Farizon Xingzhi T9M เปิดตัวในการแข่งขัน Northeast Super Harbin รถบรรทุกเล็กไฟฟ้าเมทานอลรับประกันการจัดงานสีเขียว

เมื่อเร็วๆ นี้ ลีกฟุตบอลเมืองจีนตะวันออกเฉียงเหนือ รอบฮาร์บิน ได้เปิดฉากขึ้นที่ศูนย์วัฒนธรรมและกีฬาเขตอาเฉิง เมืองฮาร์บิน ในฐานะพันธมิตรเชิงกลยุทธ์อย่างเป็นทางการของงาน จีลี่ได้ผสมผสานพลังงานเมทานอล การแข่งขันกีฬา และลักษณะเฉพาะของภูมิภาคจีนตะวันออกเฉียงเหนือ เพื่อจัดแสดงผลิตภัณฑ์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์สีเขียวในสถานการณ์ของการจัดงาน

หลังจากที่รถบรรทุกหนักพลังงานเมทานอล-ไฟฟ้า ฟาไรซอน ซิงหาน เอช ปรากฏตัวในรอบเสิ่นหยาง รถบรรทุกเบาพลังงานเมทานอล-ไฟฟ้า ฟาไรซอน ซิงจื่อ ที9เอ็ม ก็ได้เปิดตัวครั้งแรกในฮาร์บินในฐานะรถแห่พิธีการอย่างเป็นทางการ การเพิ่มรุ่นนี้แสดงให้เห็นว่าจีลี่ ฟาไรซอน ได้บรรลุการทำงานร่วมกันของผลิตภัณฑ์ตั้งแต่รถบรรทุกหนักจนถึงรถบรรทุกเบาในสถานการณ์สนับสนุนการจัดงาน ซึ่งยิ่งตอกย้ำการวางผลิตภัณฑ์หลายประเภทของรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์พลังงานเมทานอล-ไฟฟ้าในตลาดจีนตะวันออกเฉียงเหนือ

ซูเปอร์ลีกจีนตะวันออกเฉียงเหนือเป็นการแข่งขันฟุตบอลมวลชนข้ามมณฑลครั้งแรกของประเทศ ครอบคลุม 8 เมือง ได้แก่ เสิ่นหยาง ต้าเหลียน ฉางชุน และฮาร์บิน โดยใช้ฟุตบอลเป็นเครื่องเชื่อมความสัมพันธ์ การแข่งขันได้แสดงให้เห็นถึงความมีชีวิตชีวาของการพัฒนาภูมิภาคที่ประสานกันในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน จีลี่ให้การสนับสนุนในด้านการดำเนินงาน การส่งเสริมแบรนด์ และบริการสนับสนุน และผ่านผลิตภัณฑ์เมทานอล-ไฟฟ้า ได้จัดแสดงโซลูชันการขนส่งสีเขียว ซึ่งสื่อถึง แนวคิดการเดินทางและการขนส่งที่ดีต่อสุขภาพ ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

รถรุ่น ฟาไรซอน ซิงจื่อ ที9เอ็ม ได้เปลี่ยนจากบทบาทสนับสนุนหลังบ้านมาอยู่แถวหน้า กลายเป็นยานพาหนะสำคัญในการจัดแสดงเทคโนโลยีเมทานอล-ไฟฟ้าสู่สาธารณชน ก่อนหน้านี้ ผลิตภัณฑ์ของจีลี่ ฟาไรซอน ได้ให้บริการในงานขนาดใหญ่ เช่น เอเชียนเกมส์หางโจว และเอเชียนเกมส์ฤดูหนาวฮาร์บิน ครอบคลุมสถานการณ์ต่างๆ เช่น การเดินทางสาธารณะ โลจิสติกส์ในเมือง และการวิ่งคบเพลิง พร้อมกับเสร็จสิ้นภารกิจสนับสนุนในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ ซึ่งยืนยันความสามารถในการปรับตัวของเทคโนโลยีเมทานอล-ไฟฟ้าในพื้นที่หนาวเย็น

ด้วยฤดูหนาวที่หนาวเย็น พื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่กว้างใหญ่ และความต้องการด้านการขนส่งโลจิสติกส์ที่สูง จีนตะวันออกเฉียงเหนือจึงมีข้อกำหนดที่สูงขึ้นในด้านระยะทางขับขี่ การเติมพลังงาน และความสามารถในการสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ แนวทางรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ดั้งเดิมมักประสบปัญหา เช่น ระยะทางขับขี่ลดลงและประสิทธิภาพการเติมพลังงานลดลงในสภาพแวดล้อมที่หนาวจัด ในขณะที่เทคโนโลยีเมทานอล-ไฟฟ้า ด้วยการผสมผสานการเติมเชื้อเพลิงเข้ากับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า นำเสนอโซลูชันรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ทางเลือกสำหรับจีนตอนเหนือ

