[SMM Analysis] แรงกดดันสินค้าคงคลังตลอดห่วงโซ่อุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์โคบอลต์ภายใต้แรงกดดันโดยรวม

เผยแพร่แล้ว: Jul 30, 2026 17:28

สัปดาห์นี้ห่วงโซ่อุตสาหกรรมยังคงซบเซาตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำ ทุกกลุ่มตั้งแต่โคบอลต์คลอไรด์ไปจนถึงลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ (LCO) เผชิญแรงกดดันสองด้านจากสินค้าคงคลังที่สูงและอุปสงค์ที่อ่อนแอ

ด้านต้นทุน ต้นทุนของวัสดุรีไซเคิลและต้นทุนทางการเงินของโคบอลต์บริสุทธิ์ได้ลดลงต่ำกว่าราคาเสนอในตลาดอย่างมาก แต่ผู้ถลุงต้นน้ำโดยทั่วไปยังคงถือครองสินค้าคงคลังที่มีต้นทุนสูงที่ได้มาก่อนหน้านี้ ทำให้ยากที่จะลดต้นทุนด้วยการซื้อในราคาต่ำในตลาดขาลง นี่ทำให้ราคาเสนอโคบอลต์คลอไรด์ดูแข็งแกร่งเพียงผิวเผิน ผู้ประกอบการบางรายได้เริ่มทยอยขายโดยลดกำไรส่วนเกินเพื่อเร่งการหมุนเวียนมาชดเชยผลขาดทุน แต่การดูดซับของปลายน้ำกลับอ่อนแอมาก แม้การลดราคาก็ไม่อาจสร้างปริมาณที่มีนัยสำคัญได้ ผู้ประกอบการ Co3O4 กลางน้ำถูกบีบด้วยแรงกดดันสามประการจากสินค้าคงคลังสูง มาร์จิ้นบาง และความเสี่ยงในการสะสมสินค้าคงคลัง จึงโดยทั่วไปยังคงอัตราการผลิตต่ำ แม้ว่าจะมีข่าวลือในตลาดถึงแหล่งราคาต่ำพิเศษบางราย แต่ยังไม่เป็นตัวแทนในวงกว้าง โรงงานผลิตวัสดุแคโทดปลายน้ำมีสินค้าคงคลังเพียงพอ การจัดซื้อระยะสั้นจึงไม่จำเป็นเพื่อรักษาการผลิต โดยยอดการสอบถามมีมากกว่าธุรกรรมจริงอย่างมาก ในกลุ่ม LCO เมื่อเผชิญอุปสงค์ที่อ่อนแอต่อเนื่อง ผู้ประกอบการต้องลดราคาขายเพื่อปกป้องส่วนแบ่งตลาด ทำให้อัตรากำไรหดตัวอย่างรวดเร็ว ขณะที่การจัดส่งก็ไม่ได้ดีขึ้นตามไปด้วย เป็นที่น่าสังเกตว่า แม้ตารางการผลิตของผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่จะฟื้นตัว แต่การเติบโตดังกล่าวไม่ได้ส่งผ่านไปยังต้นน้ำ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะสัดส่วนการทดแทนของวัสดุแคโทดแบบสามส่วนเพิ่มสูงขึ้น ทำให้อุปสงค์เบี่ยงเบนออกจาก LCO มากขึ้น

โดยสรุป การลดสินค้าคงคลังทั่วทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรมเป็นไปอย่างเชื่องช้าและการส่งผ่านอุปสงค์ถูกขัดขวาง ราคาโคบอลต์คลอไรด์และ Co3O4 ยังมีช่องว่างขาลงในระยะใกล้ ขณะที่ราคา LCO จะยังคงเสถียรภาพเป็นส่วนใหญ่โดยมีความผันผวนจำกัด

