[SMM Analysis] ในเดือนมิถุนายน 2569 การนำเข้าและส่งออกโคบอลต์ที่ยังไม่แปรรูปของจีนเพิ่มขึ้น 66% และ 36% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน ตามลำดับ

เผยแพร่แล้ว: Jul 20, 2026 17:37
ในเดือนมิถุนายน 2026 การนำเข้าโคบอลต์ไม่แปรรูปของจีนอยู่ที่ประมาณ 1,120 ตัน เพิ่มขึ้น 66% จากเดือนก่อน และเพิ่มขึ้น 105% จากปีก่อน; การส่งออกโคบอลต์ไม่แปรรูปของจีนอยู่ที่ประมาณ 503 ตัน เพิ่มขึ้น 36% จากเดือนก่อน แต่ลดลง 46% จากปีก่อน

ในเดือนมิถุนายน 2026 จีนนำเข้าโคบอลต์ไม่แปรรูปประมาณ 1,120 ตัน เพิ่มขึ้น 66% MoM และ 105% YoY โดยแยกตามประเทศ แหล่งนำเข้าโคบอลต์บริสุทธิ์สูงสุดสามอันดับแรก ได้แก่ อินโดนีเซีย (476 ตัน) รัสเซีย (293 ตัน) และมาดากัสการ์ (148 ตัน) แม้ว่าราคาโคบอลต์บริสุทธิ์ในจีนปรับลดลงอย่างมากในเดือนมิถุนายน แต่หน้าต่างนำเข้า-ส่งออกยังคงปิดสนิท อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอุปสงค์โคบอลต์บริสุทธิ์ในต่างประเทศอ่อนแอ ผู้ค้าบางรายในต่างประเทศยังคงเลือกส่งโคบอลต์บริสุทธิ์ไปยังจีน ส่งผลให้การนำเข้าเพิ่มขึ้นอย่างมาก ราคานำเข้าเฉลี่ยของโคบอลต์ไม่แปรรูปในเดือนมิถุนายน 2026 อยู่ที่ 52,228 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน ลดลง 4.27% MoM ยอดนำเข้าสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2026 สูงถึง 7,709 ตัน เพิ่มขึ้น 118% YoY

ด้านการส่งออก ในเดือนมิถุนายน 2026 จีนส่งออกโคบอลต์ไม่แปรรูปประมาณ 503 ตัน เพิ่มขึ้น 36% MoM แต่ลดลง 46% YoY โดยแยกตามประเทศ ปลายทางสูงสุดสามอันดับแรก ได้แก่ สหรัฐอเมริกา (132 ตัน) ไต้หวัน (จีน) (125 ตัน) และเนเธอร์แลนด์ (66 ตัน) ราคาส่งออกเฉลี่ยของโคบอลต์ไม่แปรรูปในเดือนมิถุนายน 2026 อยู่ที่ 59,579 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน เพิ่มขึ้น 11.56% MoM ยอดส่งออกสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2026 สูงถึง 2,664 ตัน ลดลง 76% YoY

 


