวัตต์ของ CGN ที่หนิงเต๋อ เชื่อมต่อกับระบบส่งไฟฟ้าแล้ว ลดการใช้ถ่านหินและการปล่อย CO2
[โครงการไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์นอกชายฝั่ง CGN หนิงเต๋อ 200 เมกะวัตต์ เชื่อมต่อโครงข่ายเต็มรูปแบบและจ่ายไฟฟ้าแล้ว] โครงการไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์นอกชายฝั่ง CGN หนิงเต๋อ ขนาด 200 เมกะวัตต์ ได้เชื่อมต่อเข้ากับโครงข่ายเต็มรูปแบบและเริ่มจ่ายไฟฟ้าแล้ว โครงการนี้เป็นหนึ่งในโครงการนำร่องไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์นอกชายฝั่งของมณฑลฝูเจี้ยน และยังเป็นโครงการไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์นอกชายฝั่งที่ตั้งร่วมกับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แห่งแรกของ CGN มีกำลังการผลิตติดตั้ง 200 เมกะวัตต์ พร้อมระบบกักเก็บพลังงานขนาด 20 เมกะวัตต์/40 เมกะวัตต์-ชั่วโมง ตลอดอายุการดำเนินงาน 25 ปี คาดว่าโครงการจะผลิตไฟฟ้าเข้าระบบเฉลี่ยปีละประมาณ 300 ล้านกิโลวัตต์-ชั่วโมง เทียบเท่าการลดการใช้ถ่านหินมาตรฐานลงประมาณ 91,300 ตัน และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ราว 198,000 ตัน
9 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: รอนบาย เทคโนโลยี วางแผนลงทุนในโครงการผลิตวัสดุแคโทดโซเดียมแบบครบวงจร กำลังการผลิต 300,000 ตันต่อปี]
54 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: รอนบาย เทคโนโลยี วางแผนลงทุนในโครงการผลิตวัสดุแคโทดโซเดียมแบบครบวงจร กำลังการผลิต 300,000 ตันต่อปี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่ลิเธียม: รอนบาย เทคโนโลยี วางแผนลงทุนในโครงการผลิตวัสดุแคโทดโซเดียมแบบครบวงจร กำลังการผลิต 300,000 ตันต่อปี]
[แบตเตอรี่ลิเธียม: รอนบาย เทคโนโลยี วางแผนลงทุนในโครงการผลิตวัสดุแคโทดโซเดียมแบบครบวงจร กำลังการผลิต 300,000 ตันต่อปี]
ในช่วงค่ำของวันที่ 30 กรกฎาคม บริษัท Ronbay Technology ได้ออกประกาศระบุแผนการลงทุนก่อสร้างโครงการครบวงจรวัสดุแคโทดโซเดียมกำลังการผลิตปีละ 300,000 ตัน ณ เมืองเซียนเถา โครงการนี้มีกำลังการผลิตรวมตามแผน 300,000 ตันต่อปี โดยจะก่อสร้างเป็นสามระยะและทยอยเปิดดำเนินการ: ระยะที่ 1 จำนวน 50,000 ตัน ระยะที่ 2 จำนวน 100,000 ตัน และระยะที่ 3 จำนวน 150,000 ตัน ระยะเวลาก่อสร้างโดยรวมคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 24 เดือน เงินลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 4.723 พันล้านหยวน โดยในจำนวนนี้เป็นเงินลงทุนในสินทรัพย์ถาวร 4 พันล้านหยวน และเงินทุนหมุนเวียน 723 ล้านหยวน โครงการมีแผนใช้พื้นที่ประมาณ 380 หมู่ โดยมีพื้นที่อาคารรวมประมาณ 350,000 ตารางเมตร การก่อสร้างจะประกอบด้วยอาคารโรงงานผลิตสามหลัง และสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุน เช่น สถานีบำบัดน้ำเสีย สถานีอัดอากาศ สถานีจ่ายไฟฟ้า และคลังสินค้า
54 นาทีที่แล้ว
[รีวิวรายวันจาก SMM: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตอ่อนตัวลงเล็กน้อยเมื่อวัน - Shanghai Metals Market (SMM)