ประกาศประกวดราคาการจัดซื้อโครงการดับแห้งโค้กกึ่งชั้นหนึ่งและโครงการอื่นๆ

เผยแพร่แล้ว: Jun 15, 2026 14:15

1. เงื่อนไขการจัดซื้อ

โครงการจัดซื้อโค้กกึ่งเกรดหนึ่งแบบดับแห้งและอื่น ๆ (AGLYLGHHD260613296521) นี้ ดำเนินการจัดหาโดย บริษัท หลิงหยวน ไอรอน แอนด์ สตีล จำกัด โดยใช้เงินทุนจากแหล่งทุนของตนเอง โครงการมีคุณสมบัติตรงตามเงื่อนไขการจัดซื้อ และเปิดให้มีการเจรจาต่อรองเพียงรอบเดียว

2. ภาพรวมโครงการและขอบเขตการจัดซื้อ

2.1 ชื่อโครงการ: โครงการโค้กกึ่งเกรดหนึ่งแบบดับแห้งและอื่น ๆ

2.2 การเปลี่ยนวิธีจัดซื้อเมื่อการจัดซื้อไม่สำเร็จ: เปลี่ยนเป็นการจัดซื้อโดยตรง

2.3 สำหรับรายละเอียดเนื้อหาการจัดซื้อ ขอบเขต และขนาดของโครงการนี้ โปรดดูเอกสารแนบ Material List Attachment.pdf

3. ข้อกำหนดคุณสมบัติผู้เสนอราคา

3.1 ไม่อนุญาตให้ยื่นเสนอราคาแบบกลุ่ม (Consortium) สำหรับการจัดซื้อครั้งนี้

3.2 ผู้เสนอราคาต้องมีคุณสมบัติตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้สำหรับการจัดซื้อครั้งนี้:

(1) ใบอนุญาตประกอบธุรกิจประเภทการผลิต

(2) ใบอนุญาตประกอบธุรกิจประเภทการจัดจำหน่าย

3.3 ผู้เสนอราคาต้องมีคุณสมบัติด้านทุนจดทะเบียนตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้สำหรับการจัดซื้อครั้งนี้:

ทุนจดทะเบียนสำหรับผู้เสนอราคาประเภทการผลิต: 10 ล้านหยวนขึ้นไป

ทุนจดทะเบียนสำหรับผู้เสนอราคาประเภทการจัดจำหน่าย: 10 ล้านหยวนขึ้นไป

3.4 ผู้เสนอราคาต้องมีคุณสมบัติด้านผลงานตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้สำหรับการจัดซื้อครั้งนี้:

จัดเตรียมสัญญาซื้อขายและใบแจ้งหนี้ที่ลงนามกับโรงงานเหล็กกล้าหลังวันที่ 1 มกราคม 2025

3.5 ผู้เสนอราคาต้องมีคุณสมบัติด้านความสามารถ ด้านการเงิน และข้อกำหนดอื่น ๆ ดังต่อไปนี้สำหรับการจัดซื้อครั้งนี้:

ข้อกำหนดด้านการเงิน: ทุนจดทะเบียนต้องมากกว่า 10 ล้านหยวน

ข้อกำหนดด้านความสามารถ: ดูเอกสารแนบ (ถ้ามี)

ข้อกำหนดอื่น ๆ: ต้องมีรายงานการตรวจสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์ ซึ่งตัวชี้วัดคุณภาพทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องในรายงานดังกล่าวผ่านเกณฑ์ทั้งหมด

3.6 สำหรับโครงการที่กฎหมายบังคับให้ต้องประมูล การเสนอราคาจากบุคคลที่ถูกศาลสั่งให้เป็นบุคคลที่ไม่น่าเชื่อถือให้ถือเป็นโมฆะ

4. การขอรับเอกสารการจัดซื้อ

4.1 ผู้ที่สนใจเข้าร่วมการประมูล โปรดเข้าสู่ระบบแพลตฟอร์มประมูลและประกวดราคาอัจฉริยะ Ansteel ที่ http://bid.ansteel.cn ตั้งแต่เวลา 14:00 น. ของวันที่ 15 มิถุนายน 2026 ถึง 08:00 น. ของวันที่ 18 มิถุนายน 2026 (ตามเวลาปักกิ่ง ซึ่งต่อไปนี้จะใช้เวลาเดียวกัน) เพื่อดาวน์โหลดเอกสารการจัดซื้ออิเล็กทรอนิกส์

