[SMM Analysis] การส่งออกแมกนีเซียมในเดือนพฤษภาคมลดลง 4% เมื่อเทียบเดือนก่อน ตลาดไตรมาส 2 เผชิญแรงกดดันท่ามกลางความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์

เผยแพร่แล้ว: Jun 25, 2026 18:24
ในเดือนพฤษภาคม การส่งออกผลิตภัณฑ์แมกนีเซียมของจีนลดลง 4% จากเดือนก่อนหน้า อยู่ที่ 37,600 ตัน การส่งออกแท่งแมกนีเซียมเพิ่มขึ้น 13.7% จากเดือนก่อนหน้า จากความต้องการในอุตสาหกรรมยานยนต์และอะลูมิเนียม ในขณะที่ผงแมกนีเซียมและโลหะผสมลดลง 31.3% และ 22.5% เนื่องจากอุปสงค์จากต่างประเทศที่อ่อนแอ การนำเข้าของญี่ปุ่นตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคมพุ่งขึ้น 76.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งมีแนวโน้มเป็นการนำเข้าล่วงหน้า โดยมีความเสี่ยงด้านขาลงในช่วงครึ่งปีหลัง การส่งออกทั้งปียังคงคาดว่าจะเติบโตเล็กน้อย แม้จะมีอุปสรรคจากต้นทุนค่าระวางเรือและการปิดซ่อมบำรุง

การส่งออกแมกนีเซียมเดือนพฤษภาคมปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับเดือนก่อน ตลาดส่งออกไตรมาส 2 อยู่ภายใต้แรงกดดัน

ในเดือนพฤษภาคม 2026 การส่งออกผลิตภัณฑ์แมกนีเซียมของจีนอยู่ที่ 37,600 ตัน ลดลง 4% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน และ 1.5% เมื่อเทียบกับปีก่อน

ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม ยอดส่งออกสะสมอยู่ที่ 199,700 ตัน เพิ่มขึ้น 7.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน
ในไตรมาส 2 ของปีนี้ การส่งออกแมกนีเซียมโดยรวมตกอยู่ในภาวะซบเซา สาเหตุหลักมาจากคำสั่งซื้อส่งออกที่อ่อนตัวอย่างต่อเนื่อง สงครามสหรัฐฯ-อิหร่านทวีความรุนแรงขึ้นหลายครั้งตั้งแต่เดือนมีนาคม ส่งผลให้ตลาดการขนส่งสินค้ามีความไม่แน่นอนมากขึ้น อัตราค่าระวางเรือที่สูงสร้างแรงกดดันให้ผู้ขาย และทำให้ผู้ซื้อระมัดระวังในการจัดซื้อมากขึ้น ในขณะเดียวกัน ตลาดตะวันออกกลางขาดการซื้อขายและการประมูลใหม่ๆ และความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ยังคงกดดันต่อความเชื่อมั่นของตลาดส่งออก นอกจากนี้ การเติบโตของการส่งออกในปีนี้ส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ที่การปล่อยคำสั่งซื้ออย่างหนาแน่นในเดือนมีนาคม ซึ่งในระดับหนึ่งได้ดึงความต้องการส่งออกสำหรับเดือนเมษายนและพฤษภาคมไปล่วงหน้า

ความอ่อนแอของการส่งออกยังส่งผ่านไปยังตลาดแมกนีเซียมขั้นต้นในประเทศ การสนับสนุนจากด้านอุปสงค์ยังคงอ่อนตัวลง และราคาแมกนีเซียมปรับลดลงภายใต้แรงกดดัน ณ วันที่ 25 มิถุนายน ราคาเสนอขาย SMM FOB ที่ท่าเรือเทียนจินอยู่ที่ 2,310 ดอลลาร์สหรัฐฯ/ตัน ลดลงสะสม 5% จากต้นเดือนพฤษภาคม คำสั่งซื้อส่งออกรอบใหม่อาจยังคงรออยู่ข้างสนาม

การส่งออกแมกนีเซียมเดือนพฤษภาคมแยกตามประเภท: แมกนีเซียมแท่งเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ผงแมกนีเซียมและแมกนีเซียมอัลลอยปรับตัวลดลง

เมื่อแยกตามผลิตภัณฑ์ การส่งออกแมกนีเซียมแท่งยังคงมีเสถียรภาพ ขณะที่การส่งออกผงแมกนีเซียมและแมกนีเซียมอัลลอยลดลงอย่างรวดเร็ว

