หลายปัจจัยส่งผลให้ราคาเทลลูเรียมปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง [รายงานเทลลูเรียม SMM]

เผยแพร่แล้ว: Jun 3, 2026 13:42

SMM ข่าววันที่ 3 มิถุนายน: ตามข้อมูลศุลกากร การส่งออกแคดเมียมเทลลูไรด์ (CdTe) ของจีนแสดงแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมา หลังจากส่งออก 48 ตันในเดือนกุมภาพันธ์ การส่งออกเพิ่มขึ้นเป็น 64 ตันในเดือนมีนาคม และปรับตัวขึ้นต่อเป็น 80 ตันในเดือนเมษายน ผู้เข้าร่วมตลาดระบุว่าการเพิ่มขึ้นของการส่งออกสะท้อนให้เห็นชัดเจนจากราคาเทลลูเรียมในประเทศที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผู้เข้าร่วมตลาดกล่าวว่าสาเหตุหลักของการเพิ่มขึ้นของราคาเทลลูเรียมยังคงอยู่ที่ฝั่งอุปทาน โดยจีนยังคงครองตำแหน่งผูกขาดสูงและอุปทานทั่วโลกมีความกระจุกตัวอย่างมาก ในด้านอุปสงค์ การเติบโตพร้อมกันของหลายภาคส่วนขับเคลื่อนอุปสงค์ให้เพิ่มขึ้นอย่างมั่นคง โดยเฉพาะเมื่อฤดูร้อนใกล้เข้ามาและช่วงพีคซีซันของโมดูลทำความเย็นเทอร์โมอิเล็กทริกมาถึง ส่งผลให้ความต้องการซื้อเทลลูเรียมของผู้ใช้ปลายทางเพิ่มขึ้น ในปีนี้ ผู้ใช้ปลายทางรายใหญ่ในต่างประเทศ เช่น First Solar ยังคงขยายกำลังการผลิตโมดูลฟิล์มบาง CdTe อย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นแรงสนับสนุนระยะยาวที่แข็งแกร่งต่อความต้องการวัตถุดิบเทลลูเรียมทั่วโลก นอกจากนี้ การก่อสร้างศูนย์ข้อมูล AI มีแนวโน้มสูงที่จะกระตุ้นความต้องการทำความเย็นเทอร์โมอิเล็กทริก เมื่อการใช้พลังงานของชิปประมวลผล AI ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โมดูลทำความเย็นเทอร์โมอิเล็กทริกบิสมัทเทลลูไรด์จึงกลายเป็นโซลูชันการจัดการความร้อนที่สำคัญ ซึ่งจะขับเคลื่อนการเติบโตเชิงโครงสร้างของอุปสงค์เทลลูเรียมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในระยะสั้น มาตรการควบคุมการส่งออกของจีนยังไม่มีสัญญาณผ่อนคลาย แม้การส่งออก CdTe จะมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น แต่โอกาสที่จะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมากกว่านี้ค่อนข้างน้อย ขณะเดียวกัน อุปสงค์จากโซลาร์เซลล์ CdTe และเทอร์โมอิเล็กทริก AI ในปลายน้ำยังคงเร่งตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง และสมดุลที่ตึงตัวของอุปสงค์-อุปทานเทลลูเรียมมีแนวโน้มสูงที่จะยังคงดำเนินต่อไป โดยคาดว่าราคาจะทรงตัวในระดับสูงหรืออาจปรับตัวขึ้นต่อ ปัจจัยเสี่ยงที่ต้องจับตา ได้แก่ อัตราการกู้คืนเทลลูเรียมในฐานะผลพลอยได้จากเหมืองทองแดงจะปรับปรุงดีขึ้นหรือไม่ และความคืบหน้าของกำลังการผลิตทดแทนนอกจีน (เช่น เทคโนโลยีรีไซเคิลเทลลูเรียม)

