[SMM วิเคราะห์] การส่งผ่านอุปสงค์ผู้บริโภคถูกขัดขวาง การดีดตัวของราคาโคบอลต์ยังอยู่ภายใต้แรงกดดันหนัก

เผยแพร่แล้ว: Jul 2, 2026 18:03

ตลาดโดยรวมยังคงซบเซาในสัปดาห์นี้ แม้ว่าฤดูกาลบริโภคสูงสุดในเดือนกรกฎาคมจะมาถึงแล้ว และตารางการผลิตเซลล์แบตเตอรี่มีการเติบโตเมื่อเทียบสัปดาห์ก่อน แต่สินค้าคงคลังในระดับสูงในภาคแคโทดและภาคต้นน้ำได้ดูดซับอุปสงค์ส่วนเพิ่ม ทำให้ไม่สามารถส่งผ่านไปยังต้นน้ำตามห่วงโซ่อุตสาหกรรม ดังนั้น แรงกดดันด้านการจัดส่งสินค้าต่อโรงงานเกลือโคบอลต์และโรงงานวัสดุแคโทดจึงยังไม่ลดลง

จากมุมมองของความเชื่อมั่นตลาด อิทธิพลของการหยุดชะงักด้านอุปทานลดลงอย่างเห็นได้ชัด กลางสัปดาห์ DRC ประกาศยกเลิกโควตาในไตรมาสที่ 2 ที่ไม่ได้ใช้งาน ซึ่งทำให้เกิดความผันผวนเพียงช่วงสั้น ๆ ในเช้าวันนั้น ก่อนจะลดลงอย่างรวดเร็ว บ่งชี้ว่าจุดโฟกัสของตลาดได้เปลี่ยนจากแนวนโยบายไปสู่ความเร็วของอุปสงค์ของตนเองและการย่อยสต็อกสินค้าคงคลัง แม้ว่าการยกเลิกโควตาจะนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงบางประการต่อปัจจัยพื้นฐานในช่วงครึ่งปีหลัง แต่เพียงทำให้รูปแบบอุปสงค์-อุปทานเปลี่ยนจากหลวมมากเป็นค่อนข้างหลวม และไม่ได้พลิกกลับปัจจัยพื้นฐานของตลาดโดยพื้นฐาน

ในด้านราคา แนวโน้มของโคบอลต์คลอไรด์, Co3O4, และ LCO ส่วนใหญ่สอดคล้องกัน โดยทั้งหมดอยู่ในช่วงการปรับฐาน สำหรับโคบอลต์คลอไรด์ ราคาเสนอขายของโรงถลุงเริ่มคงที่ โดยบางบริษัทปรับขึ้นเล็กน้อยเพื่อทดสอบตลาด อย่างไรก็ตาม ภายใต้แรงกดดันด้านสินค้าคงคลัง และความรู้สึก “เร่งซื้อเมื่อราคาขึ้นต่อเนื่องและชะลอเมื่อราคาลดลง” การจัดซื้อจากปลายน้ำยังคงระมัดระวัง การทำธุรกรรมจริงมีจำกัด และโอกาสขาลงในระยะสั้นมีน้อย ทำให้ราคาส่วนใหญ่ทรงตัว Co3O4 ทรงตัวในกรอบตามเกลือโคบอลต์ หลังจากช่วงการรายงานผลประกอบการระหว่างกาล แรงกดดันด้านการขายก่อนหน้านี้ถูกปลดปล่อยออกไปส่วนใหญ่ และราคาเสนอขายมีแนวโน้มคงที่ แต่โรงงานแคโทดปลายน้ำยังคงกดดันให้ราคาลดลง และการทำธุรกรรมยังคงเบาบาง สำหรับ LCO นอกจากจะถูกกดดันจากราคา Co3O4 ต้นน้ำที่อ่อนตัว ราคาลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่งปรับตัวสูงขึ้นอย่างมาก แต่สินค้าคงคลังของวิสาหกิจปลายน้ำได้ลดผลกระทบของความผันผวนของวัตถุดิบต่อราคาเสนอขาย ทำให้ราคาโดยรวมค่อนข้างทรงตัว

