คาซัคสถานและอิหร่านลงนามข้อตกลงความร่วมมือระยะเวลา 27 ปี เพื่อสร้างท่าเทียบเรือโลจิสติกส์เฉพาะทางที่ท่าเรือชาฮิด ราจาอี สิ่งอำนวยความสะดวกนี้มีกำหนดแล้วเสร็จภายในสองปี และเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในปีที่สาม
โครงการนี้เปิดเส้นทางเดินเรือขาออกที่เชื่อมต่อไปยังอ่าวเปอร์เซีย เอเชียใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และแอฟริกาตะวันออก เสริมความแข็งแกร่งให้กับเส้นทางขนส่งระหว่างประเทศเหนือ-ใต้ (INSTC) และขยายช่องทางการส่งออกกำมะถันของคาซัคสถาน ในระยะกลางถึงระยะยาว คาดว่าจะปลดล็อกขีดความสามารถในการส่งออกกำมะถันของคาซัคสถาน และปรับเปลี่ยนกระแสการค้ากำมะถันในภูมิภาค
หมายเหตุ:
โครงการขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการลงนามข้อตกลง การก่อสร้างยังไม่ได้เริ่มต้น อย่างน้อยสองปีก่อนที่จะเริ่มดำเนินการ ผลกระทบจะปรากฏในระยะยาว โดยไม่ทำให้เกิดการหยุดชะงักของอุปทานในทันที
ความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์: ความไม่แน่นอนเกี่ยวกับช่องแคบฮอร์มุซและสถานการณ์ในอิหร่านอาจส่งผลต่อความคืบหน้าของโครงการ
เส้นทางการขนส่ง: กำมะถันจะต้องขนส่งผ่านทะเลแคสเปียนหรือทางบกข้ามเอเชียกลางและอิหร่านตอนในเพื่อไปถึงท่าเรือ การผ่านพิธีการศุลกากรและเสถียรภาพของค่าระวางตลอดแนวเส้นทางบกข้ามพรมแดนทั้งหมดยังคงขึ้นอยู่กับปัจจัยแปรผัน.

![ราคาทองแดงปรับสูงขึ้นและกดดันความต้องการ ราคาสปอตขึ้นก่อนแล้วจึงลดลง [SMM รีวิวทองแดงแคโทดสปอตซานตงรายสัปดาห์]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/uoTGi20251217171713.jpg)
![[SMM Flash] สินค้ากำมะถันเหลวใหม่ถึงท่าเรือเวยฟาง](https://imgqn.smm.cn/usercenter/HfIIS20251217171709.jpg)