คลิกเพื่อดูรายละเอียดการประมูล: ประกาศจัดซื้อโครงการถ่านโค้กดับแห้งเกรดกึ่งหนึ่งและโครงการอื่น ๆ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
NEV อาจต้องจ่ายค่าบำรุงรักษาถนนด้วย? วงในเผยการปฏิรูปภาษีและค่าธรรมเนียมรวมถึง "ค่าบำรุงรักษาถนน"
1 ชั่วโมงที่แล้ว
NEV อาจต้องจ่ายค่าบำรุงรักษาถนนด้วย? วงในเผยการปฏิรูปภาษีและค่าธรรมเนียมรวมถึง "ค่าบำรุงรักษาถนน"
อ่านเพิ่มเติม
NEV อาจต้องจ่ายค่าบำรุงรักษาถนนด้วย? วงในเผยการปฏิรูปภาษีและค่าธรรมเนียมรวมถึง "ค่าบำรุงรักษาถนน"
NEV อาจต้องจ่ายค่าบำรุงรักษาถนนด้วย? วงในเผยการปฏิรูปภาษีและค่าธรรมเนียมรวมถึง "ค่าบำรุงรักษาถนน"
เมื่อเร็วๆ นี้ น้ำหนักรถเปล่าที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของรถยนต์พลังงานใหม่กลายเป็นประเด็นร้อนในอุตสาหกรรม จุดชนวนการถกเถียงเรื่องว่ารถยนต์พลังงานใหม่ควรจ่าย "ค่าบำรุงรักษาถนน" หรือไม่ ตามข้อมูลจากผู้รู้ในอุตสาหกรรมหลายราย หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังศึกษานโยบายที่เกี่ยวข้องอยู่แล้ว ซึ่งนอกเหนือจากการจัดสรรค่าบำรุงรักษาถนนแล้ว ยังจะครอบคลุมระบบภาษีและค่าธรรมเนียมอื่นๆ ที่เกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ เพื่อให้ระบบ "ก้าวทันยุคสมัย" และปรับตัวเข้ากับภูมิทัศน์อุตสาหกรรมใหม่ นั่นหมายความว่าสิทธิประโยชน์ยกเว้นภาษีสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่อาจทยอยหมดไป โดยเปลี่ยนจาก "การสนับสนุนภาคอุตสาหกรรม" เป็น "การแบ่งรับภาระต้นทุน" หวัง หนิง ผู้อำนวยการศูนย์ยุทธศาสตร์อุตสาหกรรมและเทคโนโลยียานยนต์ คณะยานยนต์และพลังงาน มหาวิทยาลัยถงจี้ กล่าวในการให้สัมภาษณ์ว่า "ในมุมมองระยะยาว 'สิทธิเท่าเทียมของรถยนต์น้ำมันและรถยนต์ไฟฟ้า' คือแนวโน้มในอนาคต" ฉุย ตงซู่ เลขาธิการสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน ซึ่งเป็นผู้เสนอแนวคิดเปลี่ยนค่าบำรุงรักษาถนนเป็นภาษีเป็นคนแรก ก็ระบุอย่างชัดเจนว่า ระบบภาษีและค่าธรรมเนียมถนนแบบดั้งเดิมที่ผูกกับการใช้น้ำมัน ได้แสดงความไม่สมดุลเชิงโครงสร้างอย่างชัดเจน ทำให้การปรับปรุงระบบภาษีมีความจำเป็นเร่งด่วน
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[ยานยนต์: CATL และ Xiamen Public Transport มุ่งเน้นความร่วมมือด้าน Vehicle-to-Grid และอื่นๆ]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[ยานยนต์: CATL และ Xiamen Public Transport มุ่งเน้นความร่วมมือด้าน Vehicle-to-Grid และอื่นๆ]
อ่านเพิ่มเติม
[ยานยนต์: CATL และ Xiamen Public Transport มุ่งเน้นความร่วมมือด้าน Vehicle-to-Grid และอื่นๆ]
[ยานยนต์: CATL และ Xiamen Public Transport มุ่งเน้นความร่วมมือด้าน Vehicle-to-Grid และอื่นๆ]
วันที่ 12 มิถุนายน CATL และกลุ่มขนส่งสาธารณะเซี่ยเหมินได้จัดพิธีลงนาม ทั้งสองฝ่ายจะมุ่งเน้นด้านบริการหลังการขายยานยนต์ การสร้างเครือข่ายเปลี่ยนแบตเตอรี่ และเทคโนโลยียานยนต์เชื่อมต่อโครงข่ายไฟฟ้า (V2G) ความร่วมมือนี้มีเป้าหมายเพิ่มมูลค่าพลังงานของระบบขนส่งสาธารณะให้สูงสุด พร้อมทั้งสนับสนุนเซี่ยเหมินให้บรรลุเป้าหมาย "คาร์บอนคู่" จาง ชิงฮุย ผู้อำนวยการศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่ของกลุ่มขนส่งสาธารณะเซี่ยเหมิน และ หวัง ชุนฮุย รองประธานบริหารหน่วยธุรกิจรถโดยสารของ CATL ลงนามในข้อตกลงแทนแต่ละฝ่าย หลิน หรงเซิง ประธานกลุ่มขนส่งสาธารณะเซี่ยเหมิน และ หวัง ฮุย ประธานหน่วยธุรกิจรถโดยสารของ CATL พร้อมด้วยผู้เกี่ยวข้องอื่น ๆ เข้าร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีลงนาม
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[ระบบกักเก็บพลังงาน: BYD Energy Storage มีส่วนช่วยให้โครงการกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่สุดของฮังการีเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการ]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[ระบบกักเก็บพลังงาน: BYD Energy Storage มีส่วนช่วยให้โครงการกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่สุดของฮังการีเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการ]
อ่านเพิ่มเติม
[ระบบกักเก็บพลังงาน: BYD Energy Storage มีส่วนช่วยให้โครงการกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่สุดของฮังการีเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการ]
[ระบบกักเก็บพลังงาน: BYD Energy Storage มีส่วนช่วยให้โครงการกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่สุดของฮังการีเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการ]
เมื่อเร็วๆ นี้ โครงการกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่สุดในฮังการี ซึ่งลงทุนและก่อสร้างโดย Greenvolt Power ได้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ พร้อมจัดพิธีเปิดที่หน้างาน โครงการมีขนาด 99.8 เมกะวัตต์ / 288.6 เมกะวัตต์-ชั่วโมง โดย BYD Energy Storage เป็นผู้จัดหาระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ Cube ขนาด 288.6 เมกะวัตต์-ชั่วโมง หลังเปิดดำเนินงาน โครงการนี้จะเพิ่มขีดความสามารถในการควบคุมและความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้าในพื้นที่ สนับสนุนการเชื่อมต่อพลังงานหมุนเวียนเข้ากับโครงข่ายไฟฟ้าขนาดใหญ่ในฮังการีและภูมิภาคยุโรปกลางและตะวันออก และเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวของโครงสร้างพลังงานท้องถิ่น
3 ชั่วโมงที่แล้ว