【SMM Analysis】ราคาแคโทดเทอร์นารีอยู่ในระดับต่ำ กำหนดการผลิต EV ยังคงสูง

เผยแพร่แล้ว: Jun 11, 2026 16:36
มีข้อสังเกตว่าร่วมกับการทยอยเพิ่มกำลังการผลิตแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ สัดส่วนของวัสดุตระกูล 9-series กำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทั้งในและต่างประเทศ

สัปดาห์นี้ ราคาวัสดุแคโทดแบบสามองค์ประกอบยังคงเคลื่อนไหวในกรอบแคบที่ระดับต่ำ ในด้านวัตถุดิบ ราคานิกเกิลซัลเฟตปรับตัวลดลงเล็กน้อย ราคาโคบอลต์ซัลเฟตและแมงกานีสซัลเฟตทรงตัว ในขณะที่ลิเธียมคาร์บอเนตและลิเธียมไฮดรอกไซด์ฟื้นตัวขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากราคายังคงผันผวนและผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่มีสินค้าคงคลังเพียงพอโดยไม่มีความจำเป็นเร่งด่วนในการเติมสต็อก กิจกรรมการซื้อขายจึงยังคงซบเซาในช่วงนี้

คำสั่งซื้อในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ได้รับการสรุปภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม และตลาดอยู่ในช่วงการส่งมอบโดยไม่มีความต้องการเซ็นสัญญาใหม่ ตลาดผู้บริโภคยังคงดำเนินการจัดซื้อตามความจำเป็น

ด้านอุปสงค์ ตารางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ายังคงอยู่ในระดับสูง โดยได้รับแรงหนุนหลักจากการเปิดตัวและส่งมอบรถรุ่นใหม่ในจีนอย่างหนาแน่น และอุปสงค์ที่แข็งแกร่งจากตลาดรถยนต์ยุโรป นอกจากนี้ คำสั่งซื้อจากต่างประเทศ โดยเฉพาะวัสดุแคโทดสามองค์ประกอบของเกาหลีใต้ มีการเพิ่มขึ้นใหม่เนื่องจากอุปสงค์ที่เพิ่มขึ้นจากลูกค้าปลายทางในสหรัฐอเมริกา

ในด้านซีรีส์ผลิตภัณฑ์ รูปแบบปัจจุบันยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ซีรีส์นิกเกิลปานกลางถึงสูงครองตลาดในประเทศ ในขณะที่ซีรีส์นิกเกิลสูงนำตลาดต่างประเทศ เป็นที่น่าสังเกตว่า ด้วยการเพิ่มกำลังการผลิตแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่อย่างค่อยเป็นค่อยไป ส่วนแบ่งของวัสดุซีรีส์ 9 เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทั้งในและต่างประเทศ ในขณะเดียวกัน ลูกค้าปลายทางในยุโรปก็กำลังเพิ่มการใช้วัสดุซีรีส์ 6 มากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากการพิจารณาด้านต้นทุน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[Lithium Battery: Times BAIC Battery Factory's First Cell Rolls Off Production Line]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[Lithium Battery: Times BAIC Battery Factory's First Cell Rolls Off Production Line]
อ่านเพิ่มเติม
[Lithium Battery: Times BAIC Battery Factory's First Cell Rolls Off Production Line]
[Lithium Battery: Times BAIC Battery Factory's First Cell Rolls Off Production Line]
Recently, the first cell rolled off the production line at the battery factory of Times BAIC (Beijing) New Energy Technology Co., Ltd., marking the start of the mass production phase. Times BAIC was jointly invested in and constructed by CATL, BAIC Group, Beijing Energy Group, and Xiaomi Group. Currently, construction of the factory is nearing completion, with equipment for the second production line undergoing commissioning. Full-scale production is expected to commence in August. For the entire year of 2026, the factory is projected to produce 7.5 GWh of cells. Once the project reaches full capacity, it will form an annual power battery production capacity of 15 GWh, significantly enhancing the product strength and cost advantages for Beijing-Tianjin-Hebei vehicle manufacturers such as BAIC and Xiaomi.
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[Lithium Battery: Nation's Largest Single-Station Vehicle-To-Grid Flash Charging Demonstration Station Launches]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[Lithium Battery: Nation's Largest Single-Station Vehicle-To-Grid Flash Charging Demonstration Station Launches]
อ่านเพิ่มเติม
[Lithium Battery: Nation's Largest Single-Station Vehicle-To-Grid Flash Charging Demonstration Station Launches]
[Lithium Battery: Nation's Largest Single-Station Vehicle-To-Grid Flash Charging Demonstration Station Launches]
On June 9, the second phase of the China Southern Power Grid Shenzhen Guangming Hongqiao Park Flash Charging Demonstration Station was officially put into operation, with the addition of 14 new V2G (vehicle-to-grid) charging piles. This station has become the largest single-station megawatt-level vehicle-to-grid flash charging demonstration station in the country. The maximum single charge/discharge power capacity of this demonstration station reaches 4.21 megawatts, capable of simultaneously accommodating 61 new energy vehicles for charging and discharging operations. Additionally, it is the first flash charging station under China Southern Power Grid to integrate an electric power inspection drone nest.
1 ชั่วโมงที่แล้ว
เจนเนอรัล มอเตอร์ส วางแผนพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
2 ชั่วโมงที่แล้ว
เจนเนอรัล มอเตอร์ส วางแผนพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
อ่านเพิ่มเติม
เจนเนอรัล มอเตอร์ส วางแผนพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
เจนเนอรัล มอเตอร์ส วางแผนพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
เมื่อวันที่ 9 มิถุนายนตามเวลาท้องถิ่น เจนเนอรัล มอเตอร์ส และพีค เอ็นเนอร์ยี บริษัทกักเก็บพลังงานระดับกริดของสหรัฐฯ ประกาศว่าจะร่วมกันพัฒนาและปรับใช้เซลล์โซเดียมไอออนรุ่นใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อการกักเก็บพลังงานระดับกริดโดยเฉพาะ ภายใต้ข้อตกลง เจนเนอรัล มอเตอร์ส จะรับผิดชอบด้านการวิจัยและพัฒนาเซลล์โซเดียมไอออน ณ ห้องปฏิบัติการแบตเตอรี่ในมิชิแกน และคงสิทธิ์การผลิตเซลล์ดังกล่าวแต่เพียงผู้เดียว ส่วนพีค เอ็นเนอร์ยี จะนำเซลล์เหล่านี้ไปผสานรวมเข้ากับระบบกักเก็บพลังงานที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัท
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่