ผู้ผลิตเหล็กเส้นคุชราตของอินเดีย VMS TMT อนุมัติการควบรวมกิจการ

เผยแพร่แล้ว: Jul 1, 2026 15:02
ผู้ผลิตเหล็กเส้นของอินเดีย VMS TMT ได้อนุมัติการควบรวมกิจการกับ Aditya Ultra Steel เพื่อสร้างฐานการผลิตที่บูรณาการยิ่งขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ข้อตกลงนี้ยังคงต้องได้รับการอนุมัติตามกฎหมาย กิจการที่ควบรวมจะรวมการดำเนินงานในรัฐคุชราตและระบบนิเวศเหล็กเส้นตราสินค้า “Kamdhenu” โดยมีกำลังการผลิตรวมต่อปีประมาณ 300,000 ตัน และเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายประมาณ 300 ราย ซึ่งช่วยสนับสนุนการประสานประโยชน์ด้านการจัดซื้อ การผลิต โลจิสติกส์ และการกระจายสินค้า

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[EU Drastically Cuts Steel Import Quotas, Redirection of Global Supply to Pressure Scrap and Steel Prices]
1 นาทีที่แล้ว
[EU Drastically Cuts Steel Import Quotas, Redirection of Global Supply to Pressure Scrap and Steel Prices]
อ่านเพิ่มเติม
[EU Drastically Cuts Steel Import Quotas, Redirection of Global Supply to Pressure Scrap and Steel Prices]
[EU Drastically Cuts Steel Import Quotas, Redirection of Global Supply to Pressure Scrap and Steel Prices]
The European Union has drastically reduced its steel import quota cap by 12 million tonnes, slashing the total limit from 30.5 million tonnes to 18.3 million tonnes. This policy shift heavily impacts Turkey, cutting its hot-rolled coil (HRC) allocation by approximately 60% to 642,295 tonnes and rebar by over 36% to 239,676 tonnes. Additionally, the restriction alters global supply dynamics, forcing around 8.5 million tonnes of East Asian steel to find alternative global markets annually. While European steel prices are expected to rise briefly following the July 1 customs clearance, weak summer demand will likely cap these gains. In the scrap market, tight European domestic supply has pushed dockside delivery prices to €275/tonne, with German delivered prices sitting €10 to €15/tonne higher than Netherlands dockside rates; however, weakened Turkish steel sales will ultimately exert dominant downward pressure on the market. Meanwhile, US export prices have fallen by $30/tonne and US East Coast dockside prices dropped by $15 to $20/gross ton. Although two major Turkish mills temporarily stabilized import prices by heavily restocking 16 cargoes at higher rates, a subsequent purchasing pause is expected to trigger further downward adjustments.
1 นาทีที่แล้ว
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE และ DCE (1 ก.ค.)
25 นาทีที่แล้ว
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE และ DCE (1 ก.ค.)
อ่านเพิ่มเติม
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE และ DCE (1 ก.ค.)
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE และ DCE (1 ก.ค.)
ตารางต่อไปนี้แสดงการเคลื่อนไหวของโลหะกลุ่มเหล็กและนอกกลุ่มเหล็กในตลาด SHFE และ DCE เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2026
25 นาทีที่แล้ว
[SMM Steel] เศษเหล็กนำเข้าเวียดนามอ่อนตัวท่ามกลางความเชื่อมั่นที่ซบเซาในเอเชียตะวันออก
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Steel] เศษเหล็กนำเข้าเวียดนามอ่อนตัวท่ามกลางความเชื่อมั่นที่ซบเซาในเอเชียตะวันออก
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Steel] เศษเหล็กนำเข้าเวียดนามอ่อนตัวท่ามกลางความเชื่อมั่นที่ซบเซาในเอเชียตะวันออก
[SMM Steel] เศษเหล็กนำเข้าเวียดนามอ่อนตัวท่ามกลางความเชื่อมั่นที่ซบเซาในเอเชียตะวันออก
[SEA] ตลาดเศษเหล็กนำเข้าของเวียดนามอ่อนตัวลงในสัปดาห์นี้ โดยเศษเหล็ก H2 จากญี่ปุ่นลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 375 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน CFR เวียดนาม ลดลงประมาณ 7 ดอลลาร์สหรัฐ/ตันเมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อน เศษเหล็ก HMS 80:20 แบบกองใหญ่จากสหรัฐฯ อยู่ใกล้ระดับ 383 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน CFR เวียดนาม และลดลงประมาณ 7 ดอลลาร์สหรัฐ/ตันเช่นกัน อุปสงค์เหล็กสำเร็จรูปที่อ่อนแอของเวียดนามทำให้ผู้ผลิตระมัดระวัง ผู้ซื้อชะลอการสั่งซื้อและรอการปรับฐานราคาเพิ่มเติม แม้ว่าซัพพลายเออร์ญี่ปุ่นยังคงราคาไว้อย่างแข็งแกร่งจากอุปทานเศษเหล็กในประเทศที่จำกัด แต่ราคาเสนอซื้อของฝั่งเวียดนามยังคงอยู่ในระดับต่ำกว่า ส่งผลให้เกิดช่องว่างระหว่างราคาเสนอซื้อและเสนอขายอย่างชัดเจน
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ผู้ผลิตเหล็กเส้นของอินเดีย VMS TMT ได้อนุมัติการควบรวมกิจการกับ Aditya - Shanghai Metals Market (SMM)