โดยรวม ปัญหาหลักที่ห่วงโซ่อุตสาหกรรมกำลังเผชิญอยู่ในขณะนี้คือสินค้าคงคลังที่สะสมมาก่อนหน้านี้ยังถูกย่อยไม่หมด แม้ว่าอุปสงค์จากเซลล์แบตเตอรี่ของผู้ใช้ปลายทางจะปรับตัวดีขึ้นเล็กน้อยก็ตาม แต่ก็ยังต้องใช้เวลากว่าจะส่งผ่านไปยังต้นน้ำ ในระยะสั้น การฟื้นตัวของราคาจะอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างมาก โดยพื้นฐานแล้วเนื่องจากสินค้าคงคลังในตลาดอยู่ในระดับสูงเกินไป ซึ่งกดดันอุปสงค์การจัดซื้อสำหรับผลิตภัณฑ์ต้นน้ำอย่างรุนแรง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM รีวิวตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานรายสัปดาห์ 7.02] ราคาทรงตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ ความหวังกำลังการผลิตสิ้นปีสู่ช่วงใหม่
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM รีวิวตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานรายสัปดาห์ 7.02] ราคาทรงตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ ความหวังกำลังการผลิตสิ้นปีสู่ช่วงใหม่
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รีวิวตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานรายสัปดาห์ 7.02] ราคาทรงตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ ความหวังกำลังการผลิตสิ้นปีสู่ช่วงใหม่
[SMM รีวิวตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานรายสัปดาห์ 7.02] ราคาทรงตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ ความหวังกำลังการผลิตสิ้นปีสู่ช่วงใหม่
[SMM Analysis] ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงมีเสถียรภาพในสัปดาห์นี้ เนื่องจากภาวะอุปสงค์-อุปทานตึงตัวในระยะสั้นและความล่าช้าในการส่งผ่าน ในช่วงครึ่งปีหลัง ด้วยการเปิดตัวของกำลังการผลิตใหม่จำนวนมากและผลจากการเร่งส่งออกช่วงปลายปี คาดว่าตลาดจะหลุดพ้นจากช่วงเสถียรภาพและเข้าสู่รอบขาขึ้นรอบใหม่ ทั้งปริมาณและราคาจะปรับตัวสูงขึ้น
3 ชั่วโมงที่แล้ว
2026 การติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานคาดเพิ่มขึ้น 15.8% YoY
3 ชั่วโมงที่แล้ว
2026 การติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานคาดเพิ่มขึ้น 15.8% YoY
อ่านเพิ่มเติม
2026 การติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานคาดเพิ่มขึ้น 15.8% YoY
2026 การติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานคาดเพิ่มขึ้น 15.8% YoY
ในงานประชุมประจำปี 2569 ของสมาพันธ์นวัตกรรมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่กำลังยานยนต์จีน หม่า เสี่ยวลี่ รองผู้อำนวยการศูนย์นวัตกรรมแห่งชาติด้านแบตเตอรี่กำลัง กล่าวว่า ความต้องการติดตั้งแบตเตอรี่กำลังของจีนตลอดทั้งปี 2569 คาดว่าจะสูงถึง 888.7 กิกะวัตต์-ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 15.8% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยในจำนวนนี้ ความต้องการติดตั้งสำหรับรถยนต์นั่งพลังงานใหม่สูงถึง 672.7 กิกะวัตต์-ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 10.8% เมื่อเทียบกับปีก่อน และความต้องการติดตั้งสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่สูงถึง 216.1 กิกะวัตต์-ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 34.7% เมื่อเทียบกับปีก่อน
3 ชั่วโมงที่แล้ว
ที่ปรึกษาพิเศษตลาดยุโรปของ BYD: สเปนและฝรั่งเศสผ่านเข้ารอบเป็นตัวเลือกสร้างโรงงาน
3 ชั่วโมงที่แล้ว
ที่ปรึกษาพิเศษตลาดยุโรปของ BYD: สเปนและฝรั่งเศสผ่านเข้ารอบเป็นตัวเลือกสร้างโรงงาน
อ่านเพิ่มเติม
ที่ปรึกษาพิเศษตลาดยุโรปของ BYD: สเปนและฝรั่งเศสผ่านเข้ารอบเป็นตัวเลือกสร้างโรงงาน
ที่ปรึกษาพิเศษตลาดยุโรปของ BYD: สเปนและฝรั่งเศสผ่านเข้ารอบเป็นตัวเลือกสร้างโรงงาน
เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม อัลตาวิลลา อัลเฟรโด ที่ปรึกษาพิเศษฝ่ายตลาดยุโรปของบีวายดี เปิดเผยว่า บีวายดีมีแผนมองหาพื้นที่ “บราวน์ฟิลด์” เพื่อขยายฐานการผลิตในยุโรป แต่ความสามารถในการแข่งขันของฐานการผลิตในเยอรมนีทำให้เขายังมีข้อกังขา โดยขณะนี้สเปนและฝรั่งเศสผ่านเข้ารอบสุดท้ายแล้ว และการตัดสินใจขั้นสุดท้ายใกล้จะประกาศในเร็วๆ นี้
3 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่
[SMM วิเคราะห์] การส่งผ่านอุปสงค์ผู้บริโภคถูกขัดขวาง การดีดตัวของราคาโคบอลต์ยังอยู่ภายใต้แรงกดดันหนัก - Shanghai Metals Market (SMM)