ในเดือนพฤษภาคม 2026 การส่งออกแมกนีเซียมแท่งอยู่ที่ 24,000 ตัน เพิ่มขึ้น 13.7% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน และการเติบโตสะสมอยู่ที่ 11.98% เมื่อเทียบกับปีก่อน ผลงานการส่งออกที่ดีของแมกนีเซียมแท่งสะท้อนว่าความต้องการขั้นปลายสำหรับแมกนีเซียมแท่งเพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2026 โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมอลูมิเนียมแบบดั้งเดิมที่แสดงสัญญาณการฟื้นตัวอย่างเข้มข้น อย่างไรก็ตามการส่งออกในเดือนพฤษภาคมยังคงถูกครอบงำด้วยการขนส่งของคำสั่งซื้อก่อนหน้านี้ ประกอบกับค่าระวางเรือที่ปรับลดลงเล็กน้อยและการกลับมาเดินเรือได้อย่างราบรื่นในบางเส้นทางตะวันออกกลาง ทำให้มีการขนส่งคำสั่งซื้อที่ถูกดึงมาล่วงหน้าจำนวนมากในเดือนนี้ หลังจากเดือนมิถุนายน ค่าระวางเรือที่สูงอาจผลักดันต้นทุนให้สูงขึ้นอีก

ในเดือนพฤษภาคม 2026 การส่งออกผงแมกนีเซียมอยู่ที่ 4,825 ตัน ลดลง 31.28% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน และลดลงสะสม 4.28% เมื่อเทียบกับปีก่อน ตั้งแต่ต้นปีนี้ คำสั่งซื้อส่งออกผงแมกนีเซียมปรับตัวพุ่งขึ้นชั่วครู่ก่อนจะลดลงอย่างรวดเร็ว โดยความต้องการจากตลาดหลักอย่างแคนาดาและยุโรปลดลงมาก ในระยะสั้น ราคาแมกนีเซียมที่สูงอาจฉุดรั้งคำสั่งซื้อ และควรจับตาจังหวะการปล่อยคำสั่งซื้อรอบใหม่เมื่อราคาแมกนีเซียมปรับตัวลดลง

ในเดือนพฤษภาคม 2026 การส่งออกแมกนีเซียมอัลลอยอยู่ที่ 6,496 ตัน ลดลง 22.5% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน แต่เพิ่มขึ้นสะสม 4.91% เมื่อเทียบกับปีก่อน ตลาดต่างประเทศของแมกนีเซียมอัลลอยได้ยุติช่วงอุปสงค์และอุปทานที่ไม่สมดุลก่อนหน้านี้แล้ว โดยความต้องการที่แท้จริงอ่อนตัวลงอีกครั้ง ในขณะที่ตลาดยุโรปเริ่มเข้าสู่ช่วงปิดภาคฤดูร้อนในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม ความต้องการส่งออกแมกนีเซียมอัลลอยอาจชะลอตัวลงอีก

การส่งออกแมกนีเซียมในเดือนพฤษภาคม: เนเธอร์แลนด์ อินเดีย ความต้องการคงที่; ญี่ปุ่นพุ่งขึ้นแต่มีความเสี่ยงที่จะปรับลดลงข้างหน้า

จากข้อมูลการส่งออกตามปลายทาง สำหรับแมกนีเซียมแท่ง เนเธอร์แลนด์รักษาความต้องการที่คงที่ และตลาดอินเดียยังคงแข็งแกร่งตลอดทั้งปี เป็นที่น่าสังเกตว่า การส่งออกแมกนีเซียมแท่งสะสมของจีนไปยังญี่ปุ่นในเดือนมกราคม-พฤษภาคม 2026 สูงถึง 12,000 ตัน เพิ่มขึ้น 76.6% เมื่อเทียบกับปีก่อน ความเป็นไปได้ของการดึงคำสั่งซื้อมาล่วงหน้าไม่สามารถตัดทิ้งได้ และการส่งออกไปญี่ปุ่นในช่วงครึ่งหลังของปีอาจปรับตัวลดลงอย่างรวดเร็ว ในตะวันออกกลาง นอกจากการส่งออก 1,500 ตันไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในเดือนเมษายนแล้ว แทบไม่มีคำสั่งซื้อใหม่ในเดือนนี้

สำหรับแมกนีเซียมอัลลอยและผงแมกนีเซียม แคนาดาและเนเธอร์แลนด์ยังคงเป็นปลายทางส่งออกหลัก แม้ว่าคำสั่งซื้อจะปรับลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเดือนก่อน