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM ข่าวโครเมียม]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM ข่าวโครเมียม]
อ่านเพิ่มเติม
[SMM ข่าวโครเมียม]
[SMM ข่าวโครเมียม]
[การรีเซ็ตโลจิสติกส์ครั้งใหญ่กำลังดำเนินการ — เงินกู้ Afrexim, การจัดหาเงินทุนขนาดใหญ่ที่จีนสนับสนุน และการเปิดเดินรถไฟโมซัมบิกอีกครั้ง เสริมความแข็งแกร่งให้กับเส้นทางส่งออกโครเมียมของซิมบับเว] 1. NRZ กำลังสรุปเงินกู้ 115 ล้านดอลลาร์สหรัฐจาก Afreximbank เพื่อฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานทางรางและปรับปรุงหัวรถจักร ตามที่ประกาศเมื่อต้นเดือนมิถุนายน 2. รัฐบาลกำลังหารือแนวทางจัดหาเงินทุนที่ค้ำประกันด้วยแร่กับจีน — รวมถึงการเจรจากับ China Railway — สำหรับแผนการปรับปรุงระบบขนส่งและโลจิสติกส์แห่งชาติ มูลค่าประมาณ 34 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยใช้รูปแบบเดียวกับดีล Sicomines ของสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก (DRC) ซึ่งแลกทรัพยากรกับโครงสร้างพื้นฐาน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Mthuli Ncube ยืนยันการหารือนี้ที่การประชุมเวิลด์อีโคโนมิกฟอรัมในต้าเหลียนเมื่อเดือนที่แล้ว 3. เส้นทางรถไฟโมซัมบิก–ซิมบับเวได้เปิดให้บริการอีกครั้ง หลังปิดไปนานสี่เดือน พร้อมกับการเพิ่มทุนให้ NRZ ที่กำลังดำเนินการภายใต้กลยุทธ์พลิกฟื้นสามระยะ — ซึ่งเป็นมาตรการที่ช่วยลดระยะเวลานำส่งออกแร่โครเมียมและเฟอร์โรโครมไปยังโรงงานผลิตเหล็กกล้าไร้สนิมในเอเชีย ยุโรป และอเมริกาโดยตรง 4. หอการค้าเหมืองแร่แห่งซิมบับเวได้ชี้ให้ซีมาสโก (Zimasco) และแอฟริกาไชน่า (Afrochine) ซึ่งเป็นเครือชิงซาน (Tsingshan) เป็นผู้นำการเติบโตด้านการผลิตเฟอร์โรโครม โดยทั้งสองรายกำลังขนส่งสินแร่ปริมาณมากผ่านเครือข่ายรถไฟที่มุ่งหน้าไปยังมาปูโตอยู่แล้ว
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ตลาดทังสเตนหยุดร่วงและทรงตัว ตลาดรอคอยการเข้ามาของอุปสงค์ [SMM Comment]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ตลาดทังสเตนหยุดร่วงและทรงตัว ตลาดรอคอยการเข้ามาของอุปสงค์ [SMM Comment]
อ่านเพิ่มเติม
ตลาดทังสเตนหยุดร่วงและทรงตัว ตลาดรอคอยการเข้ามาของอุปสงค์ [SMM Comment]
ตลาดทังสเตนหยุดร่วงและทรงตัว ตลาดรอคอยการเข้ามาของอุปสงค์ [SMM Comment]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM ข่าวโครเมียม]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM ข่าวโครเมียม]
อ่านเพิ่มเติม
[SMM ข่าวโครเมียม]
[SMM ข่าวโครเมียม]
[ซิมบับเวใช้ระบบรางลดปริมาณการขนส่งโครเมียมและเฟอร์โรโครมทางถนน — ทางแยกเวสต์นิโคลสันมูลค่า 1.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐเริ่มขนส่งแร่เทกองเที่ยวแรกไปยังมาปูโต] 1. รถไฟเบตบริดจ์บูลาวาโย (BBR) ของซิมบับเวเปิดใช้งานทางแยกขนถ่ายสินค้าทางรางมูลค่า 1.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่เวสต์นิโคลสัน มาตาเบเลแลนด์ใต้ เมื่อวันจันทร์ — สร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับผู้ประกอบการเอกชนซิลเวอร์กิลล์โลจิสติกส์ และการรถไฟแห่งชาติซิมบับเว (NRZ) ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ 2. ทางแยกนี้ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับโครเมียม เฟอร์โรโครม และแร่เทกองอื่นๆ ขนส่งผลผลิตทางรางไปยังท่าเรือมาปูโต — ระเบียงเดียวกับที่ซิมาสโกใช้ขนส่งเฟอร์โรโครมจากโรงถลุงในเควเควอยู่แล้ว 3. ผู้จัดการทั่วไปของ BBR คูมบูลานี เทนได มาบวูรา กล่าวว่าโครงการนี้คือการประกาศว่า "ระบบรางกลับมาเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของประเทศ" สำหรับการค้าแร่เทกองของซิมบับเว 4. การลดต้นทุน: BBR และกระทรวงกิจการจังหวัดมาตาเบเลแลนด์ใต้ชี้ว่าทางแยกนี้ช่วยลดแรงกดดันต่อโครงข่ายถนน ลดค่าบำรุงรักษาถนนและความแออัดของรถบรรทุก — ต้นทุนที่ทำให้ราคาโครเมียมและเฟอร์โรโครมของซิมบับเว ณ ท่าส่งมอบสูงขึ้น 5. การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบรางที่เหมาะกับสินค้าเทกอง: ระบบรางถูกวางตำแหน่งเป็นรูปแบบการขนส่งแร่เทกองที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพกว่า สนับสนุนการผลักดันของซิมบับเวที่จะเพิ่มปริมาณการผลิตเฟอร์โรโครมสู่ระดับ 1 ล้านตัน/ปี ภายใต้โครงการปาล์มริเวอร์ที่เสนอไว้ 6. จังหวะเวลา: ทางแยกเปิดดำเนินการขณะที่ยอดขายเฟอร์โรอัลลอยของซิมบับเวในปี 2025 เพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบกับปีก่อน เป็น 433,293 ตัน (มูลค่า 372 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ตามข้อมูลของ MMCZ) แม้ว่าการส่งออกสินแร่โครเมียมเข้มข้นจะซบเซาและรายได้ลดลง 12% — ตอกย้ำว่าระบบรางคือลำดับความสำคัญระดับประเทศสำหรับปริมาณการขนส่งโครเมียม/เฟอร์โรโครม
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่