ราคาอิเล็กโทรไลต์ยังคงทรงตัวในสัปดาห์นี้ (8-11 มิถุนายน 2026) [SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียม]

เผยแพร่แล้ว: Jun 11, 2026 16:17
[รีวิวตลาดอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียมรายสัปดาห์ SMM: ราคาอิเล็กโทรไลต์ทรงตัวในสัปดาห์นี้ (8-11 มิถุนายน 2026)] ตั้งแต่วันที่ 8 ถึง 11 มิถุนายน 2026 ราคาอิเล็กโทรไลต์ทรงตัว โดยได้แรงหนุนจากต้นทุนวัตถุดิบและอุปสงค์ปลายน้ำ คาดว่าราคาอิเล็กโทรไลต์จะทรงตัวในระยะสั้น

รายงาน SMM วันที่ 11 มิถุนายน:

สัปดาห์นี้ ราคาอิเล็กโทรไลต์ทรงตัว โดยราคาเฉลี่ยของอิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่ชนิดเทอร์นารี แอลเอฟพี และแอลเอ็มโอ อยู่ที่ 29,350 หยวน/ตัน 27,600 หยวน/ตัน และ 21,900 หยวน/ตัน ตามลำดับ ด้านต้นทุน การลดลงของราคาลิเธียมคาร์บอเนตก่อนหน้านี้ค่อยๆ ส่งผ่านมา ส่งผลให้ราคาลิเธียมฟลูออไรด์ลดลง และลดแรงหนุนต้นทุนวัตถุดิบสำหรับ LiPF6 ในขณะเดียวกัน ผู้ประกอบการเซลล์แบตเตอรี่ปลายน้ำยังคงควบคุมต้นทุนการจัดซื้ออย่างเข้มงวด สร้างแรงกดดันต่ออัตรากำไรของผู้ผลิตอิเล็กโทรไลต์ การยอมรับต่ำต่อแหล่ง LiPF6 ราคาสูงและความตั้งใจที่จะกดราคาลง ผนวกรวมกันฉุดราคา LiPF6 ให้ลดลง ส่วนตัวทำละลายอ่อนตัวตาม เนื่องจากราคาเอทิลีนออกไซด์ต้นน้ำปรับลดลงมาก ดันราคาผลิตภัณฑ์ตัวทำละลายที่เกี่ยวข้องลดลง อย่างไรก็ตาม ในช่วงวัฏจักรขาขึ้นของราคาวัตถุดิบก่อนหน้านี้ บริษัทอิเล็กโทรไลต์ไม่สามารถส่งผ่านต้นทุนที่เพิ่มขึ้นไปยังส่วนเซลล์แบตเตอรี่ได้เต็มที่ ทำให้กำไรถูกบีบอัดอย่างจำเป็น ดังนั้น การปรับลดลงเล็กน้อยของราคาวัตถุดิบต้นน้ำในรอบนี้ จึงไม่กระทบราคาอิเล็กโทรไลต์มากนัก ซึ่งยังคงทรงตัวในระยะสั้น ด้านอุปสงค์-อุปทาน คำสั่งซื้อรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ยังคงส่งผ่านต่อเนื่อง โดยอุปสงค์มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ในขณะที่อุปสงค์คงที่ในภาคการเก็บพลังงานและอุปสงค์ที่ค่อยๆ ขยายตัว คาดว่าจะหนุนให้ตารางการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ปลายน้ำเพิ่มขึ้น และการผลิตอิเล็กโทรไลต์จะเพิ่มขึ้นตามอุปสงค์ที่เพิ่มขึ้น ต่อไป เนื่องจากราคาลิเธียมคาร์บอเนตดีดตัวขึ้นในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ต้นทุน LiPF6 คาดว่าจะได้รับการหนุน และราคาอาจหยุดลดลงและทรงตัว ด้วยแรงหนุนจากต้นทุนวัตถุดิบและอุปสงค์ปลายน้ำ ราคาอิเล็กโทรไลต์คาดว่าจะทรงตัวในระยะสั้น