ด้วยการใช้ประโยชน์จากการสั่งสมเทคโนโลยีเมทานอลมากว่า 20 ปีของจีลี่ จีลี่ฟาริซอนได้สร้างสรรค์กลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบไฟฟ้าเมทานอลที่ครอบคลุมหมวดยานพาหนะหลากหลาย เช่น รถบรรทุกหนัก รถบรรทุกเบา รถบัส และเครื่องจักรกลการเกษตร ซึ่งสามารถปรับใช้กับสถานการณ์ต่างๆ รวมถึงการขนส่งสินค้าหลัก การกระจายสินค้าในเมือง การขนส่งระยะสั้น การดำเนินงานทางวิศวกรรม ระบบขนส่งสาธารณะ และการผลิตทางการเกษตร เมื่อพิจารณาลักษณะเฉพาะด้านพลังงานและการขนส่งของภาคเหนือของจีน “เมทานอลในภาคเหนือ ไฟฟ้าในภาคใต้” กำลังกลายเป็นแนวทางหลักสำหรับจีลี่ฟาริซอนในการส่งเสริมการพัฒนายานยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ในภูมิภาค

ในด้านประสิทธิภาพการดำเนินงาน รถบรรทุกเบาไฟฟ้าเมทานอลสามารถวิ่งเส้นทางหลักระหว่างเมืองได้ไกลกว่า 900 กม. จากฮาร์บินไปต้าเหลียน สตาร์ทได้รวดเร็วในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ -20°C และมีต้นทุนต่อกิโลเมตรต่ำเพียง 0.5 หยวน ซึ่งลดลงกว่า 50% เมื่อเทียบกับรถบรรทุกเบาดีเซลที่เทียบเท่า รถบัสไฟฟ้าเมทานอลได้ถูกนำไปใช้งานในเทียนจิน ต้าชิ่ง ฮาร์บิน เสิ่นหยาง และเมืองอื่นๆ โดยมีระยะทางขับขี่สูงสุด 600 กม. รักษาอุณหภูมิภายในห้องโดยสารคงที่ที่ 20°C ถึง 25°C ในฤดูหนาว และประหยัดค่าใช้จ่ายได้ 180,000 หยวนตลอดอายุการใช้งาน 8 ปี

ในภาคส่วนรถบรรทุกหนัก รถบรรทุกหนักไฟฟ้าเมทานอล Farizon Xinghan H เมื่อบรรทุกเต็มพิกัด 42 ตัน สามารถเดินทาง 1,522.9 กม. ด้วยเมทานอลหนึ่งถัง ข้ามเส้นทางเหอซีคอริดอร์ และได้รับการรับรองสถิติโลก ในเดือนพฤษภาคมปีนี้ รถแทรกเตอร์ไร้คนขับที่ติดตั้งระบบส่งกำลังเครื่องจักรกลการเกษตรไฟฟ้าเมทานอลได้เริ่มการใช้งานไถพรวนในฤดูใบไม้ผลิที่เมืองซวงหยาซาน มณฑลเฮยหลงเจียง เพื่อมอบพลังงานสะอาดสนับสนุนการผลิตทางการเกษตร

เกี่ยวกับระบบเติมพลังงาน จีลี่ฟาริซอนได้ร่วมมือกับองค์กรต่างๆ รวมถึงปิโตรไชน่าและซิโนเปค สร้างสถานีเติมเมทานอลแล้วกว่า 1,000 แห่งทั่วประเทศ และมีแผนจะขยายเป็น 4,000 แห่งภายในสิ้นปี 2570 เพื่อเพิ่มความสะดวกในการใช้ยานยนต์เมทานอล ในระดับนโยบาย อุตสาหกรรมไฮโดรเจนสีเขียว แอมโมเนีย และเมทานอลกำลังถูกบูรณาการเป็นทิศทางการพัฒนาที่สำคัญ และหลายภูมิภาคได้ออกเอกสารนโยบายสนับสนุนการส่งเสริมยานยนต์เมทานอลอย่างต่อเนื่องมณฑลเหลียวหนิงเสนอเป้าหมายกำลังการผลิตยานยนต์เมทานอลเกิน 50,000 คันภายในปี 2028 ขณะที่มณฑลเฮยหลงเจียงก็เร่งสร้างระบบนิเวศเมทานอล

จากการสาธิตในงานกีฬาไปจนถึงการขนส่งทางถนน ระบบขนส่งสาธารณะ และภาคการผลิตทางการเกษตร เทคโนโลยีเมทานอล-ไฟฟ้าของจีลี่ ฟาริซอนกำลังบรรลุการใช้งานหลายสถานการณ์ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน ในอนาคต เมื่อโมเดลอย่าง Xingzhi T9M เร่งขยายการส่งเสริม ยานยนต์เพื่อการพาณิชย์เมทานอล-ไฟฟ้าคาดว่าจะมีบทบาทมากขึ้นต่อการเปลี่ยนผ่านพลังงานใหม่ของยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ การปรับโครงสร้างพลังงานให้เหมาะสม และการพัฒนาระบบขนส่งสีเขียวในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน