หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ IRON ได้มาถึงแล้ว — โอกาสใหม่ใดรออยู่สำหรับวัสดุน้ำหนักเบาในยานยนต์? หวง เจียฉี ผู้เชี่ยวชาญวัสดุของหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ IRON ยืนยัน

เผยแพร่แล้ว: Jul 13, 2026 18:33

การพัฒนาของรถยนต์พลังงานใหม่กำลังขับเคลื่อนวัสดุน้ำหนักเบาให้มีสมรรถนะสูงขึ้นและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ขณะนี้ การเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมหุ่นยนต์คล้ายมนุษย์ก็กำลังกระตุ้นให้บริษัทวัสดุในวงการยานยนต์มุ่งเน้นไปยังทิศทางการประยุกต์ใช้งานใหม่

หุ่นยนต์มีความต้องการใหม่ใดบ้างสำหรับวัสดุน้ำหนักเบา?

ระบบวัสดุใดในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่สมบูรณ์แบบแล้วสามารถนำไปใช้กับหุ่นยนต์ได้โดยตรง?

โอกาสในการประยุกต์ใช้งานใหม่ใดจะเกิดขึ้นสำหรับวัสดุ เช่น อะลูมิเนียมอัลลอยด์ แมกนีเซียมอัลลอยด์ และวัสดุผสม?

บริษัทในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ควรวางแผนล่วงหน้าอย่างไรเพื่อเข้าสู่ห่วงโซ่อุตสาหกรรมหุ่นยนต์?

คำถามเหล่านี้กำลังกลายเป็นจุดสนใจของบริษัทวัสดุและทีมวิจัยและพัฒนาเพิ่มจำนวนมากขึ้น


ในวันที่ 10 ถึง 11 กันยายน การประชุมห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ ASCC2026·SMM ครั้งที่ 8 จะเชิญ ผู้เชี่ยวชาญด้านวัสดุหุ่นยนต์คล้ายมนุษย์ของ IRON หวง เจียฉี มาบรรยายในหัวข้อ “Automotive & Humanoid Robot Lightweighting Challenges and Material Selection Analysis”


ดร. หวง เจียฉี สำเร็จการศึกษาจากคณะวัสดุศาสตร์และวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีฮาร์บิน และเคยดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายวัสดุของกลุ่ม JAC และเสี่ยวเผิงมอเตอร์ส โดยมีงานวิจัยระยะยาวด้านวัสดุยานยนต์และเทคโนโลยีการลดน้ำหนัก พร้อมประสบการณ์มากมายในการพัฒนาและประยุกต์ใช้วัสดุสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่

ปัจจุบัน เขาดำรงตำแหน่งผู้เชี่ยวชาญพิเศษของศูนย์อนุรักษ์พลังงานอุตสาหกรรมและการพัฒนาสีเขียวแห่งชาติ ผู้เชี่ยวชาญประเมินวิสาหกิจเทคโนโลยีขั้นสูงแห่งชาติ (ด้านวัสดุใหม่) ผู้เชี่ยวชาญมาตรฐานท้องถิ่นแบบรวมในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีของสำนักงานบริหารการตลาดเซี่ยงไฮ้ (ด้านอนุรักษ์พลังงานและสิ่งแวดล้อม) ผู้เชี่ยวชาญประเมินโครงการมณฑลผลิตที่เข้มแข็งของกรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมณฑลกวางตุ้งและกรมอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศมณฑลอานฮุย (ด้านรถยนต์พลังงานใหม่) และยังเป็นเลขาธิการสมาคมอุตสาหกรรมวัสดุผสมแห่งมณฑลอานฮุยอีกด้วย


ในการบรรยายครั้งนี้ เขาจะ ผสมผสานแนวปฏิบัติด้านการลดน้ำหนักในอุตสาหกรรมยานยนต์ และวนเวียนอยู่รอบ ความเหมือนและความแตกต่างในการประยุกต์ใช้วัสดุระหว่างรถยนต์และหุ่นยนต์คล้ายมนุษย์ กลยุทธ์การเลือกวัสดุน้ำหนักเบา และทิศทางการพัฒนาในอนาคต เพื่อแลกเปลี่ยนความคิดเห็น โดยเสนอมุมมองเชิงลึกที่มีคุณค่าสำหรับบริษัทวัสดุ บริษัทแปรรูป และทีมวิจัยและพัฒนายานยนต์


สำหรับการเข้าร่วมการประชุมและสอบถามข้อมูล ติดต่อผู้จัดการเจียงที่หมายเลข 13258390905 (หมายเลขเดียวกันกับ WeChat).