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

หวัง ชง 021-51666838

หม่า รุ่ย 021-51595780

เฟิง ตี้เซิง 021-51666714

ลู่ หยานหลิน 021-20707875

สวี่ เมิ่งฉี 021-20707868

หู เสวียเจี๋ย 021-20707858

เฉิน ป๋อหลิน 021-51666836

หวัง อี้โจว 021-51595909

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ตลาดการใช้งานแบบ Second-Life ยังคงมีเสถียรภาพโดยทั่วไป ราคาเทอร์นารีความจุสูงอยู่ภายใต้แรงกดดัน [SMM สรุปรายสัปดาห์]
19 นาทีที่แล้ว
ตลาดการใช้งานแบบ Second-Life ยังคงมีเสถียรภาพโดยทั่วไป ราคาเทอร์นารีความจุสูงอยู่ภายใต้แรงกดดัน [SMM สรุปรายสัปดาห์]
อ่านเพิ่มเติม
ตลาดการใช้งานแบบ Second-Life ยังคงมีเสถียรภาพโดยทั่วไป ราคาเทอร์นารีความจุสูงอยู่ภายใต้แรงกดดัน [SMM สรุปรายสัปดาห์]
ตลาดการใช้งานแบบ Second-Life ยังคงมีเสถียรภาพโดยทั่วไป ราคาเทอร์นารีความจุสูงอยู่ภายใต้แรงกดดัน [SMM สรุปรายสัปดาห์]
ตลาดแบตเตอรี่ใช้งานแล้วในจีนโดยรวมทรงตัวในสัปดาห์นี้ โดยราคาส่วนใหญ่ไม่เปลี่ยนแปลง ด้านต้นทุน ลิเทียมคาร์บอเนตยังคงปรับตัวขึ้นต่อเนื่อง โคบอลต์ซัลเฟตทรงตัว และนิกเกิลซัลเฟตปรับตัวลดลงเล็กน้อย ราคาเสนอขายเซลล์แบตเตอรี่ใช้งานแล้วเกรด EV แบบเทอร์นารีความจุสูงปรับตัวลง จากอุปสงค์ปลายทางในภาค EV ที่อ่อนแอ แต่ราคาซื้อขายจริงยังไม่ลดลง ผู้ซื้อและผู้ขายยังอยู่ระหว่างการเจรจา เซลล์ LFP เกรด A ที่ถูกลดเกรด ซึ่งเป็นแกนหลักด้านการกักเก็บพลังงาน มีราคาทรงตัวและการซื้อขายถูกขับเคลื่อนด้วยอุปสงค์จำเป็น เซลล์เกรด B อาศัยความได้เปรียบด้านต้นทุน ครองตลาดระดับล่างถึงกลางด้วยการซื้อขายที่เสถียร ส่วนเซลล์ที่ได้จากการรื้อถอนถูกจำกัดด้วยนโยบายและกฎระเบียบด้านความปลอดภัย ทำให้การยอมรับซบเซาและราคาทรงตัวในระดับต่ำ
19 นาทีที่แล้ว
เจนเนอรัล มอเตอร์ส วางแผนพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
25 นาทีที่แล้ว
เจนเนอรัล มอเตอร์ส วางแผนพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
อ่านเพิ่มเติม
เจนเนอรัล มอเตอร์ส วางแผนพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
เจนเนอรัล มอเตอร์ส วางแผนพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
เมื่อวันที่ 9 มิถุนายนตามเวลาท้องถิ่น เจนเนอรัล มอเตอร์ส และพีค เอ็นเนอร์ยี บริษัทกักเก็บพลังงานระดับกริดของสหรัฐฯ ประกาศว่าจะร่วมกันพัฒนาและปรับใช้เซลล์โซเดียมไอออนรุ่นใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อการกักเก็บพลังงานระดับกริดโดยเฉพาะ ภายใต้ข้อตกลง เจนเนอรัล มอเตอร์ส จะรับผิดชอบด้านการวิจัยและพัฒนาเซลล์โซเดียมไอออน ณ ห้องปฏิบัติการแบตเตอรี่ในมิชิแกน และคงสิทธิ์การผลิตเซลล์ดังกล่าวแต่เพียงผู้เดียว ส่วนพีค เอ็นเนอร์ยี จะนำเซลล์เหล่านี้ไปผสานรวมเข้ากับระบบกักเก็บพลังงานที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัท
25 นาทีที่แล้ว
โรงงานแห่งแรกในยุโรปของ BYD จะเริ่มการผลิตในไตรมาสที่ 4
27 นาทีที่แล้ว
โรงงานแห่งแรกในยุโรปของ BYD จะเริ่มการผลิตในไตรมาสที่ 4
อ่านเพิ่มเติม
โรงงานแห่งแรกในยุโรปของ BYD จะเริ่มการผลิตในไตรมาสที่ 4
โรงงานแห่งแรกในยุโรปของ BYD จะเริ่มการผลิตในไตรมาสที่ 4
เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน หลี่ เคอ รองประธานบีวายดี เปิดเผยว่า โรงงานแห่งแรกในยุโรปของบริษัทที่เมืองเซเกด ประเทศฮังการี จะเริ่มการประกอบรถยนต์อย่างเป็นทางการในไตรมาสที่ 4 ของปีนี้ โดยรถยนต์รุ่นแรกที่จะผลิตคือรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ซีเกิ้ล เซิร์ฟ ในขณะเดียวกัน การก่อสร้างโรงงานที่ตุรกีซึ่งวางแผนไว้ก่อนหน้านี้ถูกระงับ และในระยะสั้นยังไม่มีกำหนดการเริ่มต้นใหม่ ทำให้โรงงานในฮังการีกลายเป็นลำดับความสำคัญสูงสุด
27 นาทีที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่
ราคาอิเล็กโทรไลต์ยังคงทรงตัวในสัปดาห์นี้ (8-11 มิถุนายน 2026) [SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียม] - Shanghai Metals Market (SMM)