ตลาดการใช้งานแบตเตอรี่ที่ผ่านการใช้งานแล้ว (Second-life) โดยรวมมีเสถียรภาพ หมวดหมู่ Ternary ปรับตัวลดลงเล็กน้อย [รายงานประจำสัปดาห์จาก SMM]

เผยแพร่แล้ว: Jun 25, 2026 17:08
สัปดาห์นี้ ตลาดแบตเตอรี่ใช้ซ้ำของจีนโดยรวมดำเนินไปอย่างมีเสถียรภาพ แต่ราคาของบางหมวดหมู่ปรับลดลงเล็กน้อย โดยความผันผวนโดยรวมมีจำกัด ธุรกรรมในตลาดส่วนใหญ่เป็นการจัดซื้อแบบทันเวลา ด้านต้นทุนสร้างแรงกดดันขาลงอย่างต่อเนื่อง: สัปดาห์นี้ ราคานิกเกิล โคบอลต์ และสารเคมีลิเทียมต่างปรับตัวลดลง โดยลิเทียมคาร์บอเนตปรับตัวลงชัดเจนที่สุด แม้จะมีความล่าช้าในการส่งผ่านต้นทุนวัตถุดิบไปยังกลุ่มเซลล์แบตเตอรี่ใช้ซ้ำ แต่การอ่อนตัวลงพร้อมกันของวัตถุดิบทุกประเภทยังกดดันโดยตรงต่อการคาดการณ์ราคาตลาด ความแตกต่างของแนวโน้มแต่ละหมวดหมู่เด่นชัดขึ้น: เซลล์แบตเตอรี่มือสองแบบเทอร์นารีซึ่งแต่เดิมถูกกดดันจากอุปสงค์การใช้งานขั้นปลายที่ซบเซาอย่างต่อเนื่องในภาคยานยนต์ไฟฟ้าปลายน้ำ ได้เผชิญกับการคาดการณ์ว่าราคาจะลดลงในตลาดมานานแล้ว ประกอบกับการคลายตัวของแรงหนุนราคาจากต้นทุนที่ลดลง ปัจจัยคู่ดังกล่าวร่วมกันผลักดันให้ราคาเซลล์แบตเตอรี่เทอร์นารีมือสองปรับตัวลดลงเล็กน้อยในสัปดาห์นี้ ในทางตรงกันข้าม เซลล์แบตเตอรี่มือสองชนิด LFP ได้รับแรงหนุนที่แข็งแกร่งจากอุปสงค์ที่มีเสถียรภาพและดีขึ้นในภาคระบบกักเก็บพลังงาน แม้ต้นทุนวัตถุดิบจะปรับตัวลงพร้อมกัน แต่ราคายังคงทรงตัวและไม่เคลื่อนไหวตามแนวโน้มขาลง

SMM, 25 มิถุนายน:

การใช้งานแบตเตอรี่ใช้แล้ว (Second-life) สัปดาห์นี้:

ตลาดการใช้งานครั้งที่สองของจีนโดยรวมดำเนินไปอย่างมีเสถียรภาพในสัปดาห์นี้ แต่ราคาบางประเภทปรับลดลงเล็กน้อย ความผันผวนโดยรวมมีจำกัด ธุรกรรมในตลาดเป็นแบบจัดซื้อทันที ด้านต้นทุน แรงกดดันขาลงต่อเนื่องปรากฏชัด: ราคาสารเคมีนิกเกิล โคบอลต์ และลิเธียมต่างปรับตัวลงในสัปดาห์นี้ โดยลิเธียมคาร์บอเนตลดลงชัดเจนที่สุด แม้การส่งผ่านต้นทุนวัตถุดิบไปยังเซลล์แบตเตอรี่ใช้แล้วจะล่าช้า แต่การอ่อนตัวพร้อมกันของวัตถุดิบทุกประเภทยังกดดันการคาดการณ์ราคาตลาดโดยตรง ความแตกต่างของแนวโน้มรายประเภทยิ่งเด่นชัด: เซลล์เทอร์นารีถูกกดดันจากอุปสงค์ปลายทางในภาค EV ที่ซบเซาอย่างต่อเนื่อง ทำให้ตลาดคาดการณ์การลดราคาอยู่แล้ว เมื่อรวมกับการสนับสนุนด้านราคาที่ลดลงจากฝั่งต้นทุน ทั้งสองปัจจัยร่วมผลักดันให้ราคาเซลล์เทอร์นารีปรับลดลงเล็กน้อยในสัปดาห์นี้ ในทางตรงกันข้าม เซลล์ LFP ได้รับแรงหนุนอย่างแข็งแกร่งจากอุปสงค์ที่คงที่และปรับตัวดีขึ้นจากภาค ESS แม้ต้นทุนวัตถุดิบจะปรับลดลงตามกัน แต่ราคายังทรงตัว ไม่ปรับลงตามแนวโน้ม

มองไปข้างหน้า รูปแบบความแตกต่างของแนวโน้มในตลาดการใช้งานครั้งที่สองคาดว่าจะยังคงอยู่ เซลล์เทอร์นารีคาดว่ายังมีช่องว่างให้ปรับลดลงได้อีกในระยะสั้น จากผลของอุปสงค์ที่อ่อนแอและต้นทุนที่ลดลง ส่วนเซลล์ LFP ซึ่งมีอุปสงค์จัดซื้อทันทีจากภาคกักเก็บพลังงานหนุนหลัง คาดว่าจะรักษาความยืดหยุ่นด้านราคาไว้ได้อย่างแข็งแกร่ง โดยรวม ตลาดขาดแรงขับเคลื่อนให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ และคาดว่าจะรักษาจังหวะการดำเนินงานที่โดยรวมมีเสถียรภาพ

 

ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lyu Yanlin 021-20707875

Lei Yue 021-20707873

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
13 นาทีที่แล้ว
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
อ่านเพิ่มเติม
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
[ข่าวลือเรื่องแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC ระบุว่าไม่มีการรับรองมาตรฐานสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต] เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2569 หวัง ฟาง หัวหน้านักวิทยาศาสตร์แห่งศูนย์วิจัยเทคโนโลยียานยนต์แห่งประเทศจีน (CATARC) ได้ชี้แจงข่าวลือที่แพร่สะพัดในงาน "การประชุมแบตเตอรี่กำลังโลก 2026" ว่า CATARC ไม่ได้ดำเนินการรับรองใด ๆ ต่อผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต และข่าวลือดังกล่าวเป็น "ข้อมูลเท็จ" ก่อนหน้านี้มีรายงานข่าวในตลาดอ้างว่า CATARC ได้ใช้มาตรฐานแห่งชาติ GB/T 43568-2026 "แบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า – ส่วนที่ 1: ศัพท์เฉพาะและการจำแนกประเภท" ซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อเดือนกรกฎาคมปีนี้ ในการรับรองผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่โซลิดสเตตมากกว่า 320 ราย โดยมีเพียง 9 รายเท่านั้นที่ผ่านเกณฑ์ทั้งหมดอย่างครบถ้วน
13 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: โฟซานพลาสติกวางแผนลงทุนกว่า 7 พันล้านหยวนสำหรับกำลังการผลิตแผ่นกั้นระดับไฮเอนด์]
13 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: โฟซานพลาสติกวางแผนลงทุนกว่า 7 พันล้านหยวนสำหรับกำลังการผลิตแผ่นกั้นระดับไฮเอนด์]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่ลิเธียม: โฟซานพลาสติกวางแผนลงทุนกว่า 7 พันล้านหยวนสำหรับกำลังการผลิตแผ่นกั้นระดับไฮเอนด์]
[แบตเตอรี่ลิเธียม: โฟซานพลาสติกวางแผนลงทุนกว่า 7 พันล้านหยวนสำหรับกำลังการผลิตแผ่นกั้นระดับไฮเอนด์]
บริษัทฝอซาน พลาสติกส์ เทคโนโลยี เปิดเผยเมื่อวันที่ 3 กันยายนว่า บริษัทย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมด Gellec (เหอเป่ย จินลี่) จะลงทุนประมาณ 3.35 พันล้านหยวนในฐานการผลิตแผ่นกันเปียกแบบเปียกขนาด 4 พันล้านตารางเมตรต่อปีในเสากวาน มณฑลกวางตุ้ง และประมาณ 3.81 พันล้านหยวนในโครงการแผ่นกันเคลือบขนาด 4 พันล้านตารางเมตรต่อปีในอู่ฮั่น มณฑลเหอเป่ย นอกจากนี้ยังมีแผนเสนอขายหุ้นแบบเฉพาะเจาะจงสูงสุด 4 พันล้านหยวนเพื่อระดมทุนสำหรับโครงการดังกล่าว โดยผู้ถือหุ้นรายใหญ่ Guangxin Group จะเข้าซื้อหุ้น 400 ล้านถึง 1 พันล้านหยวน เพื่อยกระดับขนาดการจัดหาแผ่นกันและความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุน
13 นาทีที่แล้ว
[โซลิดสเตต: ProLogium เริ่มการผลิตจำนวนมากของเซลล์ออลโซลิดสเตต Gen 3.5 ที่ 381 วัตต์-ชั่วโมง/กก.]
13 นาทีที่แล้ว
[โซลิดสเตต: ProLogium เริ่มการผลิตจำนวนมากของเซลล์ออลโซลิดสเตต Gen 3.5 ที่ 381 วัตต์-ชั่วโมง/กก.]
อ่านเพิ่มเติม
[โซลิดสเตต: ProLogium เริ่มการผลิตจำนวนมากของเซลล์ออลโซลิดสเตต Gen 3.5 ที่ 381 วัตต์-ชั่วโมง/กก.]
[โซลิดสเตต: ProLogium เริ่มการผลิตจำนวนมากของเซลล์ออลโซลิดสเตต Gen 3.5 ที่ 381 วัตต์-ชั่วโมง/กก.]
ProLogium ประกาศเมื่อวันที่ 2 กันยายนว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเซรามิกรุ่นที่สาม Gen 3.5 ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากที่โรงงานระดับกิกะวัตต์ในไต้หวัน ประเทศจีนแล้ว ซึ่งเป็นการยกระดับเทคโนโลยีโซลิดสเตตความหนาแน่นพลังงานสูงจากขั้นทดลองสู่การผลิตในปริมาณมาก ผลทดสอบจาก TÜV แสดงให้เห็นว่าเซลล์ขนาดใหญ่ 185.4Ah มีความหนาแน่นพลังงานถึง 381 Wh/kg และ 903 Wh/L และการทดสอบโดย UL Solutions ตามมาตรฐานจีน GB/T 43568-2026 ยืนยันการจัดประเภทเป็นโซลิดสเตตเต็มรูปแบบ ProLogium ได้จัดส่งเซลล์ไปแล้วกว่า 2.4 ล้านเซลล์ตั้งแต่ปี 2013 และได้รับคำสั่งซื้อซ้ำมากกว่า 175 รายการในภาคยานยนต์ ส่วนแบตเตอรี่ Gen 4 รุ่นถัดไปต้องการการปรับปรุงสายการผลิตเดิมเพียงประมาณ 10% โดยมุ่งเป้าไปที่ศูนย์ข้อมูล AI ยานยนต์ไฟฟ้า การเดินเรือ และอวกาศ
13 นาทีที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่