ความเห็นช่วงเช้าสำหรับอะลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อ SMM วันที่ 11 มิ.ย.
ฟิวเจอร์ส: ในช่วงข้ามคืน สัญญาอะลูมิเนียมอัลลอยด์ 2608 เปิดตลาดในแดนบวก จากนั้นปรับตัวลงหลังพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยทำจุดสูงสุดที่ 23,465 หยวน/ตัน และต่ำสุดที่ 23,005 หยวน/ตัน ปิดตลาดที่ราคาชำระ 23,251 หยวน/ตัน กราฟนาทีแสดงให้เห็นว่า หลังจากเปิดตลาดช่วงกลางคืน ราคาพุ่งขึ้นไปที่ประมาณ 23,465 จากนั้นปรับตัวลงโดยผันผวน และดีดตัวเล็กน้อยเมื่อใกล้ปิดตลาด ดัชนี RSI อยู่ในเขตซื้อมากเกินไปแล้ว ปริมาณการซื้อขายลดลงจากช่วงก่อน ขณะที่สถานะคงค้างปรับเพิ่มขึ้นเล็กน้อย 121 สัญญา โดยรวม หลังจากพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วและเจอแรงต้านจนปรับตัวลง แล้วทรงตัวใกล้ปิดตลาด สัญญาปรับตัวขึ้นแบบผันผวน ในระยะสั้น ควรจับตาดูประสิทธิภาพของแนวรับที่ 23,200 หยวน/ตัน
ส่วนต่างราคาสปอต-ฟิวเจอร์สรายวัน: จากข้อมูล SMM วันที่ 10 มิถุนายน ราคาสปอต SMM ADC12 มีส่วนต่างพรีเมียมตามทฤษฎีที่ 880 จากราคาปิด ณ เวลา 10:15 น. ของสัญญาอะลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อที่มีปริมาณการซื้อขายสูงสุด (AD2607)
รายงานใบสำคัญสินค้าคงคลังรายวัน: ข้อมูลจาก SHFE วันที่ 10 มิถุนายน ยอดรวมใบสำคัญสินค้าคงคลังจดทะเบียนของอะลูมิเนียมอัลลอยด์หล่ออยู่ที่ 39,224 เมตริกตัน เพิ่มขึ้น 358 เมตริกตันจากวันทำการก่อนหน้า โดยในจำนวนนี้ เซี่ยงไฮ้มีปริมาณ 2,897 เมตริกตัน ไม่เปลี่ยนแปลงจากวันก่อน; กวางตุ้งมี 8,648 เมตริกตัน ลดลง 153 เมตริกตัน; เจียงซูมี 8,041 เมตริกตัน เพิ่มขึ้น 481 เมตริกตัน; เจ้อเจียงมี 12,754 เมตริกตัน เพิ่มขึ้น 88 เมตริกตัน; ฉงชิ่งมี 5,889 เมตริกตัน ลดลง 58 เมตริกตัน; เสฉวนมี 995 เมตริกตัน ไม่เปลี่ยนแปลงจากวันก่อน
พลวัตอุตสาหกรรม: จากข้อมูลของ CAAM ในเดือนพฤษภาคม การผลิตและจำหน่ายรถยนต์อยู่ที่ 2.616 ล้านคัน และ 2.629 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 1.6% และ 4.1% จากเดือนก่อน ตามลำดับ แต่ลดลง 1.2% และ 2.1% จากปีก่อน ตามลำดับ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม การผลิตและจำหน่ายรถยนต์รวม 12.235 ล้านคัน และ 12.207 ล้านคัน ลดลง 4.6% และ 4.2% จากปีก่อน ตามลำดับ จากการวิเคราะห์ของ CAAM ในเดือนพฤษภาคม การผลิตและจำหน่ายเพิ่มขึ้นจากเดือนก่อน แต่ปรับลดลงเล็กน้อยจากปีก่อน โดยได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย เช่น การปรับนโยบาย การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตลาด และสภาพแวดล้อมมหภาคที่กดดัน ตลาดในประเทศยังคงลดลงเป็นตัวเลขสองหลักเมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่การส่งออกยังคงแข็งแกร่งและเติบโตอย่างรวดเร็ว
