จินโกะ โซลาร์ ลงนามคำสั่งซื้อ Tiger Neo 3.0 จำนวน 10 รายการ เร่งขยายตลาดโลกในวงกว้าง

[SMM ความเห็นประจำวัน: ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับลดลงต่อเนื่องวันที่ 3 สิงหาคม] ราคาสปอตของลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่จาก SMM วันนี้ปรับลดลงต่อเนื่องจากวันทำการก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดต่ำที่ 137,500 หยวน/ตัน จากนั้นเคลื่อนไหวลดลงและร่วงอย่างรวดเร็ว แตะระดับต่ำสุดที่ 135,600 หยวน/ตัน ต่อมาฝั่งกระทิงเข้าซื้อหนุนให้ราคาดีดกลับอย่างผันผวน ช่วงเช้าเคลื่อนไหวอยู่บริเวณเส้นราคาเฉลี่ย ใกล้เที่ยง ฝั่งกระทิงรวมพลังส่งราคาพุ่งขึ้นทะลุ 140,000 หยวน/ตัน และพุ่งขึ้นไปถึง 140,800 หยวน/ตัน ในช่วงบ่าย เผชิญแรงขายจากฝั่งขาลงและแรงเทขายทำกำไร ราคารวบตัวและปรับลดลง ใกล้ปิดตลาด เคลื่อนไหวไซด์เวย์ในกรอบ 138,800-139,000 หยวน/ตัน ปิดท้ายลดลง 1.15% ที่ 138,900 หยวน/ตัน โดย Open Interest ลดลง 3,474 สัญญา ในตลาดสปอต ประกอบกับเป็นวันทำการแรกของเดือน โรงงานผลิตวัตถุดิบปลายน้ำค่อยๆ ได้รับการจัดส่งตามสัญญาระยะยาวและสินค้าจากลูกค้า การซื้อขายด้วยคำสั่งซื้อแบบสปอตเป็นไปอย่างระมัดระวัง ซื้อเท่าที่จำเป็นเมื่อราคาอยู่ในระดับค่อนข้างต่ำ ส่วนโรงงานเคมีลิเทียมต้นน้ำยังคงตรึงราคาขายสปอต โดยอาศัยสัญญาระยะยาวและปริมาณสัญญาเพิ่มเติมเป็นหลักเพื่อเป็นหลักประกันอุปทานในช่วงต้นเดือน โดยรวม การสอบถามตลาดและกิจกรรมซื้อขายจริงปรับตัวลดลง

เมื่อเร็วๆ นี้ โครงการสำนักงานใหญ่แห่งชาติของบริษัท Jiefang Times New Energy Technology Co., Ltd. ได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการในเขตการค้าเสรีท่าเรือเทียนจิน ในฐานะแพลตฟอร์มนวัตกรรมที่ร่วมสร้างขึ้นโดยสามยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรม ได้แก่ FAW Jiefang, CATL และ Tgood สำหรับบริการครบวงจรตลอดอายุการใช้งานของรถเพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ Jiefang Times จะใช้เทียนจินเป็นศูนย์กลางเชิงกลยุทธ์เพื่อเร่งการเปลี่ยนแปลงเชิงลึกของอุตสาหกรรมรถเพื่อการพาณิชย์สู่การพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ใช้พลังงานไฟฟ้า และอัจฉริยะ ควบคู่ไปกับการจัดตั้งสำนักงานใหญ่ การขยายธุรกิจของ Jiefang Times ก็กำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็วเช่นกัน บริษัทตั้งเป้าหมายว่าภายในปี 2026 จะมีสินทรัพย์รวมเกิน 5 พันล้านหยวน และรายได้จากการดำเนินงานแตะ 1 พันล้านหยวน โดยเป็นเสาหลักสำคัญให้แก่ธุรกิจให้เช่ารถเพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ของ FAW Jiefang

ในวันที่ 1 สิงหาคม การบังคับใช้ภาคบังคับของการรับรองภาคบังคับแห่งประเทศจีน (CCC) สำหรับอุปกรณ์จ่ายไฟให้ยานยนต์ไฟฟ้า ตามที่กำหนดโดยสำนักงานบริหารการกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐ (SAMR) และสำนักงานบริหารการรับรองและการรับรองระบบงาน (CNCA) ได้เริ่มมีผลบังคับใช้ เป็นที่เข้าใจว่าเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 2567 SAMR ได้ออก "ประกาศเกี่ยวกับการดำเนินการจัดการรับรอง CCC สำหรับอุปกรณ์จ่ายไฟให้ยานยนต์ไฟฟ้า" โดยรวมแท่นชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเข้ามาอยู่ในขอบข่ายการรับรอง CCC อย่างเป็นทางการ ผลิตภัณฑ์ที่อยู่ภายใต้การรับรองภาคบังคับนี้ ได้แก่: อุปกรณ์จ่ายไฟที่มีแรงดันเอาต์พุตพิกัดไม่เกิน 1,000 โวลต์ไฟฟ้ากระแสสลับ โดยจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับให้กับเครื่องชาร์จในรถยนต์ไฟฟ้า และอุปกรณ์จ่ายไฟที่มีแรงดันเอาต์พุตพิกัดไม่เกิน 1,500 โวลต์ไฟฟ้ากระแสตรง โดยจ่ายไฟฟ้ากระแสตรงให้กับระบบกักเก็บพลังงานแบบชาร์จกลับได้ของยานยนต์ไฟฟ้า