การผลิตและยอดขายรถยนต์ครึ่งปีแรกลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อน ADC12 การต่อรองระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อเคลื่อนไหวทรงตัว [SMM cast aluminum alloy morning comment]

วันที่ 10 กรกฎาคม SMM ความเห็นช่วงเช้าอลูมิเนียมอัลลอยหล่อ

ฟิวเจอร์ส: สัญญาอลูมิเนียมอัลลอย 2609 ค้างคืนเปิดที่ 23,020 หยวน/ตัน ลดลงสู่ระดับต่ำสุดระหว่างวันที่ 22,910 หยวน/ตัน ขึ้นไปทำจุดสูงที่ 23,085 หยวน/ตัน และปิดที่ 23,050 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 80 หยวน/ตัน หรือ 0.35% จากราคาชำระราคา ส่วนต่างสูง-ต่ำระหว่างวันอยู่ที่ 155 หยวน/ตัน ปริมาณการซื้อขายรอบกลางคืนรวม 2,847 ล็อต ลดลง 1,121 ล็อตจากช่วงเดียวกันของวันทำการก่อนหน้า สถานะคงค้างอยู่ที่ 19,075 ล็อต เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 58 ล็อต การเคลื่อนไหวระหว่างวันเริ่มลดลงก่อนแล้วจึงดีดตัวขึ้น จากนั้นพุ่งขึ้น ณ ช่วงปิดตลาดไปสิ้นสุดใกล้ระดับสูงสุดของช่วง โดยยืนเหนือราคาเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักตามปริมาณตลอดทั้งวัน แท่งเทียน 4 ชั่วโมงปิดเป็นขาขึ้น ตัวชี้วัด DKX ยังคงเรียงตัวเป็นขาขึ้น และ RSI ปรับขึ้นสู่ช่วง 75.44-86.22 ตลาดฟิวเจอร์สแสดงรูปแบบการฟื้นตัวจากฐานต่ำ โดยมีฝั่งขาขึ้นเป็นผู้ควบคุม

ส่วนต่างราคาสปอต-ฟิวเจอร์สรายวัน: ตามข้อมูล SMM เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม ราคาสปอต SMM ADC12 ซื้อขายที่พรีเมียมตามทฤษฎี เหนือราคาปิดของสัญญาฟิวเจอร์สอลูมิเนียมอัลลอยหล่อที่มีการซื้อขายมากที่สุด (AD2609) ณ เวลา 10:15 น.

ใบสำคัญสินค้ารายวัน: ข้อมูล SHFE แสดงว่าเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม ใบสำคัญสินค้าจดทะเบียนรวมสำหรับอลูมิเนียมอัลลอยหล่ออยู่ที่ 22,485 ตัน ลดลง 242 ตันจากวันทำการก่อนหน้า

อัปเดตอุตสาหกรรม: ตามข้อมูลของ CAAM ในเดือนมิถุนายน การผลิตและจำหน่ายรถยนต์อยู่ที่ 2.76 ล้านคัน และ 2.81 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 5.5% และ 6.9% เมื่อเทียบรายเดือน แต่ลดลง 1.2% และ 3.2% เมื่อเทียบรายปี ตามลำดับ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน การผลิตและจำหน่ายรถยนต์รวมอยู่ที่ 14.993 ล้านคัน และ 15.017 ล้านคัน ลดลง 4% และ 4.1% เมื่อเทียบรายปี ตามลำดับ แนวโน้มตลาดแสดงให้เห็นความแตกต่างหลัก 3 ประการ: 1) อุปสงค์ในประเทศอ่อนแรงอย่างเห็นได้ชัด โดยยอดขายลดลงในอัตราตัวเลขสองหลัก การส่งออกเติบโตเกินคาด เป็นแรงหนุนที่มั่นคง 2) ตลาดรถยนต์นั่งมีผลงานไม่ดีนัก โดยลดลงเล็กน้อย ตลาดรถยนต์พาณิชย์ยังคงปรับตัวดีขึ้น โดยยอดขายยังคงเติบโต 3) การเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมจากตัวขับเคลื่อนการเติบโตแบบเดิมไปสู่แบบใหม่ยังคงดำเนินต่อไป โดยตลาดรถยนต์เครื่องสันดาปภายในแบบดั้งเดิมหดตัวต่อไปอีก และยานยนต์พลังงานใหม่ยังคงเติบโตอย่างมั่นคง