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

รูปภาพในบทความนี้มีคำบรรยายที่แปลโดย AI เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SSMM Sheets & Plates ความคิดเห็นประจำวัน] ราคา Spot HRC เคลื่อนไหวในกรอบ การซื้อขายระหว่างวันชะลอตัว
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[SSMM Sheets & Plates ความคิดเห็นประจำวัน] ราคา Spot HRC เคลื่อนไหวในกรอบ การซื้อขายระหว่างวันชะลอตัว
อ่านเพิ่มเติม
[SSMM Sheets & Plates ความคิดเห็นประจำวัน] ราคา Spot HRC เคลื่อนไหวในกรอบ การซื้อขายระหว่างวันชะลอตัว
[SSMM Sheets & Plates ความคิดเห็นประจำวัน] ราคา Spot HRC เคลื่อนไหวในกรอบ การซื้อขายระหว่างวันชะลอตัว
วันนี้ราคาฟิวเจอร์ส HRC ยังคงทรงตัวในระดับดี สัญญาที่ซื้อขายมากที่สุดปิดที่ 3,343 เพิ่มขึ้น 0.42% ระหว่างวัน ในตลาด spot ราคาปรับขึ้นเล็กน้อย 10 หยวน/ตัน ขณะที่การซื้อขายระหว่างวันอ่อนแอลงเมื่อเทียบกับเมื่อวานนี้ในรายสัปดาห์ ด้านอุปทาน ผลกระทบจากการบำรุงรักษาโรงรีดร้อนในสัปดาห์นี้อยู่ที่ 246,700 ตัน เพิ่มขึ้น 72,100 ตันเมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อน คาดว่าผลกระทบจากการบำรุงรักษาในสัปดาห์หน้าจะอยู่ที่ 95,100 ตัน ลดลง 151,500 ตันเมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อน ทำให้กำลังการผลิตยังคงอยู่ในระดับต่ำ ด้านอุปสงค์ ความต้องการปลายน้ำยังไม่ถูกปลดปล่อยเต็มที่ ไม่เห็นกิจกรรมการสะสมสต็อกหรือเติมสต็อกที่มีนัยสำคัญ ตลาดยังคงอยู่ในรูปแบบที่มีทั้งการลดอุปทานและอุปสงค์ที่อ่อนแอ คาดว่าราคา HRC จะยังคงถูกขับเคลื่อนโดยด้านวัตถุดิบที่ค่อนข้างแข็งแกร่งในระยะสั้น โดยส่วนใหญ่จะผันผวนในระดับสูง
2 ชั่วโมงที่แล้ว
รายงานประจำวันแร่เหล็ก MMi (25 สิงหาคม)
2 ชั่วโมงที่แล้ว
รายงานประจำวันแร่เหล็ก MMi (25 สิงหาคม)
อ่านเพิ่มเติม
รายงานประจำวันแร่เหล็ก MMi (25 สิงหาคม)
รายงานประจำวันแร่เหล็ก MMi (25 สิงหาคม)
วันนี้ สัญญาซื้อขายล่วงหน้าแร่เหล็กในตลาด DCE เคลื่อนไหวทรงตัวในบรรยากาศซบเซา สัญญา I2701 ซึ่งมีการซื้อขายมากที่สุดใน DCE ปิดที่ 713.5 หยวน/ตัน ลดลง 0.28% จากวันทำการก่อนหน้า ราคาสปอตที่ท่าเรือชิงเต่าปรับลดลง 0–2 หยวน/ตัน ผู้ค้าขายตามราคาตลาด และโรงงานเหล็กเติมสต็อกตามความจำเป็น โดยรวมบรรยากาศการซื้อขายสปอตค่อนข้างซบเซา ปริมาณการซื้อขายเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากเมื่อวาน
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM การมาถึงของเหล็กม้วนรีดร้อน] การมาถึงในช่วงนี้มีความหลากหลาย
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM การมาถึงของเหล็กม้วนรีดร้อน] การมาถึงในช่วงนี้มีความหลากหลาย
อ่านเพิ่มเติม
[SMM การมาถึงของเหล็กม้วนรีดร้อน] การมาถึงในช่วงนี้มีความหลากหลาย
[SMM การมาถึงของเหล็กม้วนรีดร้อน] การมาถึงในช่วงนี้มีความหลากหลาย
2 ชั่วโมงที่แล้ว
หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ IRON ได้มาถึงแล้ว — โอกาสใหม่ใดรออยู่สำหรับวัสดุน้ำหนักเบาในยานยนต์? หวง เจียฉี ผู้เชี่ยวชาญวัสดุของหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ IRON ยืนยัน - Shanghai Metals Market (SMM)