[บทวิเคราะห์ SMM] LFP ฟื้นฟูกำลังมาแรง: บูมการฟื้นฟู LFP จุดประกายในครึ่งแรกปี 2026

เผยแพร่แล้ว: Jul 23, 2026 17:34 (GMT+8)
ในปี 2026 เมื่อกำลังการผลิต LFP แบบฟื้นฟูสภาพขยายตัวจาก 150,000–160,000 ตัน เป็น 170,000–180,000 ตัน ผู้ประกอบการรีไซเคิลแบตเตอรี่ LFP ด้วยวิธีไฮโดรเมทัลลูร์จีแบบดั้งเดิมจะเผชิญกับการปรับเปลี่ยนผลกำไรและภูมิทัศน์ที่เกิดจากการแข่งขันระหว่างเส้นทางเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน

23 ก.ค. 2026

 

ในปี 2026 เนื่องจากกำลังการผลิตลิเทียมไอออนฟอสเฟตแบบฟื้นฟูสภาพขยายตัวจาก 150,000–160,000 เมตริกตัน เป็น 170,000–180,000 เมตริกตัน ผู้ประกอบการรีไซเคิล LFP แบบไฮโดรเมทัลลูร์จีแบบดั้งเดิมกำลังเผชิญกับการปรับโครงสร้างผลกำไรและภูมิทัศน์การแข่งขันที่ขับเคลื่อนโดยการแข่งขันระหว่างเส้นทางเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน

 

I. ราคา

 

จากข้อมูลของ SMM ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2025 ถึงเดือนมิถุนายน 2026 ราคาเฉลี่ยรายเดือนของ LFP ในจีนมีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้นโดยรวมแล้วจึงทรงตัวในระดับสูง ราคา LFP แบบฟื้นฟูสภาพเคลื่อนไหวอยู่ในช่วง 75%–85% ของราคา LFP เกรดปฐมภูมิมาโดยตลอด ก่อให้เกิด "แถบส่วนลด" ที่ชัดเจน

เบื้องหลังตรรกะการตั้งราคานี้คือฉันทามติของตลาดเรื่อง "ส่วนลดด้านประสิทธิภาพ" แม้ว่าความหนาแน่นอัดแน่นของผลิตภัณฑ์ฟื้นฟูสภาพจะดีขึ้น แต่โรงงานแบตเตอรี่ปลายน้ำยังคงมองว่าเป็น "วัสดุรีไซเคิล" และต้องการส่วนลดราคาเพื่อชดเชยความเสี่ยงด้านประสิทธิภาพที่อาจเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม เมื่อสัดส่วนของผลิตภัณฑ์ฟื้นฟูสภาพระดับไฮเอนด์เพิ่มขึ้น ควบคู่ไปกับการขยายขอบเขตการใช้งาน อัตราส่วนลด 75%–85% อาจค่อยๆ แคบลงเป็น 80%–90% และผู้ประกอบการฟื้นฟูสภาพอาจได้รับการยอมรับด้านราคาที่ดีขึ้น

ปัจจุบัน SMM ได้เปิดตัวราคา LFP แบบฟื้นฟูสภาพสองประเภท ได้แก่ แบบมาตรฐาน และแบบไฮเอนด์ ความแตกต่างอยู่ที่ความหนาแน่นอัดแน่น: ความหนาแน่นอัดแน่นของแบบฟื้นฟูสภาพไฮเอนด์ไม่น้อยกว่า 2.55 กรัม/ลบ.ซม. ในขณะที่แบบฟื้นฟูสภาพมาตรฐานน้อยกว่า 2.55 กรัม/ลบ.ซม. วัสดุ LFP แบบฟื้นฟูสภาพทั้งสองประเภทนี้ส่วนใหญ่ใช้ในระบบกักเก็บพลังงาน

 

 

II. กำลังการผลิต

 

ในปี 2025 กำลังการผลิตตามที่ระบุของผู้ประกอบการ LFP แบบฟื้นฟูสภาพอยู่ที่ประมาณ 150,000–160,000 เมตริกตัน

ณ ปี 2026 กำลังการผลิตตามที่ระบุในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 170,000–180,000 เมตริกตัน