เศษอะลูมิเนียม: เมื่อวานนี้ ราคา SMM A00 ปรับลดลงอีก 120 หยวน/ตัน จากวันทำการก่อนหน้า มาอยู่ที่ 23,900 หยวน/ตัน และตลาดเศษอะลูมิเนียมปรับตัวลงเล็กน้อยตามด้านสเปรดราคา เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน ส่วนต่างราคาระหว่างอะลูมิเนียม A00 กับเศษอะลูมิเนียมรีดขึ้นรูปผสมไร้สีในโฝซานอยู่ที่ 2,458 หยวน/ตัน และส่วนต่างระหว่างอะลูมิเนียม A00 กับเศษอะลูมิเนียมฝอยลดลงต่ำกว่า 2,000 หยวน/ตัน มาอยู่ที่ 1,920 หยวน/ตัน คาดว่าราคาเศษอะลูมิเนียมในตลาดจะยังคงทรงตัวในระดับสูงท่ามกลางความผันผวน เมื่อเข้าสู่ช่วงนอกฤดูกาลลึกขึ้น ความต่อเนื่องของคำสั่งซื้อสำหรับผู้ประกอบการใช้งานเศษขั้นปลายเป็นที่น่ากังวล ผู้ประกอบการเหล่านี้ยังใช้กลยุทธ์ซื้อตามความต้องการและสต็อกต่ำ ความเชื่อมั่นในการจัดซื้อไม่น่าจะดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และความเสี่ยงด้านการเรียกเก็บเงินในอุตสาหกรรมยังคงสูง ในขณะเดียวกัน การคาดการณ์การหดตัวของด้านอุปทานทวีความรุนแรงขึ้น โดยรวม ตลาดมีลักษณะอ่อนแอทั้งด้านอุปสงค์และอุปทาน
ซิลิคอนเมทัล: เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน SMM อีสต์ไชน่า non-oxygen blown #553 ทรงตัวจากวันก่อนหน้าที่ 9,150 หยวน/ตัน; oxygen-blown #553 ทรงตัวที่ 9,150 เช่นกัน; 521# ทรงตัว; 441# ทรงตัว; 421# ทรงตัว; 421# สำหรับซิลิโคนทรงตัว; 3303# ทรงตัว ในเทียนจิน ราคาซิลิคอนบางรายการปรับขึ้นเล็กน้อย ราคาซิลิคอนที่ท่าเรือหวงผู่ คุนหมิง ภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีน เสฉวน เซี่ยงไฮ้ และซินเจียงยังคงมีเสถียรภาพ
ตลาดนอกประเทศจีน: ปัจจุบัน ราคาเสนอขาย ADC12 นำเข้าได้ปรับตัวลงเล็กน้อยมาที่ 3,350–3,430 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน และขาดทุนนำเข้าทันทีต่อตันลดลงมาอยู่ในช่วง 3,000 หยวน แต่หน้าต่างนำเข้าเชิงทฤษฎียังคงปิดอยู่
สรุป: ในวันพุธ ตลาด ADC12 ซื้อขายอย่างทรงตัว ราคา SMM ADC12 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 23,900 หยวน/ตัน สัปดาห์นี้ ฟิวเจอร์สอะลูมิเนียมหล่อแตกต่างจากอะลูมิเนียม SHFE โดยฟิวเจอร์สอะลูมิเนียมหล่อทรงตัวและแข็งค่าขึ้น ขณะที่อะลูมิเนียม SHFE ปรับตัวลงต่ำกว่าระดับ 24,000 หยวน/ตัน ในตลาดสปอต ราคาอะลูมิเนียม A00 ปรับตัวลดลงหลายวัน ในขณะที่ราคา ADC12 ยังคงแข็งแกร่ง ส่วนต่างราคาระหว่างทั้งสองกลับมาเป็นบวกอีกครั้ง ยุติการพลิกกลับตั้งแต่เดือนเมษายน และสะท้อนความยืดหยุ่นของราคาอัลลอยด์ แรงหนุนจากต้นทุนยังคงแข็งแกร่ง: ราคาเศษอะลูมิเนียมปรับลดลงเพียงเล็กน้อยตาม A00 และอุปทานที่ตึงตัวของวัตถุดิบที่ได้มาตรฐานยิ่งหนุนราคาพื้นให้แข็งแกร่งขึ้นด้านอุปสงค์ยังคงอ่อนแอ โดยนอกฤดูกาลที่ทวีความรุนแรงขึ้นและการลดกำลังการผลิตของผู้ใช้ปลายทางอย่าง OEM ทำให้คำสั่งซื้อปรับตัวลดลง โดยรวมแล้ว ภายใต้แรงหนุนจากต้นทุนและข้อจำกัดด้านอุปสงค์ที่กดดันร่วมกัน ยังขาดแรงผลักดันให้ปรับตัวขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แต่โอกาสปรับตัวลงก็มีจำกัดเช่นกัน เนื่องจากส่วนต่างราคา ADC12-A00 ฟื้นตัวขึ้นอีกครั้ง จึงมีความเป็นไปได้ที่ราคาจะขยับขึ้นเล็กน้อย แนะนำให้ติดตามพลวัตของตลาดเศษอะลูมิเนียมและจังหวะการฟื้นตัวของความต้องการใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างต่อเนื่อง
[ข้อสงวนสิทธิ์แหล่งข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารตลาด และแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMM และใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น ข้อมูลดังกล่าวไม่ได้เป็นคำแนะนำในการตัดสินใจใดๆ]
