[รีวิวประจำวัน SMM: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงเล็กน้อย ณ วันที่ 31 กรกฎาคม]
วันนี้ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลงเล็กน้อยจากวันทำการก่อนหน้า ด้านตลาดฟิวเจอร์ส สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดต่ำที่ 143,900 หยวน/ตัน ดีดตัวขึ้นช่วงสั้นแตะ 144,400 หยวน/ตัน ก่อนถูกแรงขายกดดัน ราคาอ่อนตัวลงและหลุดเส้นราคาเฉลี่ย ในช่วงเช้า ราคาแกว่งตัวอ่อนแถวกรอบ 142,000–143,500 หยวน/ตัน ใกล้เที่ยงวัน แรงขายเพิ่มน้ำหนัก ราคาดิ่งลงอย่างรวดเร็วสู่บริเวณ 140,000 หยวน/ตัน ช่วงบ่ายราคาทรงตัวในระดับต่ำ และใกล้ปิดตลาดถูกกดดันซ้ำ ส่งผลให้ราคาไหลลงต่อและทำจุดต่ำสุดใหม่ระหว่างวันที่ 137,800 หยวน/ตัน สัญญาดังกล่าวปิดตลาดลดลง 4.84% ที่ 137,800 หยวน/ตัน โดยสถานะคงค้างลดลง 3,001 สัญญา
ในตลาดสปอต ช่วงปลายเดือน ฝั่งปลายน้ำชะลอการจัดซื้อ โดยเน้นซื้อเมื่อราคาอ่อนตัวตามความจำเป็น โรงงานเคมีลิเทียมต้นน้ำยังคงถือราคาคำสั่งซื้อสปอตให้แข็งแกร่ง และมีปริมาณสัญญาระยะยาวเพิ่มเติมเข้ามา โดยรวม การสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดค่อนข้างทรงตัว ในเดือนกรกฎาคม จากผลกระทบการปิดซ่อมบำรุงของโรงงานเคมีลิเทียมที่ใช้ทั้งเส้นทางสปอดูมีนและเลพิโดไลต์ การผลิตลิเทียมคาร์บอเนตของจีนลดลงอย่างเห็นได้ชัด เมื่อเข้าสู่เดือนสิงหาคม แม้โรงงานที่พึ่งพาสปอดูมีนและเลพิโดไลต์ยังคงซ่อมบำรุงอยู่ แต่การสกัดลิเทียมจากทะเลสาบน้ำเค็มได้ประโยชน์จากอากาศที่อบอุ่นขึ้น กำลังผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งคาดว่าจะช่วยเสริมอุปทานโดยรวมได้ดี โดยรวมแล้ว คาดว่าการผลิตลิเทียมคาร์บอเนตทั้งหมดของจีนในเดือนสิงหาคมจะเพิ่มขึ้น 7% จากเดือนก่อน
![บทวิเคราะห์ SMM] วิวัฒนาการของเทคโนโลยีการรวมชุดแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่: จาก CTM สู่ CTP และต่อไปยัง CTB/CTC](https://imgqn.smm.cn/usercenter/ezoBg20251217171730.jpg)
![[SMM Manganese Ore Weekly Review] ตลาดต่างประเทศปรับตัวลดลงในวงกว้าง ประกอบกับอุปสงค์ที่อ่อนแอ ผู้ค้าจึงเลือกขายในราคาที่ลดลง](https://imgqn.smm.cn/usercenter/qjvqf20251217171725.jpg)
![[SMM วิเคราะห์] ความต้องการวัสดุ LFP เพิ่มขึ้นต่อเนื่องในเดือนกรกฎาคม เกิดความไม่สมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ในห่วงโซ่อุตสาหกรรม](https://imgqn.smm.cn/usercenter/zWZVI20251217171730.jpg)