แม้ว่าปริมาณนี้จะมีสัดส่วนเพียงเลขหลักเดียวของกำลังการผลิตแคโทด LFP ทั้งหมดของจีน แต่อัตราการเติบโตนั้นน่าจับตามอง ยิ่งไปกว่านั้น อัตราการเดินเครื่องของกำลังการผลิตแบบฟื้นฟูสภาพโดยทั่วไปสูงกว่ากำลังการผลิต LFP แบบกระบวนการเปียกส่วนเกินบางส่วน ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 อัตราการเดินเครื่องอยู่ที่ประมาณ 40%–50% เมื่อเทียบกับช่วงครึ่งหลังของปี 2025 จากแผนภูมิกำลังการผลิตและการผลิตตั้งแต่เดือนมกราคมถึงธันวาคม 2025 จะเห็นได้ว่าการผลิต LFP แบบฟื้นฟูสภาพเพิ่มขึ้นทุกเดือน และอัตราการใช้กำลังการผลิตปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งบ่งชี้ว่าอุปสงค์ปลายน้ำกำลังถูกปลดปล่อยอย่างแท้จริง

 

 

III. ภาพรวมการแข่งขัน

 

ตลาดรีไซเคิล/นำกลับมาใช้ใหม่ของ LFP ในปัจจุบัน มีผู้เล่นหลักสามกลุ่ม:

  1. ผู้ประกอบการรีไซเคิลแบบไฮโดรเมทัลลูร์ยีแบบดั้งเดิม: ใช้แบล็คแมสเป็นวัตถุดิบ สกัดลิเธียมคาร์บอเนตและเหล็กฟอสเฟตผ่านกระบวนการไฮโดรเมทัลลูร์ยี จากนั้นสังเคราะห์ LFP มีประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์สม่ำเสมอ แต่ต้นทุนสูง;
  2. แบบฟื้นฟู LFP ผู้ประกอบการ: ใช้ขั้วบวกเหลือทิ้งหรือแบล็คแมสเป็นวัตถุดิบ ซ่อมแซมและฟื้นฟูวัสดุแคโทดโดยตรง ทำให้ต้นทุนต่ำ แต่ความแปรปรวนด้านประสิทธิภาพกว้าง;
  3. ผู้ประกอบการแบตเตอรี่ / วัสดุแบบครบวงจร: สร้างไลน์รีไซเคิล ซ่อมแซม และผลิตแคโทดภายในองค์กร เกิดเป็นวงปิดภายใน ต้นทุนต่ำสุด แต่การส่งออกจำกัด.

 

การเพิ่มขึ้นของผู้ประกอบการฟื้นฟูกำลังบีบอัดห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบบเชิงเส้นเดิมของ "การรีไซเคิลไฮโดรเมทัลลูร์ยี → ลิเธียมคาร์บอเนต/เหล็กฟอสเฟต → แคโทด" ให้สั้นลงเป็นห่วงโซ่สั้น "แคโทดเหลือทิ้ง → แคโทดฟื้นฟู" การทำให้สั้นลงนี้เป็นภัยคุกคามโดยตรงต่อโมเดลธุรกิจของผู้ประกอบการรีไซเคิลไฮโดรเมทัลลูร์ยีแบบดั้งเดิม.

ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อเทคโนโลยีฟื้นฟูได้รับความนิยม ผู้ประกอบการฟื้นฟูเริ่มเข้าร่วมประมูลซากวัสดุ เช่น ขั้วไฟฟ้า LFP และเจลลี่โรล จากผู้ประกอบการเซลล์แบตเตอรี่ ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้น ราคาซากขั้วไฟฟ้า LFP ก็ปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง ทำให้ส่วนต่างราคาระหว่างแบล็คแมสจากขั้วไฟฟ้า LFP และแบล็คแมสจากแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอีก ซัพพลายของแบล็คแมสจากขั้วไฟฟ้า LFP ในตลาดไฮโดรเมทัลลูร์ยีตึงตัว ผู้ประกอบการที่ไม่ใช่แบบครบวงจรบางรายจึงเปลี่ยนมาใช้แบล็คแมสจากแบตเตอรี่ LFP ในการผลิต.

