ราคาหนักแน่นและส่วนลดอยู่ร่วมกันในตลาดแท่งแมกนีเซียม อุปสงค์ที่อ่อนแรงฉุดการซื้อขาย [SMM Magnesium Ingot Spot Brief]

[ผลสำรวจจาก SMM: บริษัท เหอหนาน เต๋อเวย เทคโนโลยี จำกัด ก้าวขึ้นนำในเส้นทางการผลิตล้อแมกนีเซียมอัลลอยด์จำนวนมากระดับโลกด้วยเทคโนโลยีหลัก] ในเดือนกรกฎาคม 2026 ทีมวิจัยและพัฒนาของบริษัท เหอหนาน เต๋อเวย เทคโนโลยี จำกัด กำลังเร่งดำเนินการตรวจสอบคุณภาพและตรวจประเมินขั้นสุดท้ายของล้อแมกนีเซียมอัลลอยด์ที่จะส่งออกไปยังฟอร์ดในสหรัฐอเมริกาอย่างเต็มที่ บริษัทถือครองสิทธิบัตรแต่เพียงผู้เดียวในจีนสำหรับกระบวนการตีขึ้นรูปหลักของล้อแมกนีเซียมอัลลอยด์ มีสายการผลิตจำนวนมากที่หาได้ยากในระดับโลก และเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมด้านเทคโนโลยีการผลิตจำนวนมาก ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์ของบริษัทผ่านการรับรองจากผู้ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมหลายราย เช่น เมอร์เซเดส-เบนซ์ บีเอ็มดับเบิลยู และปอร์เช่ ทำให้เป็นผู้ผลิตล้อแมกนีเซียมอัลลอยด์เพียงรายเดียวในจีนที่สามารถจัดส่งจำนวนมากแก่ผู้ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียม ความสำเร็จทางเทคโนโลยีครั้งนี้ได้ทำลายการผูกขาดเทคโนโลยีจากต่างประเทศ อุดช่องว่างในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์น้ำหนักเบาของจีน และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติของชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศอย่างมีนัยสำคัญ

[SMM รายงานประจำสัปดาห์แมกนีเซียม: ตลาดแมกนีเซียมจีนปรับฐานหลังพุ่งแรง; การค้าต่างประเทศยังซบเซา] สัปดาห์นี้ ตลาดแมกนีเซียมแท่งในพื้นที่ผลิตหลักปรับฐานหลังพุ่งสูง ช่วงต้นสัปดาห์ การซ่อมบำรุงหนุนราคาเสนอขาย แต่สต็อกปลายน้ำที่สูงและแรงต้านราคาแพงกดดันการซื้อขาย ผู้ผลิตบางรายลดราคาเสนอขาย ส่งผลให้ราคาแมกนีเซียมอ่อนตัวลง ราคา FOB ที่ท่าเรือเทียนจินปรับลดตามราคา EXW ในประเทศ ภาคต่างประเทศ ช่วงปิดเทอมฤดูร้อนฉุดอุปสงค์อ่อนแอ และค่าระวางเรือที่สูงกดดันการซื้อขาย ราคาโดโลไมต์ทรงตัว โดยมีแรงหนุนด้านต้นทุนจำกัด ผงแมกนีเซียมและโลหะผสมแมกนีเซียมปรับลงก่อนแล้วจึงทรงตัวตามแมกนีเซียมแท่ง ภาคปลายน้ำ การกำจัดกำมะถันในโรงถลุงเหล็ก พลวงไทเทเนียม และโรงหล่อขึ้นรูปเข้าสู่ช่วงนอกฤดูกาล การซื้อขายซบเซา ภาวะอุปทานล้นตลาดยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ในระยะสั้น คาดว่าตลาดแมกนีเซียมจะเคลื่อนไหว Sideway ต่อไป

[ข่าวสำรวจแมกนีเซียมของ SMM: การสกัดแมกนีเซียมจากถ่านหินสีน้ำตาลของออสเตรเลียและการวิจัยและพัฒนาโลหะผสมแมกนีเซียมก้าวหน้าทั้งคู่ เสริมศักยภาพอุปทานภายในประเทศและการใช้งานระดับสูง] Latrobe Magnesium ได้รับเงินทุน 16 ล้านดอลลาร์สำหรับการเดินเครื่องส่วนการผลิตโลหะแมกนีเซียมของโรงงานสาธิต มีแผนเริ่มการผลิตในช่วงครึ่งปีหลัง และได้ปิดการขายล่วงหน้าไปยังตลาดสหรัฐฯ แล้ว มหาวิทยาลัย Monash ร่วมกับ CSIRO ได้พัฒนาโลหะผสมแมกนีเซียมชนิดใหม่ที่เพิ่มค่าความเค้นเฉือนได้ถึง 33 เท่า มอบพื้นฐานวัสดุใหม่สำหรับการลดน้ำหนักในอุตสาหกรรมยานยนต์และอวกาศ