หลี่ปินแห่ง NIO: อัตราการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ทะลุ 90% ภายในปี 2573

เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน ศูนย์ปอร์เช่ในจี่หนิง (ซานตง) หวยอัน (เจียงซู) และเขตซิ่งหนิง หนานหนิง (กว่างซี) ได้ยุติการดำเนินงานด้านการขาย ขณะที่ศูนย์ปอร์เช่ในอู๋หู (อันฮุย) จะยุติการขายในวันที่ 31 กรกฎาคม อย่างไรก็ตาม บริการหลังการขายของทั้งสี่แห่งจะยังดำเนินต่อไปตามปกติ ปอร์เช่ ไชน่า ระบุว่าการเคลื่อนไหวนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนปรับปรุงเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย โดยยึดกลยุทธ์ "คุณภาพเหนือปริมาณ" และเปลี่ยนจากการขยายตัวในอดีตไปสู่การมุ่งเน้นผลกำไรและประสิทธิภาพ ภายในปี 2025 ปอร์เช่ได้ลดจำนวนตัวแทนจำหน่ายในจีนจาก 150 เหลือ 114 แห่งแล้ว และคาดว่าจะปรับลดเพิ่มเติมเหลือประมาณ 80 แห่งในปี 2026 ไมเคิล ไลเทอร์ส ซีอีโอของปอร์เช่ กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ว่า บริษัทต้องรักษาความสามารถในการทำกำไรไว้แม้ปริมาณการขายจะลดลง

บริษัท Hainan Xingzhihai New Materials Co., Ltd. ได้เริ่มเดินเครื่องโครงการปรับปรุงทางเทคนิคของสายการผลิตคาร์บอไนเซชันอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน ตั้งแต่เริ่มดำเนินโครงการ ผู้รับเหมาทุกฝ่ายได้ปรับปรุงกระบวนการก่อสร้างให้มีประสิทธิภาพ และสามารถเอาชนะความท้าทายต่างๆ รวมถึงกำหนดเวลาที่กระชั้นชิดและการปฏิบัติงานที่ซ้อนทับกันจำนวนมาก จนสามารถทำงานแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา สายการผลิตใหม่นี้สามารถสลับไปมาระหว่างการผลิตลิเทียมคาร์บอเนตและลิเทียมไฮดรอกไซด์ได้อย่างยืดหยุ่น ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการปรับตัวทางการตลาดของบริษัท และสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่และวัสดุขั้นสูงของไห่หนาน

บาลันชีได้เผยแพร่บันทึกกิจกรรมนักลงทุนสัมพันธ์ โดยระบุว่าการเติบโตอย่างต่อเนื่องของปริมาณยานพาหนะทั่วโลกและอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นของฝูงยานพาหนะกำลังผลักดันความต้องการอุปกรณ์ซ่อมบำรุง แรงกดดันด้านเงินเฟ้อทำให้ต้นทุนการผลิตในประเทศเศรษฐกิจพัฒนาแล้วอย่างยุโรปสูงขึ้น ยิ่งตอกย้ำความได้เปรียบด้านความคุ้มค่าของสินค้าจีน และด้วยการขยายตัวของยานยนต์พลังงานใหม่ จะเกิดการอัปเกรดและความต้องการที่มากขึ้นสำหรับผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ เช่น ลิฟต์ยกรถ ลิฟต์ยกแบตเตอรี่ เครื่องเปลี่ยนยาง และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง