[SMM Aluminum Flash News] จีนบรรลุความก้าวหน้าในการเผาไหม้ร่วมด้วยไฮโดรเจน 35% ในโรงไฟฟ้าถ่านหิน

[บทวิเคราะห์รายวันอะลูมิเนียมอัลลอยด์ SMM] วันนี้ สัญญาอะลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อ 2608 ปรับตัวลดลงหลังจากเปิดสูง จากนั้นดีดตัวกลับอย่างแข็งแกร่ง ปิดที่ 23,150 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 155 หยวนจากราคาชำระเมื่อวาน คิดเป็นเพิ่มขึ้น 0.67% ปริมาณสัญญาคงค้างเพิ่มขึ้น 531 สัญญา เป็น 15,326 สัญญา โดยการเพิ่มขึ้นของทั้งปริมาณสัญญาคงค้างและราคาบ่งชี้ถึงสัญญาณขาขึ้น ในระยะสั้น จับตาดูว่าแนวต้านที่ระดับ 23,200 หยวน/ตันจะถูกทะลุผ่านอย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่

สแกนเดียมแคนาดาได้ร่วมมือกับมหาวิทยาลัยวอเตอร์ลูเพื่อพัฒนาโลหะผสมอะลูมิเนียม-สแคนเดียมสำหรับการใช้งานด้านการผลิตแบบเพิ่มเนื้อวัสดุ ความร่วมมือระหว่าง Scandium+ และห้องปฏิบัติการการผลิตแบบเพิ่มเนื้อวัสดุหลายมาตราส่วน (MSAM) ของวอเตอร์ลูจะมุ่งเน้นในเบื้องต้นที่การกำหนดพารามิเตอร์การผลิตสำหรับการพิมพ์โลหะสามมิติด้วยเทคโนโลยีเลเซอร์ผงโลหะบนเบด (L-PBF) โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อขยายการยอมรับเชิงพาณิชย์ของโลหะผสมอะลูมิเนียม-สแคนเดียม พร้อมทั้งลดต้นทุนการผลิต โลหะผสมอะลูมิเนียม-สแคนเดียมซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความแข็งแรงสูง น้ำหนักเบา และทนทานต่อการแตกร้าว ถือว่าน่าสนใจสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและการป้องกันประเทศ ความคิดริเริ่มนี้ยังจะสนับสนุนการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานสแคนเดียมในอเมริกาเหนือ และสร้างข้อมูลทางเทคนิคที่จำเป็นสำหรับการยอมรับในภาคอุตสาหกรรมที่กว้างขึ้น

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ แมนูแฟคเจอริ่ง สหราชอาณาจักร ได้จัดตั้งระบบรีไซเคิลอะลูมิเนียมแบบวงจรปิดขึ้นที่โรงงานเบอร์นาสตัน ในมณฑลดาร์บีเชอร์ ซึ่งเป็นกระบวนการแรกในยุโรปที่สามารถกู้คืนอะลูมิเนียมจากรถยนต์ที่หมดอายุการใช้งาน และนำกลับมาใช้ใหม่ในการผลิตรถยนต์ไฮบริดรุ่นใหม่ อะลูมิเนียมรีไซเคิลจากล้ออัลลอยที่ถูกทิ้งจะถูกส่งไปยังโรงงานเครื่องยนต์ดีไซด์ของโตโยต้าในเวลส์ เพื่อแปรรูปเป็นชิ้นส่วนระบบส่งกำลังไฮบริด ก่อนถูกส่งกลับไปยังเบอร์นาสตันเพื่อประกอบในรถยนต์โคโรลลารุ่นใหม่ โตโยต้าผลิตรถยนต์คันแรกที่มีอะลูมิเนียมรีไซเคิลจากระบบนี้เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2026 โรงงานเบอร์นาสตันทำหน้าที่เป็นไซต์นำร่อง และมีแผนจะสร้าง Circular Factory แห่งที่สองที่เมืองวาลบ์ชีค ประเทศโปแลนด์ ภายในปีนี้