พีค เอเนอร์จีจะสร้างโรงงานผลิตระบบกักเก็บพลังงานชนิดโซเดียมไอออนระดับกริดแห่งแรกในสหรัฐอเมริกา

[SMM Analysis] ในตลาด ESS ปัจจุบัน แบตเตอรี่ขนาด 314 Ah ครองตำแหน่งที่มั่นคง โดยได้รับอิทธิพลจากการลดลงของวัตถุดิบคงคลังและกลไกเชื่อมโยงราคาลิเธียม ราคาจึงแสดงให้เห็นถึงเกมซับซ้อนของ "การดันราคาสูงขึ้นและการกดราคาต่ำลง" ส่วนแบตเตอรี่ความจุสูงพิเศษขนาด 500 Ah ขึ้นไปได้เริ่มจัดส่งแล้ว แต่คาดว่าการเพิ่มปริมาณการผลิตขนาดใหญ่จะมีขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2027 เท่านั้น

ฮอนด้า มอเตอร์ ได้เริ่มผลิตแบตเตอรี่สำหรับระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) ในศูนย์ข้อมูลปัญญาประดิษฐ์ (AI) ที่โรงงานในรัฐโอไฮโอของสหรัฐฯ ซึ่งเดิมสร้างขึ้นเพื่อผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า โรงงานแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นผ่านการร่วมทุนกับแอลจี เอนเนอร์จี โซลูชัน ได้ปรับเปลี่ยนกำลังการผลิตบางส่วนมาผลิตแบตเตอรี่ ESS หลังจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ ฮอนด้าระบุว่าโรงงานนี้จะสามารถผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฮบริดได้ในอนาคต โดยจะปรับเปลี่ยนปริมาณการผลิตตามความต้องการของตลาด

บริษัท ยูนนาน เอเนอร์จี ประกาศว่าได้รับการคัดเลือกให้เป็นผู้พัฒนาโครงการกักเก็บพลังงานแบบใช้ร่วมกันอิสระหนิงล่าง ขนาด 100 เมกะวัตต์/400 เมกะวัตต์-ชั่วโมง ในเมืองลี่เจียง มณฑลยูนนาน โครงการดังกล่าวซึ่งบรรจุอยู่ในรายชื่อโครงการกักเก็บพลังงานแบบใช้ร่วมกันใหม่ของมณฑลยูนนานประจำปี 2026 จะใช้ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่วานาเดียมรีดอกซ์โฟลว์ (VRFB) แบบสร้างโครงข่ายไฟฟ้า และมีกำหนดเริ่มดำเนินการภายในสองปี บริษัทกล่าวว่าโครงการนี้จะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับธุรกิจพลังงานใหม่ของบริษัท แม้ว่ายังคงต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล