[หลายหน่วยงานร่วมกันดำเนินการ “การปราบปรามการกระทำผิดกฎหมายและการละเมิด” ในด้านความปลอดภัยในการทำงาน]

ตามรายงานของสื่อมวลชน จังหวัดห่าติ๋ญของเวียดนามได้ยุติโครงการเหมืองแร่เหล็กท่าเคอย่างเป็นทางการ และเพิกถอนใบรับรองการลงทุนของโครงการ โครงการนี้ถูกระงับมาหลายปีและดำเนินการโดยบริษัท ท่าเค ไอออน จอยท์สต็อก (Thach Khe Iron Joint Stock Company) เหมืองซึ่งตั้งอยู่ในจังหวัดห่าติ๋ญมีปริมาณสำรองประมาณ 544 ล้านตัน และถือเป็นหนึ่งในเหมืองแร่เหล็กที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หน่วยงานท้องถิ่นได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดการปัญหาที่ตามมาเกี่ยวกับที่ดิน การเงิน ทรัพย์สิน และภาระผูกพันอื่น ๆ การยุติโครงการครั้งนี้ชี้ให้เห็นว่าเวียดนามไม่น่าจะเพิ่มอุปทานแร่เหล็กในประเทศผ่านโครงการขนาดใหญ่นี้ในระยะเวลาอันใกล้ ซึ่งเป็นการจำกัดความพอเพียงด้านวัตถุดิบในท้องถิ่น

[อินเดีย] ราคาเหล็กเส้นเส้นทางเตาถลุงเหล็ก (BF-route) ของอินเดียปรับตัวลดลงประมาณ 17 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตัน เมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อนหน้า มาอยู่ที่ประมาณ 512 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตัน โดยได้รับแรงกดดันจากการชะลอตัวของภาคการก่อสร้างตามฤดูกาล, ฝนตก, ความล่าช้าของโครงการ และสินค้าคงคลังของผู้จัดจำหน่ายที่เพิ่มสูงขึ้น อุปสงค์ยังคงเป็นแบบตามความจำเป็น ในขณะที่สินค้าคงคลังของโรงงานอยู่ที่ระดับประมาณ 10-15 วัน โรงงานขนาดใหญ่อาจปรับลดราคาเหล็กทรงยาวท่ามกลางแรงกดดันด้านสินค้าคงคลัง ในทางตรงกันข้าม ราคาเหล็กแผ่นรีดร้อน (HRC) ยังทรงตัวที่ประมาณ 609 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตัน โดยได้รับแรงหนุนจากมาตรการปกป้องการนำเข้า (safeguard duties) และปริมาณการนำเข้าที่ลดลง

ตามรายงานของ China State Railway Group Co., Ltd. (ซึ่งต่อไปนี้เรียกว่า China Railway) ในช่วงครึ่งปีแรก การรถไฟแห่งชาติสามารถขนส่งสินค้าได้รวม 2,015 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 1.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน มีรายงานว่า หน่วยงานรถไฟได้ออกแบบขบวนรถไฟขนส่งสินค้าด่วนพิเศษที่เสมือนรถไฟโดยสารอย่างพิถีพิถัน โดยให้บริการขบวนรถไฟขนส่งสินค้าด้วยมาตรฐานเทียบเท่าบริการผู้โดยสาร เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความตรงต่อเวลาของการขนส่งสินค้า ขบวนรถไฟด่วนสาธิตต้นแบบสามารถทำความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. และความเร็วเดินทางเฉลี่ย 75 กม./ชม. ซึ่งตอบสนองความต้องการของตลาดด้านโลจิสติกส์ที่รวดเร็วอย่างเช่นอีคอมเมิร์ซและสินค้าควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ ในช่วงครึ่งปีแรก หน่วยงานรถไฟได้ให้บริการขบวนรถไฟขนส่งสินค้าข้ามสำนักรวม 35,800 ขบวน ขนส่งสินค้า 38.56 ล้านตัน ในจำนวนนี้ มีขบวนรถไฟด่วนจีน-ยุโรป 11,178 ขบวน เพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับปีก่อน