ราคาค่าขนส่งพุ่งสูงขึ้นจากภาวะชะงักงันทางภูมิรัฐศาสตร์และอุปสงค์โลกที่เพิ่มขึ้น

เผยแพร่แล้ว: Jun 6, 2026 12:16
การพุ่งขึ้นของราคาค่าระวางเรือในปัจจุบันมีสาเหตุหลักจากต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มขึ้นจากความไม่สงบทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง ความต้องการเติมสต็อกอย่างต่อเนื่องที่ได้แรงหนุนจากการแบ่งงานระดับโลกที่ละเอียดขึ้นและการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ และการระบายอุปสงค์การกักตุนสินค้านอกจีนอย่างหนาแน่น เมื่อยุโรปและสหรัฐฯ เข้าสู่วงจรการสต็อกสินค้าล่วงหน้าในช่วงครึ่งปีหลังเพื่อฤดูกาลบริโภคสูงสุด ปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทำให้สมดุลอุปสงค์-อุปทานของระวางเรือตึงตัวขึ้นอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม แนวโน้มราคาค่าระวางเรือในช่วงครึ่งปีหลังยังคงไม่แน่ชัด

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
บทบาทเชิงกลยุทธ์ของทองแดงในยุค AI จุดประกายการถกเถียงเรื่องภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ ก่อนเส้นตายรายงานสำคัญ
1 ชั่วโมงที่แล้ว
บทบาทเชิงกลยุทธ์ของทองแดงในยุค AI จุดประกายการถกเถียงเรื่องภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ ก่อนเส้นตายรายงานสำคัญ
อ่านเพิ่มเติม
บทบาทเชิงกลยุทธ์ของทองแดงในยุค AI จุดประกายการถกเถียงเรื่องภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ ก่อนเส้นตายรายงานสำคัญ
บทบาทเชิงกลยุทธ์ของทองแดงในยุค AI จุดประกายการถกเถียงเรื่องภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ ก่อนเส้นตายรายงานสำคัญ
ทองแดงเป็นวัสดุที่ทดแทนไม่ได้สำหรับการผลิตไฟฟ้า และได้กลายเป็นทรัพยากรเชิงยุทธศาสตร์ในยุคเอไอ ขณะนี้ช่วงเวลาสำคัญกำลังใกล้เข้ามา: กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ต้องส่งรายงานประเมินตลาดทองแดงล่าสุดภายในวันที่ 30 มิถุนายน โดยเสนอแนะว่าสหรัฐฯ ควรเรียกเก็บภาษีนำเข้าทองแดงแคโทดหรือไม่
1 ชั่วโมงที่แล้ว
อัปเดตจากวิคตอรี่ พรีซิชั่นเกี่ยวกับระบบแมกนีตรอนสปัตเตอริง สายการชุบด้วยไฟฟ้า และโครงการฟอยล์ทองแดงคอมโพสิต
1 ชั่วโมงที่แล้ว
อัปเดตจากวิคตอรี่ พรีซิชั่นเกี่ยวกับระบบแมกนีตรอนสปัตเตอริง สายการชุบด้วยไฟฟ้า และโครงการฟอยล์ทองแดงคอมโพสิต
อ่านเพิ่มเติม
อัปเดตจากวิคตอรี่ พรีซิชั่นเกี่ยวกับระบบแมกนีตรอนสปัตเตอริง สายการชุบด้วยไฟฟ้า และโครงการฟอยล์ทองแดงคอมโพสิต
อัปเดตจากวิคตอรี่ พรีซิชั่นเกี่ยวกับระบบแมกนีตรอนสปัตเตอริง สายการชุบด้วยไฟฟ้า และโครงการฟอยล์ทองแดงคอมโพสิต
วิคตอรี่ พรีซิชั่น ระบุบนแพลตฟอร์มโต้ตอบเมื่อวันที่ 5 มิถุนายนว่า ในปัจจุบัน บริษัทมีระบบสปัตเตอร์ริ่งแมกนีตรอน 3 ระบบ และสายการชุบด้วยไฟฟ้า 3 สาย โดยมีสายการชุบใหม่ที่กำลังติดตั้งและทดสอบเดินเครื่อง โครงการฟอยล์ทองแดงคอมโพสิตยังอยู่ในขั้นตอนการปรับปรุงกระบวนการ ทดสอบตัวอย่าง และเตรียมการผลิตจำนวนมาก ก่อนหน้านี้บริษัทได้ส่งมอบในปริมาณน้อยแล้ว แต่ยังไม่ได้รับคำสั่งซื้อปริมาณมาก บริษัทจะเดินหน้าการลงทุนตามความคืบหน้าของโครงการของตน ความต้องการตลาดจริง และความก้าวหน้าโดยรวมของอุตสาหกรรม
1 ชั่วโมงที่แล้ว
จูบิลี่ เมทัลส์ กลับมาดำเนินงานเต็มรูปแบบที่โรงงานโรน ตั้งเป้าปริมาณการแปรรูป 30,000 เมตริกตันต่อเดือน
1 ชั่วโมงที่แล้ว
จูบิลี่ เมทัลส์ กลับมาดำเนินงานเต็มรูปแบบที่โรงงานโรน ตั้งเป้าปริมาณการแปรรูป 30,000 เมตริกตันต่อเดือน
อ่านเพิ่มเติม
จูบิลี่ เมทัลส์ กลับมาดำเนินงานเต็มรูปแบบที่โรงงานโรน ตั้งเป้าปริมาณการแปรรูป 30,000 เมตริกตันต่อเดือน
จูบิลี่ เมทัลส์ กลับมาดำเนินงานเต็มรูปแบบที่โรงงานโรน ตั้งเป้าปริมาณการแปรรูป 30,000 เมตริกตันต่อเดือน
โรงแต่งแร่โรอันของบริษัท จูบิลี่ เมทัลส์ กรุ๊ป พีแอลซี ในเมืองเอ็นโดลา ประเทศแซมเบีย ได้ดำเนินการบำรุงรักษาประจำปีเสร็จสิ้นในเดือนพฤษภาคม และกลับมาเดินเครื่องเต็มกำลังการผลิตได้สำเร็จ โดยตั้งเป้าหมายปริมาณการแปรรูปแร่ดิบที่ 30,000 ตันต่อเดือน ลีออน โคเอตเซอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของจูบิลี่ กล่าวว่า ด้วยหัวแร่เนื้อละเอียดจากโรอันที่ขณะนี้ถูกส่งไปแปรรูปที่โรงกลั่นเซเบิลของบริษัทในเมืองคับเว ประเทศแซมเบีย ผลการดำเนินงานในเดือนมิถุนายนจะบ่งชี้ถึงความสามารถในการดำเนินงานอย่างยั่งยืนและประสิทธิภาพการสกัดแร่ได้ชัดเจนยิ่งขึ้น เขาระบุว่า การผลิตหัวแร่เนื้อละเอียดรายเดือนนั้นรวมทองแดงประมาณ 140 ตันที่เคยเก็บสต๊อกไว้ที่โรอันก่อนหน้านี้
1 ชั่วโมงที่แล้ว
การพุ่งขึ้นของราคาค่าระวางเรือในปัจจุบันมีสาเหตุหลักจากต้นทุนการขนส่งท - Shanghai Metals Market (SMM)