SHFE อะลูมิเนียมปรับขึ้นท่ามกลางการลดสถานะ ฟื้นตัวระยะสั้น; การดีดกลับของอะลูมินาจำกัด [บทสรุปอะลูมิเนียม SMM]

เผยแพร่แล้ว: Jul 8, 2026 17:10

SMM 8 กรกฎาคม:

วันนี้ สัญญาอะลูมิเนียม SHFE รุ่น 2608 เปิดที่ 22,940 หยวน/ตัน ปรับตัวขึ้นสู่จุดสูงสุดที่ 23,140 หยวน/ตัน ลดลงแตะจุดต่ำสุดที่ 22,940 หยวน/ตัน และปิดตลาดที่ 23,075 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 155 หยวน/ตัน หรือ 0.68% จากวันทำการก่อนหน้า ปริมาณการซื้อขายอยู่ที่ 148,400 สัญญา และสถานะคงค้างอยู่ที่ 232,000 สัญญา โดยมีการเปลี่ยนแปลงรายวัน -14,047 สัญญา ราคายืนอยู่เหนือเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 5 วัน (22,828) และ 10 วัน (22,802.50) แต่ยังคงอยู่ต่ำกว่าเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 20 วัน (23,378.75) 40 วัน (23,943.13) และ 60 วัน (24,261.75) การฟื้นตัวระยะสั้นยังดำเนินต่อไป แต่แนวโน้มอ่อนแอระยะกลางและระยะยาวยังไม่กลับตัว บนตัวชี้วัด MACD เส้น DIFF (-408.99) อยู่เหนือเส้น DEA (-409.92) เล็กน้อย และฮิสโทแกรมบันทึกค่า 1.86 บ่งชี้ว่าโมเมนตัมขาลงลดลงอย่างชัดเจน ปริมาณการซื้อขายยังคงเบาบาง และการเปลี่ยนแปลงรายวันของสถานะคงค้างที่ -14,047 สัญญาแสดงให้เห็นถึงเงินทุนไหลออกอย่างต่อเนื่อง การปรับขึ้นในวันนี้ยังคงได้รับแรงหนุนหลักจากการปิดสถานะขายชอร์ต

ความเห็น SMM: การเจรจาทางเทคนิคทางอ้อมระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านมีความคืบหน้า โดยมีการหารือเกี่ยวกับการคืนเงินทุนและความปลอดภัยในช่องแคบ และการปรึกษาหารือด้านนิวเคลียร์กำลังจะเริ่มขึ้น ส่วนต่างความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ยังคงปรับลดลง แม้ข้อขัดแย้งในการบริหารจัดการช่องแคบฮอร์มุซยังคงอยู่ แต่การกลับมาเดินเรือในช่องแคบยังคงมีความไม่แน่นอน การส่งสัญญาณนโยบายการเงินแบบเข้มงวดของเฟดหนุนให้ดัชนีดอลลาร์สหรัฐแข็งค่า และราคาโลหะพื้นฐานถูกกดดัน ท่ามกลางปัจจัยกดดันจากเศรษฐกิจมหภาค ราคาอะลูมิเนียมทั้งในและต่างประเทศปรับลดลง ในระยะสั้น ปัจจัยลบเป็นตัวกำหนดทิศทาง และคาดว่าราคาอะลูมิเนียมจะยังคงซบเซา

วันนี้ สัญญาอะลูมินา 2609 เปิดที่ 2,701 หยวน/ตัน ปรับตัวขึ้นสู่จุดสูงสุดที่ 2,725 หยวน/ตัน ลดลงแตะจุดต่ำสุดที่ 2,692 หยวน/ตัน และปิดตลาดที่ 2,716 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 10 หยวน/ตัน หรือ 0.37% จากวันทำการก่อนหน้า ปริมาณการซื้อขายอยู่ที่ 174,800 สัญญา และสถานะคงค้างอยู่ที่ 346,300 สัญญา โดยมีการเปลี่ยนแปลงรายวัน -6,243 สัญญา ราคายังคงอยู่ต่ำกว่าเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 5 วัน (2,718) 10 วัน (2,760.80) 20 วัน (2,829.25) 40 วัน (2,810.70) และ 60 วัน (2,814.22) เส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ทั้งหมดเรียงตัวในทิศทางขาลง และรูปแบบฟิวเจอร์สที่อ่อนแอยังไม่ได้รับการแก้ไขบนตัวบ่งชี้ MACD นั้น DIFF (-33.35) อยู่ต่ำกว่า DEA (-15.92) และฮิสโตแกรมทำค่า -34.86 ซึ่งบ่งชี้ว่ายังมีโมเมนตัมขาลงอยู่ ปริมาณการซื้อขายปรับตัวลดลงเล็กน้อย และการเปลี่ยนแปลงสถานะคงค้างรายวัน -6,243 ล็อต แสดงถึงมีเงินทุนไหลออกอยู่บ้าง การดีดกลับในวันนี้เป็นผลจากการปิดสถานะชอร์ตเพื่อซ่อมแซมในระดับต่ำเป็นส่วนใหญ่ โดยแรงส่งขาขึ้นอย่างต่อเนื่องยังไม่เพียงพอ