ทีมวิจัยพลังงานใหม่ของ SMM

หวัง ชง 021-51666838

หม่า รุ่ย 021-51595780

เฟิง ตี๋เชิง 021-51666714

ลวี่ เหยียนหลิน 021-20707875

เซียว เหวินหาว 021-51666872

จาง ฮ่าวหาน 021-51666752

หวัง จื่อหาน 021-51666914

หวัง เจี๋ย 021-51595902

สวี่ หยาง 021-51666760

หยาง เหลียนถิง 021-51595835

หวัง เจ้ายวี่ 021-51666827

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

รูปภาพในบทความนี้มีคำบรรยายที่แปลโดย AI เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
PNT ประกาศรายได้ไตรมาส 2
30 นาทีที่แล้ว
PNT ประกาศรายได้ไตรมาส 2
อ่านเพิ่มเติม
PNT ประกาศรายได้ไตรมาส 2
PNT ประกาศรายได้ไตรมาส 2
PNT บริษัทผู้เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์การผลิตแบตเตอรี่สำรอง เปิดเผยเมื่อวันที่ 12 สิงหาคมว่า รายได้รวมในไตรมาสที่สองอยู่ที่ 117.6 พันล้านวอน เพิ่มขึ้น 3.66% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
30 นาทีที่แล้ว
Kia เปิดเผยราคาจำหน่ายในสหรัฐฯ สำหรับ EV3
31 นาทีที่แล้ว
Kia เปิดเผยราคาจำหน่ายในสหรัฐฯ สำหรับ EV3
อ่านเพิ่มเติม
Kia เปิดเผยราคาจำหน่ายในสหรัฐฯ สำหรับ EV3
Kia เปิดเผยราคาจำหน่ายในสหรัฐฯ สำหรับ EV3
เกียได้เปิดเผยราคาจำหน่ายในสหรัฐฯ สำหรับรถยนต์เอสยูวีไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดรุ่น EV3 โดยรุ่นพื้นฐานจะมีราคาเริ่มต้นที่ 31,385 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งรวมค่าธรรมเนียมการขนส่งแล้ว ทำให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ถูกที่สุดของเกียที่วางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ตามข้อมูลจากเกีย อเมริกา รุ่น Light พื้นฐานของ EV3 ปี 2027 มีราคา 29,890 ดอลลาร์สหรัฐ เมื่อรวมค่าธรรมเนียมการขนส่งอีก 1,495 ดอลลาร์สหรัฐ ราคาเริ่มต้นที่แท้จริงจึงอยู่ที่ 31,385 ดอลลาร์สหรัฐ
31 นาทีที่แล้ว
โครงการซิมบับเวของ CMOC เพื่อผลิตลิเทียมซัลเฟต 100,000 ตันต่อปี เริ่มก่อสร้างเต็มรูปแบบ
33 นาทีที่แล้ว
โครงการซิมบับเวของ CMOC เพื่อผลิตลิเทียมซัลเฟต 100,000 ตันต่อปี เริ่มก่อสร้างเต็มรูปแบบ
อ่านเพิ่มเติม
โครงการซิมบับเวของ CMOC เพื่อผลิตลิเทียมซัลเฟต 100,000 ตันต่อปี เริ่มก่อสร้างเต็มรูปแบบ
โครงการซิมบับเวของ CMOC เพื่อผลิตลิเทียมซัลเฟต 100,000 ตันต่อปี เริ่มก่อสร้างเต็มรูปแบบ
【โครงการ CMOC ในซิมบับเวผลิตลิเธียมซัลเฟต 100,000 ตันต่อปี เริ่มก่อสร้างเต็มรูปแบบ】ตามประกาศจาก Sinomine Resource Group ล่าสุด บริษัท Masingo Lithium Technology Co., Ltd. ในซิมบับเวภายใต้ Sinomine Resource Group ได้รับใบรับรองการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) จากสำนักงานจัดการสิ่งแวดล้อม (EMA) ของซิมบับเวอย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นสัญญาณการเปลี่ยนผ่านอย่างเป็นทางการของโครงการลิเธียมซัลเฟต 100,000 ตันต่อปี จากระยะเตรียมการล่วงหน้าสู่ระยะก่อสร้างและดำเนินการเต็มรูปแบบ ปัจจุบัน งานก่อสร้างทั้งหมดของโครงการกำลังดำเนินไปอย่างราบรื่นตามแผนที่วางไว้ ผู้รับเหมาช่วงงานโยธา China Railway No. 9 Group และผู้รับเหมาช่วงงานติดตั้ง Shandong Dadi ได้เข้าพื้นที่ทั้งหมดแล้ว ระบบองค์กรการก่อสร้างในสถานที่ได้จัดตั้งขึ้นโดยพื้นฐาน และจะเริ่มงานก่อสร้างโยธา การติดตั้งอุปกรณ์ และโครงการสนับสนุนที่เกี่ยวข้องตามลำดับ ตามแผนการก่อสร้างโดยรวม โครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จและเริ่มการผลิตได้ในช่วงกลางปี 2027
33 นาทีที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่