เศษอลูมิเนียม: ราคาสปอตอลูมิเนียม SMM A00 ปิดที่ 22,950 หยวน/ตัน ลดลงเล็กน้อย 90 หยวน/ตันจากวันทำการก่อนหน้าตลาดเศษอะลูมิเนียมเคลื่อนไหวตามทิศทางโดยรวม โดยบางภูมิภาคทรงตัวท่ามกลางท่าทีรอดูสถานการณ์ ในแง่ของส่วนต่างราคา ณ วันที่ 9 กรกฎาคม ส่วนต่างระหว่างอะลูมิเนียม A00 กับเศษอะลูมิเนียมอัดรีดผสมปลอดสีในเมืองฝอซานอยู่ที่ 2,011 หยวน/เมตริกตัน และส่วนต่างระหว่างอะลูมิเนียม A00 กับเศษอะลูมิเนียมตึงฉีกอยู่ที่ 697 หยวน/เมตริกตัน ส่วนต่างเหล่านี้ขยับสูงขึ้นเล็กน้อยจากระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์เมื่อสัปดาห์ก่อน แต่ยังคงต่ำมาก การเข้มงวดนโยบายการออกใบกำกับภาษีย้อนกลับเป็นปัจจัยหนุน และตรรกะที่ว่าเศษอะลูมิเนียมมีแนวโน้มขึ้นง่ายแต่ลงยากยังคงอยู่ สัปดาห์หน้า คาดว่าตลาดเศษอะลูมิเนียมจะเคลื่อนไหว sideways ในกรอบแคบ โดยถูกกดดันจากอุปสงค์ที่อ่อนแอแต่ได้แรงหนุนจากต้นทุน โดยราคาน้ำ (ราคาที่อิงตามปริมาณอะลูมิเนียม) ของเศษอะลูมิเนียมตึงฉีกชนิดหลักจะเคลื่อนไหวอยู่ที่ประมาณ 19,900-20,500 หยวน/เมตริกตัน.

โลหะซิลิคอน: สัปดาห์นี้ ราคาฟิวเจอร์สโลหะซิลิคอนเร่งตัวลดลงก่อนจะดีดตัวกลับเล็กน้อย ปริมาณสถานะคงค้างของสัญญาที่มีสภาพคล่องสูงสุดเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยเพิ่มขึ้น 67,000 สัญญาแล้วลดลง 30,000 สัญญา ทำให้การชักเย่อระหว่างฝั่งซื้อและฝั่งขายทวีความรุนแรงขึ้นและช่วงความผันผวนกว้างขึ้น ในด้านการเสนอราคาและการซื้อขาย ผู้ประกอบการซิลิคอนส่วนใหญ่คงราคาเสนอขาย โดยมีความรู้สึกต้องการประคองราคาอย่างแข็งแกร่งภายใต้แรงกดดันจากการขาดทุน ผู้ค้าในตลาดสปอต-ฟิวเจอร์สมียอดขายที่ดีและระบายสินค้าได้คล่องตัว และส่วนต่างราคาสปอต-ฟิวเจอร์สแข็งค่าขึ้น 50-100 หยวน/เมตริกตัน ขาลงถูกจำกัดด้วยแรงหนุนด้านต้นทุนที่ชัดเจน อย่างไรก็ตาม สมดุลอุปสงค์อุปทานที่ยังคงหลวมไม่เปลี่ยนแปลง และแนวโน้มขาขึ้นขาดปัจจัยพื้นฐานมาขับเคลื่อน.

ตลาดนอกประเทศจีน: เมื่อวาน ราคา ADC12 ในต่างประเทศทรงตัวอยู่ในช่วง 3,100-3,200 ดอลลาร์/เมตริกตัน เนื่องจากราคาในประเทศอ่อนตัวลง การขาดทุนจากการนำเข้าขยายตัวเล็กน้อย โดยคาดว่าขาดทุนต่อเมตริกตันในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 1,182 หยวน.

สรุป: ในวันพฤหัสบดี ราคาเสนอซื้อขาย ADC12 ในตลาดส่วนใหญ่ทรงตัว โดยมีการปรับลดลงเล็กน้อยในบางพื้นที่ และบรรยากาศการรอดูท่าทียิ่งทวีความเข้มข้นขึ้น เมื่อวาน ราคาอะลูมิเนียมและฟิวเจอร์สอะลูมิเนียมหล่อปรับตัวลงเล็กน้อย ผู้ประกอบการบางรายไม่รีบปรับลดตาม แต่รอทิศทางตลาดที่ชัดเจนขึ้น ซึ่งบ่งชี้ว่าหากตลาดยังคงอ่อนตัวต่อไป พวกเขาอาจปรับลดราคาตามในภายหลังในขณะเดียวกัน คำสั่งซื้อปลายน้ำอ่อนตัวลงตั้งแต่เดือนกรกฎาคม ทำให้การสนับสนุนด้านธุรกรรมไม่เพียงพอและสร้างแรงกดดันด้านราคาลงบางส่วน นอกจากนี้ ปริมาณ ADC12 นำเข้าที่เพิ่มขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ช่วยผ่อนคลายความคาดหมายเดิมเกี่ยวกับอุปทานในประเทศที่ตึงตัว และยังบั่นทอนความมั่นใจในการพยุงราคาอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ต้นทุนเศษอะลูมิเนียมยังคงมีความยืดหยุ่นอยู่บ้าง ผู้ประกอบการส่วนใหญ่จึงยังคงจุดยืนที่มั่นคงและรอดูสถานการณ์ในขั้นตอนนี้ ในระยะสั้น ราคา ADC12 มีแนวโน้มที่จะเคลื่อนไหวในกรอบแคบต่อไป

[ข้อจำกัดความรับผิดชอบด้านแหล่งข้อมูล: ข้อมูลทั้งหมดนอกเหนือจากข้อมูลสาธารณะได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารตลาด และแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMM's เพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น และไม่ถือเป็นคำแนะนำในการตัดสินใจใดๆ]