ความเห็นจาก SMM: ตามสถิติของ SMM ณ วันพฤหัสบดีที่ผ่านมา สินค้าคงคลังอลูมินาโดยรวมในจีนปรับตัวลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบสัปดาห์ก่อน เมื่อพิจารณาตามโครงสร้างสินค้าคงคลัง สินค้าคงคลังวัตถุดิบของโรงถลุงอลูมิเนียมยังคงลดสต็อกเล็กน้อย แต่เนื่องจากราคาผันผวนมากในช่วงที่ผ่านมาและตลาดมีความเห็นต่างต่อแนวโน้ม ความเต็มใจในการเติมสต็อกจึงอยู่ในระดับต่ำ ผู้ใช้ปลายทางส่วนใหญ่ยืนดูเชิง สินค้าคงคลังอลูมินาในโรงงานปรับตัวลดลง โดยหลักๆ ได้รับผลกระทบจากการที่บางบริษัทในภาคเหนือดำเนินการบำรุงรักษาตามกำหนด ซึ่งข้อจำกัดด้านการผลิตทำให้ต้องใช้สินค้าคงคลังในโรงงานก่อน คาดว่าหลังจากการบำรุงรักษาสิ้นสุดในสัปดาห์หน้า ผลกระทบนี้จะค่อยๆ จางลง สินค้าคงคลังที่ท่าเรือยังคงสะสมเพิ่ม โดยขาเข้าจากท่าเรือนอกจีนยังคงอยู่ในระดับสูง ทรัพยากรนำเข้าเสริมอุปทานในตลาดทันทีและเพิ่มแรงกดดันต่อตลาด โดยรวมแล้ว รูปแบบอุปทานล้นตลาดยังไม่เปลี่ยนแปลง ก่อนที่นโยบายโควตาบอกไซต์ของกินีจะถูกนำมาใช้ ตลาดยังขาดตัวกระตุ้นขาขึ้นที่ชัดเจน คาดว่าในสัปดาห์หน้า สินค้าคงคลังจะเปลี่ยนจากการลดสต็อกเล็กน้อยไปสู่การเพิ่มสต็อกเล็กน้อย อุปสงค์-อุปทานจะยังคงหลวม และราคาอลูมินาจะยังคงแกว่งตัวในทิศทางอ่อนแอต่อไป

[ข้อมูลที่ให้มีเพื่อการอ้างอิงเท่านั้น บทความนี้ไม่ใช่คำแนะนำการวิจัยการลงทุนโดยตรง ลูกค้าควรตัดสินใจอย่างรอบคอบและไม่ใช้สิ่งนี้แทนการตัดสินใจอิสระ การตัดสินใจใดๆ ของลูกค้าไม่เกี่ยวข้องกับ SMM]

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการแอโนดอบสำเร็จ 3 แสนตัน ณ ลิ่วผานสุ่ย แสดงถึงความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์
13 นาทีที่แล้ว
พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการแอโนดอบสำเร็จ 3 แสนตัน ณ ลิ่วผานสุ่ย แสดงถึงความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์
อ่านเพิ่มเติม
พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการแอโนดอบสำเร็จ 3 แสนตัน ณ ลิ่วผานสุ่ย แสดงถึงความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์
พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการแอโนดอบสำเร็จ 3 แสนตัน ณ ลิ่วผานสุ่ย แสดงถึงความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์
[SMM อลูมิเนียมแฟลช] ล่าสุด ได้มีพิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับโครงการแอโนดอบสำเร็จรูป กำลังการผลิต 300,000 เมตริกตันต่อปี ณ เขตพัฒนาเศรษฐกิจสุ่ยเฉิง เมืองลิ่วผานสุ่ย โครงการนี้ก่อสร้างร่วมกันโดย Sunstone Development Co., Ltd. และ Guizhou Aluminum Group Co., Ltd. ซึ่งนับเป็นก้าวสำคัญของความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่างทั้งสองฝ่ายที่เข้าสู่ระยะการก่อสร้าง และเป็นมาตรการสำคัญของ Sunstone Development ในการปรับผังกำลังการผลิตในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนให้เหมาะสมยิ่งขึ้น
13 นาทีที่แล้ว
อัตราการเจาะตลาดรถยนต์โลจิสติกส์พลังงานใหม่ของจีนแตะ 49.7% ใกล้ถึงเกณฑ์ 50% ในเดือนมิถุนายน 2026
21 นาทีที่แล้ว
อัตราการเจาะตลาดรถยนต์โลจิสติกส์พลังงานใหม่ของจีนแตะ 49.7% ใกล้ถึงเกณฑ์ 50% ในเดือนมิถุนายน 2026
อ่านเพิ่มเติม
อัตราการเจาะตลาดรถยนต์โลจิสติกส์พลังงานใหม่ของจีนแตะ 49.7% ใกล้ถึงเกณฑ์ 50% ในเดือนมิถุนายน 2026
อัตราการเจาะตลาดรถยนต์โลจิสติกส์พลังงานใหม่ของจีนแตะ 49.7% ใกล้ถึงเกณฑ์ 50% ในเดือนมิถุนายน 2026
สถิติล่าสุดจากสถาบันวิจัยอุตสาหกรรมทรัพยากรยานยนต์ไฟฟ้าแสดงให้เห็นว่า อัตราการเจาะตลาดโดยรวมของยานพาหนะโลจิสติกส์พลังงานใหม่ในจีนปรับขึ้นสู่ระดับ 49.7% ในเดือนมิถุนายน 2026 ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดและห่างจากจุดเปลี่ยนที่ 50% เพียงก้าวเดียว เมื่อเทียบกับอัตรา 46.1% ณ สิ้นปี 2025 เพิ่มขึ้น 3.6 จุดเปอร์เซ็นต์ในช่วงครึ่งปี ในครึ่งแรกของปี 2026 อัตราการเจาะตลาดรวมอยู่ที่ 39.0% สูงกว่าค่าเฉลี่ยทั้งปี 2025 ซึ่งอยู่ที่ 32.4% อยู่ 6.6 จุดเปอร์เซ็นต์ ขณะที่การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้าของอุตสาหกรรมเร่งตัวเข้าสู่จุดเปลี่ยน
21 นาทีที่แล้ว
เมอร์เซเดส-เบนซ์จะใช้อะลูมิเนียมรีไซเคิล 75% ในรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่เจเนอเรชันถัดไป
22 นาทีที่แล้ว
เมอร์เซเดส-เบนซ์จะใช้อะลูมิเนียมรีไซเคิล 75% ในรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่เจเนอเรชันถัดไป
อ่านเพิ่มเติม
เมอร์เซเดส-เบนซ์จะใช้อะลูมิเนียมรีไซเคิล 75% ในรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่เจเนอเรชันถัดไป
เมอร์เซเดส-เบนซ์จะใช้อะลูมิเนียมรีไซเคิล 75% ในรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่เจเนอเรชันถัดไป
เมอร์เซเดส-เบนซ์ จะกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกในยุโรปที่ใช้อลูมิเนียมรีไซเคิล Hydro Circal ในการผลิตจริง ซึ่งจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่รุ่นต่อไปของบริษัท วัสดุใหม่นี้มีส่วนประกอบของอลูมิเนียมรีไซเคิลจากผู้บริโภคอย่างน้อย 75% ในขณะที่อลูมิเนียมกึ่งสำเร็จรูปที่ Hydro จัดหาให้ในปัจจุบันมีสัดส่วนของวัสดุรีไซเคิลอยู่ที่ประมาณ 25%
22 นาทีที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่