แนวโน้มการส่งออกแมกนีเซียมในช่วงครึ่งหลังของปี: ความเสี่ยงหลายประการเกี่ยวพันกัน; การส่งออกทั้งปียังคาดว่าจะปรับเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

ความเสี่ยงสำคัญที่การส่งออกช่วงครึ่งหลังต้องเผชิญ: ค่าระวางเรือที่ผันผวนยังคงผลักดันต้นทุนให้สูงขึ้น; ความคาดหวังการปิดซ่อมบำรุงของแมกนีเซียมขั้นต้นในเดือนกรกฎาคมอาจกระตุ้นให้ราคาดีดตัวขึ้น เพิ่มความเสี่ยงการขาดทุนจากการจัดซื้อวัตถุดิบ; คำสั่งซื้อต่างประเทศซบเซา กิจกรรมตลาดลดลง และการแข่งขันในอุตสาหกรรมทวีความรุนแรง

สำหรับผู้ซื้อ การปรับลดราคาในช่วงนี้เปิดหน้าต่างการจัดซื้อที่ดีก่อนปิดภาคฤดูร้อน แต่ควรระวังแรงกดดันด้านงบประมาณจากการเพิ่มขึ้นที่อาจเกิดขึ้นของค่าระวางเรือ โดยรวมแล้ว ราคาแมกนีเซียมคาดว่าจะสูงกว่าระดับของปีที่แล้ว

สำหรับทั้งปี 2026 การส่งออกผลิตภัณฑ์แมกนีเซียมคาดว่าจะปรับเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์จะยังคงเป็นข้อจำกัดบางประการต่อการส่งออก

