ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวของตลาด SHFE, DCE (12 มิ.ย.)

การซื้อขายล่วงหน้าแร่เหล็ก DCE ซบเซาในวันนี้ สัญญาที่มีปริมาณการซื้อขายสูงสุด I2609 ปิดท้ายที่ 764 หยวน/เมตริกตัน ลดลง 0.33% จากรอบการซื้อขายก่อน ราคาสปอตที่ท่าเรือทรงตัวจากวันก่อน ผู้ค้าเสนอราคาด้วยความกระตือรือร้นระดับปานกลาง โรงถลุงเหล็กซื้อตามความจำเป็น โดยมีการสอบถามราคาน้อย และปริมาณการซื้อขายสปอตยังเบาบางจนถึงตอนนี้

สัปดาห์นี้ ราคา HRC ปรับตัวผันผวนในทิศทางลดลง ราคาเฉลี่ยรายสัปดาห์ลดลงเล็กน้อย และปริมาณการซื้อขายโดยรวมปรับลดลง ด้านอุปทาน การซ่อมบำรุงสายการรีดลดลงในสัปดาห์นี้ ส่งผลให้การผลิต HRC โดยรวมเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ด้านอุปสงค์ อุปสงค์ที่ปรากฏของ HRC อ่อนตัวลงอีกครั้งในสัปดาห์นี้ เนื่องจากภาคปลายน้ำเข้าสู่ช่วงนอกฤดูกาล โดยอุณหภูมิที่สูงและฝนตกเป็นอุปสรรคต่อการเริ่มต้นโครงการ อุปสงค์เพื่อการเก็งกำไรถดถอย ความรู้สึกเฝ้ารอดูของผู้ใช้ปลายทางทวีความรุนแรงขึ้น และปริมาณการจัดซื้อจริงค่อย ๆ ลดลง ด้านสินค้าคงคลัง สัปดาห์นี้ สินค้าคงคลังสังคม HRC ของ SMM ทั่วประเทศ 86 คลังสินค้า (ตัวอย่างขนาดใหญ่) อยู่ที่ 4.279 ล้านตัน ลดลง 72,900 ตัน หรือ 1.68% WoW เมื่อจำแนกตามภูมิภาค สินค้าคงคลังในตลาดภาคตะวันออกเฉียงเหนือและจีนใต้เพิ่มขึ้น WoW ในขณะที่ตลาดจีนตะวันออก จีนเหนือ และจีนกลางมีการลดลงของสินค้าคงคลัง WoW การลดลงของสินค้าคงคลังเป็นปัจจัยหนุนราคา HRC ด้านต้นทุน ราคาเฉลี่ยแร่เหล็กลดลงเล็กน้อย และการปรับขึ้นราคาโค้กรอบที่หกมีผลบังคับใช้ ทำให้แรงหนุนด้านต้นทุนของ HRC แข็งแกร่งขึ้นเล็กน้อย ในช่วงข้างหน้า ต้นทุนอาจเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง แต่เมื่อผลกระทบจากช่วงนอกฤดูกาลทวีความรุนแรงขึ้น อัตราการลดลงของสินค้าคงคลัง HRC อาจชะลอลง ในระยะสั้น คาดว่าราคา HRC จะเคลื่อนไหวในกรอบแคบ โดยรวมแล้ว คาดว่าสัญญา HRC ที่มีสภาพคล่องสูงสุดจะซื้อขายในกรอบ 3,340-3,410 ในสัปดาห์หน้า

[อิหร่าน] ราคาเสนอขายเหล็กแท่งส่งออกของอิหร่านยังคงทรงตัวที่ 410-420 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน FOB หรือ FCA ชายแดน โดยส่วนใหญ่จัดส่งจากเมืองบันดาร์อับบาสไปยังโอมาน (อัตราค่าระวางเรือประมาณ 40-45 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน) อย่างไรก็ตาม จากผลกระทบของค่าระวางเรือทางทะเลที่พุ่งสูงขึ้นและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาคอ่าวตะวันออกกลาง ผู้ซื้อจึงปรับลดราคาตอบโต้ลงมาอยู่ที่ 400-405 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน FOB ผู้ร่วมตลาดรายงานว่าขณะนี้มีเรืออย่างน้อยสามลำกำลังรอเทียบท่า และกิจกรรมของท่าเรือโดยรวมยังคงซบเซา การค้าทางทะเลที่ติดขัดทำให้กิจกรรมการส่งออกหันไปใช้การขนส่งทางถนน เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีการซื้อขายเหล็กแท่งประมาณ 20,000 ตัน ที่ราคา 385 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน EXW สำหรับการส่งมอบในเดือนกรกฎาคม โดยเหล็กแท่งขนาด 130x130 มม. เป็นที่ต้องการมากที่สุด SMM คาดการณ์ว่าตราบใดที่ความชะงักงันในการเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซยังคงดำเนินต่อไป การส่งออกทางทะเลจะยังคงถูกจำกัด และกระแสการค้าในภูมิภาคระยะสั้นจะยังคงพึ่งพาการขนส่งทางบกไปยังประเทศเพื่อนบ้านเป็นหลัก