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เทงหยวนโคบอลต์กำไรสุทธิครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 87.82% ปริมาณการรับเข้าวัตถุดิบผงดำเพิ่มขึ้น 94.22%
21 นาทีที่แล้ว
เทงหยวนโคบอลต์กำไรสุทธิครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 87.82% ปริมาณการรับเข้าวัตถุดิบผงดำเพิ่มขึ้น 94.22%
อ่านเพิ่มเติม
เทงหยวนโคบอลต์กำไรสุทธิครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 87.82% ปริมาณการรับเข้าวัตถุดิบผงดำเพิ่มขึ้น 94.22%
เทงหยวนโคบอลต์กำไรสุทธิครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 87.82% ปริมาณการรับเข้าวัตถุดิบผงดำเพิ่มขึ้น 94.22%
รายได้จากการดำเนินงานของเทงหยวน โคบอลต์ในครึ่งปีแรกของปี 2569 อยู่ที่ 6.089 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 72.36% เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่กำไรสุทธิที่ถือหุ้นใหญ่เพิ่มขึ้น 87.82% เป็น 881 ล้านหยวน ในช่วงดังกล่าว ปริมาณวัตถุดิบแบล็คแมสที่ป้อนเข้าโรงงานกานโจวเพิ่มขึ้น 94.22% เมื่อเทียบปีต่อปี โดยมีผลผลิตโคบอลต์ นิกเกิล และลิเธียมที่ผ่านการกู้คืนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ กำลังการผลิตประจำปีของบริษัทสำหรับแบล็คแมสถึง 50,000 ตัน ซึ่งสนับสนุนห่วงโซ่คุณค่าแบบบูรณาการด้านการรีไซเคิล การทำให้บริสุทธิ์ และวัสดุแบตเตอรี่
21 นาทีที่แล้ว
บริษัท DRIVN และ Tata Motors ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อศึกษาหาโซลูชั่นการเช่าและการจัดหาเงินทุนสำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้า
25 นาทีที่แล้ว
บริษัท DRIVN และ Tata Motors ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อศึกษาหาโซลูชั่นการเช่าและการจัดหาเงินทุนสำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้า
อ่านเพิ่มเติม
บริษัท DRIVN และ Tata Motors ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อศึกษาหาโซลูชั่นการเช่าและการจัดหาเงินทุนสำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้า
บริษัท DRIVN และ Tata Motors ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อศึกษาหาโซลูชั่นการเช่าและการจัดหาเงินทุนสำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้า
【DRIVN และ Tata Motors ลงนาม MoU เพื่อสำรวจโซลูชันการเช่าและการเงินสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้า】 แพลตฟอร์มการเช่ารถยนต์ไฟฟ้าของอินเดีย DRIVN และ Tata Motors ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อสำรวจโซลูชันการเช่าและการเงินสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าในอินเดีย ภายใต้ข้อตกลงนี้ DRIVN จะเสนอโซลูชันการเช่าที่ปรับแต่งได้สำหรับกลุ่มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าของ Tata Motors โดยมีเป้าหมายเพื่อทำให้การเงินและการเช่าง่ายขึ้นสำหรับผู้ประกอบการกองยานพาหนะ และเร่งการนำรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้ามาใช้
25 นาทีที่แล้ว
EzyFleet ของอินเดียระดมทุน Seed Funding 32 ล้านรูปี เพื่อขยายกองยานพาหนะไฟฟ้า
26 นาทีที่แล้ว
EzyFleet ของอินเดียระดมทุน Seed Funding 32 ล้านรูปี เพื่อขยายกองยานพาหนะไฟฟ้า
อ่านเพิ่มเติม
EzyFleet ของอินเดียระดมทุน Seed Funding 32 ล้านรูปี เพื่อขยายกองยานพาหนะไฟฟ้า
EzyFleet ของอินเดียระดมทุน Seed Funding 32 ล้านรูปี เพื่อขยายกองยานพาหนะไฟฟ้า
【EzyFleet ของอินเดียระดมทุน 32 ล้านรูปีในรอบ Seed เพื่อขยายกองยาน EV】 EzyFleet บริษัทจัดการกองยานพาหนะไฟฟ้าในมุมไบ ระดมทุนรอบ Seed จำนวน 32 ล้านรูปีจาก Saffron Maple Ventures บริษัทลงทุนในแคนาดา ปัจจุบันบริษัทให้บริการรถสามล้อและรถสี่ล้อไฟฟ้ามากกว่า 150 คัน ใน 10 เมืองทั่วอินเดีย เงินทุนดังกล่าวจะใช้ขยายกองยาน EV การขยายพื้นที่ให้บริการ และการดำเนินงาน
26 นาทีที่แล้ว