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
สินค้าคงคลังแมกนีเซียมลดลง 3.00% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน ความแตกต่างในระดับภูมิภาคปรากฏชัด ท่ามกลางการลดกำลังการผลิตและการสะสมที่ท่าเรือ
18 Jun 2026 18:05
สินค้าคงคลังแมกนีเซียมลดลง 3.00% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน ความแตกต่างในระดับภูมิภาคปรากฏชัด ท่ามกลางการลดกำลังการผลิตและการสะสมที่ท่าเรือ
อ่านเพิ่มเติม
สินค้าคงคลังแมกนีเซียมลดลง 3.00% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน ความแตกต่างในระดับภูมิภาคปรากฏชัด ท่ามกลางการลดกำลังการผลิตและการสะสมที่ท่าเรือ
สินค้าคงคลังแมกนีเซียมลดลง 3.00% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน ความแตกต่างในระดับภูมิภาคปรากฏชัด ท่ามกลางการลดกำลังการผลิตและการสะสมที่ท่าเรือ
[SMM Magnesium Weekly Inventory Brief] สัปดาห์นี้ สต็อกสังคมลดลง 3.00% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน โดยมีความแตกต่างในแต่ละภูมิภาค พื้นที่การผลิตหลักมีการลดสต็อกชัดเจนขึ้น เนื่องจากการส่งมอบสัญญาระยะยาวและการลดกำลังผลิตของผู้ผลิตบางราย ขณะที่ท่าเรือเทียนจินมีสต็อกเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เพราะทรัพยากรราคาต่ำกระตุ้นให้ผู้ค้ากักตุน โดยรวม การลดสต็อกในพื้นที่ผลิตช่วยหนุนราคาแมกนีเซียมอยู่บ้าง แต่การสะสมสต็อกที่ท่าเรือสะท้อนปัญหาการส่งออกที่ยังเรื้อรัง โดยความไม่สมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทานในระยะสั้นยังรอการแก้ไข
18 Jun 2026 18:05
แรงผลักดันด้านอุปสงค์-อุปทานที่ขัดแย้งกันยังคงมีอยู่ท่ามกลางภาวะชะงักงันระหว่างผู้ซื้อกับผู้ขาย ทิศทางราคาแมกนีเซียมต่อไปจะเป็นอย่างไร
18 Jun 2026 13:50
แรงผลักดันด้านอุปสงค์-อุปทานที่ขัดแย้งกันยังคงมีอยู่ท่ามกลางภาวะชะงักงันระหว่างผู้ซื้อกับผู้ขาย ทิศทางราคาแมกนีเซียมต่อไปจะเป็นอย่างไร
อ่านเพิ่มเติม
แรงผลักดันด้านอุปสงค์-อุปทานที่ขัดแย้งกันยังคงมีอยู่ท่ามกลางภาวะชะงักงันระหว่างผู้ซื้อกับผู้ขาย ทิศทางราคาแมกนีเซียมต่อไปจะเป็นอย่างไร
แรงผลักดันด้านอุปสงค์-อุปทานที่ขัดแย้งกันยังคงมีอยู่ท่ามกลางภาวะชะงักงันระหว่างผู้ซื้อกับผู้ขาย ทิศทางราคาแมกนีเซียมต่อไปจะเป็นอย่างไร
ตั้งแต่ต้นเดือนมิถุนายน การยื้อแย่งด้านราคาแมกนีเซียมระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อทวีความรุนแรงขึ้น ราคา EXW ของแมกนีเซียมแท่ง 99.90% (Fugu, Shenmu) เคลื่อนไหวในกรอบแคบบริเวณ 16,300–16,400 หยวน/ตัน โดยช่วงการซื้อขายหดตัวลงอย่างมีนัยสำคัญ ตลาดแมกนีเซียมติดอยู่ในภาวะทางตันของอุปสงค์และอุปทาน เนื่องจากผู้ใช้ปลายทางยอมรับราคาแมกนีเซียมที่สูงได้น้อยลงอย่างชัดเจน ขณะที่โรงถลุงแมกนีเซียมขั้นต้นยืนกรานราคาขั้นต่ำโดยมีต้นทุนค้ำจุน
18 Jun 2026 13:50
ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและความแออัดในการขนส่งผลักดันให้อัตราค่าระวางแมกนีเซียมระหว่างประเทศปรับตัวสูงขึ้น
18 Jun 2026 11:52
ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและความแออัดในการขนส่งผลักดันให้อัตราค่าระวางแมกนีเซียมระหว่างประเทศปรับตัวสูงขึ้น
อ่านเพิ่มเติม
ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและความแออัดในการขนส่งผลักดันให้อัตราค่าระวางแมกนีเซียมระหว่างประเทศปรับตัวสูงขึ้น
ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและความแออัดในการขนส่งผลักดันให้อัตราค่าระวางแมกนีเซียมระหว่างประเทศปรับตัวสูงขึ้น
[SMM Magnesium Express] เมื่อเร็ว ๆ นี้ จากปัจจัยหลายด้านทั้งต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์และประสิทธิภาพการหมุนเวียนที่ลดลงจากความแออัดในเส้นทางเดินเรือหลักของยุโรป สายการเดินเรือจึงลดพื้นที่ระวางและขึ้นค่าระวาง ส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จากการสำรวจล่าสุด ค่าขนส่งต่อตันสำหรับแมกนีเซียมแท่งไปรอตเตอร์ดัมอยู่ที่ประมาณ 130 ดอลลาร์ ไปเกาหลีใต้ 20 ดอลลาร์ และอัตราเฉลี่ยรวมสำหรับเส้นทางอินเดีย 110 ดอลลาร์ โดยอิงจากค่าขนส่งล่าสุด ราคา CIF ได้ถูกคำนวณใหม่และปรับปรุงตามนั้น ทั้งนี้ จะติดตามแนวโน้มค่าระวางอย่างใกล้ชิดและปรับเปลี่ยนตามความจำเป็นต่อไป
18 Jun 2026 11:52
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
สินค้าคงคลังแมกนีเซียมลดลง 3.00% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน ความแตกต่างในระดับภูมิภาคปรากฏชัด ท่ามกลางการลดกำลังการผลิตและการสะสมที่ท่าเรือ
Jun 18, 2026 18:05
news
แรงผลักดันด้านอุปสงค์-อุปทานที่ขัดแย้งกันยังคงมีอยู่ท่ามกลางภาวะชะงักงันระหว่างผู้ซื้อกับผู้ขาย ทิศทางราคาแมกนีเซียมต่อไปจะเป็นอย่างไร
Jun 18, 2026 13:50
news
ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและความแออัดในการขนส่งผลักดันให้อัตราค่าระวางแมกนีเซียมระหว่างประเทศปรับตัวสูงขึ้น
Jun 18, 2026 11:52
news
ซินหยวน แมนูแฟคเจอริ่ง เร่งการหล่อขึ้นรูปแบบแรงดันสูงขนาดใหญ่สำหรับชิ้นส่วนแมกนีเซียมอัลลอยด์ในยานยนต์ไฟฟ้าและหุ่นยนต์
Jun 17, 2026 13:45
[SMM Analysis] การส่งออกแมกนีเซียมในเดือนพฤษภาคมลดลง 4% เมื่อเทียบเดือนก่อน ตลาดไตรมาส 2 เผชิญแรงกดดันท่ามกลางความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ - Shanghai Metals Market (SMM)