การผลิตทองแดงและสังกะสีของดีอาร์ซีเพิ่มขึ้นในเดือนมีนาคม 2569 ผลผลิตรวมแตะระดับสูงสุดใหม่

ข้อมูลจาก CME แสดงให้เห็นว่าความน่าจะเป็นของการคงอัตราดอกเบี้ยในเดือนกรกฎาคมปรับตัวขึ้นเป็น 84.5% (การปรับขึ้น 15.5%) และความน่าจะเป็นของการขึ้นอัตราดอกเบี้ย 25 จุดพื้นฐานในเดือนกันยายนอยู่ที่ 55.1% “ความน่าเชื่อถือในฐานะสายเหยี่ยว” ของวอร์ชเปลี่ยนจากที่เคยถูกตั้งคำถามมาเป็นที่ไว้วางใจของตลาด การตัดสินใจอัตราดอกเบี้ยในเช้าวันพรุ่งนี้เวลา 02.00 น. และการแถลงข่าวของวอร์ชเวลา 02.30 น. จะเป็นประเด็นสำคัญ

ข้อมูลจากสำนักงานสถิติแห่งชาติคาซัคสถานแสดงให้เห็นว่า การส่งออกแคโทดทองแดงและโลหะผสมทองแดงที่ยังไม่ได้ขึ้นรูปของประเทศ มีปริมาณ 165,260 ตัน ในช่วงมกราคมถึงพฤษภาคม ปี 2026 เพิ่มขึ้น 17.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2025 ที่มีปริมาณ 165,260 ตัน ในด้านมูลค่าการส่งออก การส่งออกรวมมีมูลค่า 2.307 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 58.6% จาก 1.454 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในช่วงเดียวกันของปี 2025 ตุรกีเป็นตลาดส่งออกผลิตภัณฑ์ทองแดงรายใหญ่ที่สุดของคาซัคสถาน (105,598 ตัน) รองลงมาคือจีน (65,369 ตัน) และสหราชอาณาจักร (15,939 ตัน) นอกจากนี้ คาซัคสถานยังส่งออกไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ 3,175 ตัน และไทย 3,101 ตัน

บริษัท เอ็มเอ็มจี ลิมิเต็ด ซึ่งเป็นบริษัทลูกภายใต้การควบคุมของไชน่า มินเมทัลส์ คอร์ปอเรชัน รัฐวิสาหกิจจีน ได้เสร็จสิ้นการเข้าซื้อเหมืองทองแดงโคเอมาคูในบอตสวานาเป็นมูลค่า 1.875 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ แหล่งแร่ตั้งอยู่ในแนวแร่ทองแดงคาลาฮารี มีปริมาณสำรองทองแดงเกินกว่า 6 ล้านตัน และสิทธิการทำเหมืองครอบคลุมพื้นที่กว่า 4,000 ตารางกิโลเมตร โครงการนี้นับเป็นการเข้าซื้อเหมืองทองแดงในต่างประเทศครั้งใหญ่ที่สุดของบริษัทจีนนับตั้งแต่ปี 2561 และเป็นการลงทุนครั้งใหญ่ที่สุดของบริษัทจีนในบอตสวานาจนถึงปัจจุบัน เหมืองโคเอมาคูเริ่มเดินเครื่องผลิตครั้งแรกในเดือนมิถุนายน 2564 ปัจจุบันตั้งเป้ากำลังการผลิตพื้นฐานที่ 60,000 ตันทองแดงและ 1.6 ล้านออนซ์เงินในรูปหัวแร่ต่อปี โดยมีแผนขยายกำลังการผลิตในระยะใกล้นี้เพื่อเพิ่มผลผลิตเป็น 130,000–155,000 ตันทองแดงต่อปี ปัจจุบัน จีนมีอัตราการพึ่งพาทรัพยากรทองแดงในประเทศเกินกว่า 70% โดยนำเข้าสินแร่ทองแดงมากกว่า 60% จากชิลีและเปรู ธุรกรรมเชิงกลยุทธ์นี้ช่วยกระจายช่องทางอุปทานของจีนออกจากอเมริกาใต้ เสริมสร้างความมั่นคงด้านวัตถุดิบ ท่ามกลางความต้องการที่เร่งตัวขึ้นจากกระแสการลดคาร์บอนทั่วโลก ยานยนต์ไฟฟ้า โครงสร้างพื้นฐานระบบส่งไฟฟ้า และเทคโนโลยีสะอาดที่เกิดขึ้นใหม่