[Thyssenkrupp ลดการผลิตเหล็กหลอมเหลวที่ดูอีสบูร์กเนื่องจากข้อจำกัดด้านโลจิสติกส์บนแม่น้ำไรน์]

[การซ่อมบำรุงโรงงานเหล็ก] บริษัทเหอเป่ยเหวินเฟิงสตีล เนื่องจากข้อกำหนดจำกัดการผลิตเพื่อสิ่งแวดล้อมของถังซาน มีแผนซ่อมบำรุงเตาหลอมเหล็กขนาด 1,080 ลูกบาศก์เมตรในวันที่ 27 กรกฎาคม คาดว่าการซ่อมบำรุงจะใช้เวลา 4 วัน ส่งผลให้การผลิตเหล็กร้อนลดลง 3,500 ตันต่อวัน

บริษัทผู้พัฒนาโครงการเหล็กที่ผ่านกระบวนการรีดักชันโดยตรงด้วยไฮโดรเจน GravitHy ได้ยื่นขอใบอนุญาตก่อสร้างและการอนุญาตด้านสิ่งแวดล้อม สำหรับโครงการเหล็กคาร์บอนต่ำที่วางแผนไว้ ณ เมืองฟอส-ซูร์-แมร์ ประเทศฝรั่งเศส โครงการเหล็กสีเขียวเชิงกลยุทธ์นี้ ตั้งเป้ากำลังการผลิตเหล็กอัดก้อนร้อน (HBI) จำนวน 2 ล้านเมตริกตันต่อปี เพื่อป้อนให้กับเตาอาร์คไฟฟ้า (EAF) ซึ่งเป็นทางเลือกวัตถุดิบที่ปล่อยคาร์บอนต่ำสำหรับผู้ผลิตเหล็กในยุโรป แทนการใช้เตาถลุงเหล็กที่ใช้ถ่านหิน เมื่อเดินเครื่องเต็มกำลังการผลิต โรงงานแห่งนี้มุ่งลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงประมาณ 90% เมื่อเทียบกับกระบวนการแบบดั้งเดิม หลีกเลี่ยงการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้สูงสุดถึง 4 ล้านเมตริกตันต่อปี

บริษัทสตีลออธอริตีออฟอินเดียลิมิเต็ด (SAIL) ผู้ผลิตเหล็กกล้าภาครัฐของอินเดีย ได้อนุมัติอย่างเป็นทางการสำหรับโครงการขยายกำลังการผลิตมูลค่า 3.22 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ให้แก่โรงงานเหล็กกล้าภิไล เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตเหล็กกล้าดิบจาก 6.8 ล้านตันต่อปี เป็น 10.2 ล้านตัน ข้อตกลงด้านวิศวกรรม การจัดหา และการบริหารการก่อสร้าง (EPCM) ซึ่งลงนามร่วมกับ MECON มีเป้าหมายดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายใน 42 เดือน เพื่อสนับสนุนเป้าหมายตามนโยบายเหล็กแห่งชาติของอินเดียที่จะมีกำลังการผลิตภายในประเทศแตะระดับ 300 ล้านตัน ภายในปี ค.ศ. 2030 ทั้งนี้ วัตถุดิบหลักทั้งหมดที่จำเป็นต่อการดำเนินงานขยายกำลังการผลิตจะมาจากเหมืองของ SAIL เอง รวมถึงตลาดในประเทศและการนำเข้า