 

IV. บทสรุป

 

การเพิ่มขึ้นของ LFP ฟื้นฟูโดยพื้นฐานแล้วเป็นความเป็นไปได้ที่อุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมจะขยายช่องทางเทคโนโลยี คุณค่าหลักอยู่ที่การนำวัสดุแคโทดเหลือทิ้งกลับเข้าสู่ห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ด้วยเส้นทางที่สั้นกว่าและต้นทุนที่ต่ำกว่า.

สำหรับผู้ประกอบการรีไซเคิลไฮโดรเมทัลลูร์ยีแบบดั้งเดิม ความขัดแย้งหลักได้เปลี่ยนจาก "จะดำเนินการรีไซเคิลหรือไม่" ไปเป็น "จะเลือกใช้เส้นทางเทคโนโลยีใดในการรีไซเคิล"“ในช่วงสามปีข้างหน้า ผู้เล่นที่มีความสามารถด้าน "กระบวนการไฮโดรเมทัลเลอร์จี + การฟื้นฟู + การบูรณาการแคโทด" จะแสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นที่สูงกว่าผู้ที่พึ่งพาเฉพาะเส้นทางไฮโดรเมทัลเลอร์จีเพียงอย่างเดียว ในขณะเดียวกัน องค์กรที่ยึดติดกับกระบวนการไฮโดรเมทัลเลอร์จีแบบดั้งเดิมและมีการควบคุมต้นทุนที่อ่อนแอ อาจเร่งออกจากตลาดในการแข่งขันด้านเส้นทางเทคโนโลยีรอบนี้

 

 

ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lyu Yanlin 021-20707875

 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

รูปภาพในบทความนี้มีคำบรรยายที่แปลโดย AI เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ยอดจัดส่งสมาร์ทโฟนจีนลดลงเมื่อเทียบรายปีในไตรมาส 3 หัวเว่ยเป็นแบรนด์ใหญ่เพียงรายเดียวที่เติบโตสองหลัก
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดจัดส่งสมาร์ทโฟนจีนลดลงเมื่อเทียบรายปีในไตรมาส 3 หัวเว่ยเป็นแบรนด์ใหญ่เพียงรายเดียวที่เติบโตสองหลัก
อ่านเพิ่มเติม
ยอดจัดส่งสมาร์ทโฟนจีนลดลงเมื่อเทียบรายปีในไตรมาส 3 หัวเว่ยเป็นแบรนด์ใหญ่เพียงรายเดียวที่เติบโตสองหลัก
ยอดจัดส่งสมาร์ทโฟนจีนลดลงเมื่อเทียบรายปีในไตรมาส 3 หัวเว่ยเป็นแบรนด์ใหญ่เพียงรายเดียวที่เติบโตสองหลัก
【ยอดจัดส่งสมาร์ทโฟนจีนลดลงเมื่อเทียบรายปีในไตรมาส 3 หัวเว่ยเป็นผู้ผลิตรายใหญ่เพียงรายเดียวที่เติบโตสองหลัก】ยอดจัดส่งสมาร์ทโฟนในจีนช่วงไตรมาส 3 ปี 2026 รวมอยู่ที่ประมาณ 57.9 ล้านเครื่อง ลดลง 15.4% เมื่อเทียบรายปี เทียบกับการลดลงประมาณ 4% ในครึ่งปีแรก แบ่งตามผู้ผลิต หัวเว่ยถือส่วนแบ่ง 21.1% เพิ่มขึ้น 17.3% เมื่อเทียบรายปี เป็นผู้ผลิตรายใหญ่เพียงรายเดียวที่เติบโตสองหลัก แอปเปิลถือส่วนแบ่ง 17.8% ลดลง 4.3% OPPO 15.5% ลดลง 17.6% vivo 15.3% ลดลง 24.9% เสียวหมี่ 13.8% ลดลง 20.4% และออเนอร์ 13.0% ลดลง 24.2% ไตรมาสนี้มีลักษณะเด่นคือปริมาณลดลงแต่ราคาสูงขึ้น เนื่องจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นดันราคาขายเฉลี่ยให้สูงขึ้น
2 ชั่วโมงที่แล้ว
กวงหัว เทคโนโลยีรายงานการเติบโตของรายได้ที่แข็งแกร่งในช่วงสามไตรมาสแรก
3 ชั่วโมงที่แล้ว
กวงหัว เทคโนโลยีรายงานการเติบโตของรายได้ที่แข็งแกร่งในช่วงสามไตรมาสแรก
อ่านเพิ่มเติม
กวงหัว เทคโนโลยีรายงานการเติบโตของรายได้ที่แข็งแกร่งในช่วงสามไตรมาสแรก
กวงหัว เทคโนโลยีรายงานการเติบโตของรายได้ที่แข็งแกร่งในช่วงสามไตรมาสแรก
【กวงหัวเทคโนโลยีรายงานรายได้เติบโตแข็งแกร่งในช่วงสามไตรมาสแรกของปี 2569】กวงหัวเทคโนโลยีเปิดเผยรายงานไตรมาส 3 ปี 2569 โดยรายได้ช่วงสามไตรมาสแรกอยู่ที่ 3.575 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 74.89% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นอยู่ที่ 129 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 42.29% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และกำไรสุทธิที่ไม่รวมรายการพิเศษอยู่ที่ 124 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 40.44% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน สำหรับไตรมาส 3 เพียงไตรมาสเดียว รายได้อยู่ที่ 1.328 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 74.15% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นอยู่ที่ 34.34 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 0.62% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
3 ชั่วโมงที่แล้ว
มาเลเซียเปิดเผยข้อมูลปริมาณขยะแบตเตอรี่เป็นครั้งแรก ยังไม่มีระบบรีไซเคิลภาคบังคับ
3 ชั่วโมงที่แล้ว
มาเลเซียเปิดเผยข้อมูลปริมาณขยะแบตเตอรี่เป็นครั้งแรก ยังไม่มีระบบรีไซเคิลภาคบังคับ
อ่านเพิ่มเติม
มาเลเซียเปิดเผยข้อมูลปริมาณขยะแบตเตอรี่เป็นครั้งแรก ยังไม่มีระบบรีไซเคิลภาคบังคับ
มาเลเซียเปิดเผยข้อมูลปริมาณขยะแบตเตอรี่เป็นครั้งแรก ยังไม่มีระบบรีไซเคิลภาคบังคับ
【มาเลเซียเปิดเผยข้อมูลปริมาณขยะแบตเตอรี่เป็นครั้งแรกผ่านการตอบกระทู้รัฐสภา ยังไม่มีระบบรีไซเคิลภาคบังคับ】กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและความยั่งยืนทางสิ่งแวดล้อมของมาเลเซียเปิดเผยเป็นครั้งแรกในการตอบกระทู้รัฐสภาเป็นลายลักษณ์อักษรว่า มีขยะแบตเตอรี่ประเภท SW103 เกิดขึ้นทั่วประเทศ 13,743.15 ตัน ระหว่างปี 2021 ถึง 2025 โดยมีโรงงานรีไซเคิลนอกสถานที่ที่ได้รับใบอนุญาตเพียง 7 แห่งที่เปิดดำเนินการ ณ เดือนมีนาคม 2026 ตั้งอยู่ในรัฐเกอดะฮ์ เซอลาโงร์ ยะโฮร์ เประ เนอเกอรีเซิมบีลัน และปีนัง กระทรวงยังยืนยันว่า ระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่ภาคบังคับ (ความรับผิดชอบที่ขยายของผู้ผลิต) สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ายังไม่มีการจัดตั้งขึ้น โดยกฎหมายยังอยู่ระหว่างการศึกษาถึงพื้นฐานทางกฎหมาย กลไกการระดมทุน และการประสานงานระหว่างกระทรวง กรมสิ่งแวดล้อมกำลังร่างการแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติคุณภาพสิ่งแวดล้อม ค.ศ. 1974 ระยะที่ 2 โดยเพิ่มกลไกการขึ้นบัญชีดำสำหรับผู้กระทำผิดซ้ำ
3 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่