หนิงปัว เด็กซิน เข้าร่วมแผนที่ห่วงโซ่อุตสาหกรรมแมกนีเซียมแห่งชาติปี 2026 เพิ่มประสิทธิภาพภาคส่วน

【SMM รายงานแมกนีเซียม】 เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท เฉินจือ (ฉงชิ่ง) ไลท์เวทเทคโนโลยี จำกัด และบริษัท อาวาทร เทคโนโลยี (ฉงชิ่ง) จำกัด ได้ลงนาม “ข้อตกลงการพัฒนาร่วมผลิตภัณฑ์โลหะผสมแมกนีเซียม” ในนครฉงชิ่ง โดยมุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนาร่วมสำหรับผลิตภัณฑ์โลหะผสมแมกนีเซียม 8 รายการ รวมถึงคานคอนโซลหน้า (CCB) และประตูท้าย เฉินจือ ไลท์เวท มีเครื่องหล่อแบบกึ่งแข็งขนาด 5,000 ตัน และมีความได้เปรียบทางเทคโนโลยีหลักในด้านการขึ้นรูปโลหะผสมแมกนีเซียมแบบกึ่งแข็งและการหล่อรวมชิ้นส่วน (Integrated Die-casting) ปัจจุบันประตูท้ายโลหะผสมแมกนีเซียมที่พัฒนาร่วมกันได้ผ่านการผลิตเป็นผลสำเร็จแล้ว บรรลุผลลัพธ์ตามเป้าหมายในแต่ละขั้น สำหรับขั้นตอนต่อไป ทั้งสองฝ่ายจะให้ความสำคัญกับการวิจัยร่วมด้านชิ้นส่วนโครงสร้างหลัก เช่น คานคอนโซลหน้า (CCB) และแผงพื้นหลังรถที่เป็นโลหะผสมแมกนีเซียม เพื่อผลักดันการผลิตจำนวนมากของชิ้นส่วนแมกนีเซียมสมรรถนะสูงมากขึ้น เมื่อความร่วมมือแน่นแฟ้นมากขึ้น การประยุกต์ใช้โลหะผสมแมกนีเซียมในชิ้นส่วนโครงสร้างสำคัญของยานยนต์พลังงานใหม่ คาดว่าจะเร่งตัวขึ้น และอัตราการใช้เทคโนโลยีการขึ้นรูปแบบกึ่งแข็งและการหล่อรวมชิ้นส่วนในกระบวนการผลิต มีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นอีก

[SMM วิเคราะห์ตลาดแมกนีเซียม: ต้นทุนหนุนราคาสู้แรงกดดันจากอุปสงค์อ่อนแอไม่ไหว ตลาดแมกนีเซียมทรงตัวในระดับต่ำในระยะสั้น การหยุดซ่อมบำรุงที่จะมาถึงอาจหนุนราคาเป็นช่วงๆ] ในเดือนพฤษภาคม 2569 ราคาแมกนีเซียมเคลื่อนไหวในกรอบแคบที่ 16,300-16,700 หยวน/ตัน

[SMM วิเคราะห์ตลาดแมกนีเซียม: ความไม่สมดุลในการส่งผ่านต้นทุนถ่านหิน ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนแบบบูรณาการอ่อนตัวลง และช่องว่างต้นทุนแมกนีเซียมแท่งระหว่างภูมิภาคยังคงแคบลงต่อเนื่อง] เมื่อเร็วๆ นี้ ความผันผวนของต้นทุนพลังงานในอุตสาหกรรมแมกนีเซียมสูงกว่าความผันผวนของราคาเฟอร์โรซิลิคอนอย่างมาก อิทธิพลของราคาถ่านหินต่อราคาแมกนีเซียมเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และโครงสร้างต้นทุนของแมกนีเซียมแท่งเกิดการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัด