เอ็มทียู แอโร เอนจินส์ เปิดเผยความคืบหน้าล่าสุดของโครงการพลังงานไฮโดรเจนสำหรับการบิน โดยระบุว่า การวิจัยและพัฒนาระบบขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงได้ผลลัพธ์ตามขั้นตอน และยังคงเดินหน้าในด้านต่างๆ เช่น การประยุกต์ใช้งานบนเครื่องบิน การทดสอบระบบจ่าย และการวางผังโรงงานเพื่อการผลิตเชิงอุตสาหกรรม ซึ่งเป็นการวางรากฐานสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานการบินคาร์บอนต่ำในอนาคต
เป็นที่เข้าใจว่า MTU กำลังร่วมมือกับสำนักงานความปลอดภัยการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) เพื่อเดินหน้าการรับรองความสมควรเดินอากาศที่เกี่ยวข้อง พร้อมกับมุ่งเน้นการทดสอบระบบจ่ายไฮโดรเจนและอากาศ จนถึงปัจจุบัน ระบบจ่ายทั้งสองได้ผ่านการตรวจสอบและยอมรับ ณ โรงงานในมิวนิก ประเทศเยอรมนี ซึ่งช่วยสนับสนุนการบูรณาการระบบและการสาธิตการใช้งานในขั้นต่อไป
ในด้านการวิจัยและพัฒนาระบบ MTU ได้เปลี่ยนจุดเน้นไปที่การทดสอบการรวมระบบขับเคลื่อนทั้งหมด ชุดเซลล์เชื้อเพลิงขนาด 350 กิโลวัตต์ ชุดแรกได้ถูกผลิตขึ้นในมิวนิก และแพลตฟอร์มทดสอบระดับระบบก็ถูกจัดตั้งขึ้นพร้อมกัน ขั้นต่อไปจะเน้นการตรวจสอบขีดความสามารถการทำงานร่วมกันของส่วนประกอบและระบบย่อยต่าง ๆ เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการพิสูจน์เทคโนโลยีและการใช้งานขนาดใหญ่ในขั้นต่อไป
ในขณะเดียวกัน โครงการวิจัย HEROPS ภายใต้ European Clean Aviation ยังคงสนับสนุนการวิจัยและพัฒนาที่เกี่ยวข้อง โดยมุ่งเน้นการพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานการบินที่มีกำลังผลิตประมาณ 2 เมกะวัตต์ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของเครื่องบินภูมิภาคขนาดประมาณ 40 ที่นั่ง การวิจัยและพัฒนากำลังดำเนินการอยู่ที่โรงงานของ MTU ในมิวนิก และโครงการมีแผนขยายไปสู่ระดับกำลัง 2 ถึง 4 เมกะวัตต์ เพื่อขับเคลื่อนการยกระดับเทคโนโลยีพลังงานการบินอย่างต่อเนื่อง
ในด้านการผลิตเชิงอุตสาหกรรม MTU กำลังปรับปรุงผังโรงงานที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง ในเดือนกรกฎาคมปีนี้ บริษัทประกาศจัดตั้งกิจการร่วมค้ากับพันธมิตร เพื่อดำเนินธุรกิจครบวงจรตลอดอายุการใช้งาน ซึ่งครอบคลุมการวิจัยและพัฒนา การผลิต การทดสอบ การตลาด และบริการลูกค้าเกี่ยวกับระบบพลังงานการบิน ซึ่งจะช่วยเร่งการแปลงผลงานเทคโนโลยีไปสู่การใช้งานเชิงพาณิชย์
นอกจากนี้ MTU และ EASA ได้รักษาความร่วมมือเป็นเวลาห้าปี โดยทำงานร่วมกันทางเทคนิคอย่างต่อเนื่องในด้านการรับรองความสมควรเดินอากาศสำหรับระบบพลังงานการบิน ในอนาคต ทั้งสองฝ่ายจะกระชับความร่วมมือให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในการกำหนดกรอบกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนสำหรับการบินอย่างแข็งแกร่ง
