ตามข้อมูลศุลกากรจีน ในเดือนเมษายน 2569 จีนนำเข้าลิเธียมไฮดรอกไซด์ 6,689 ตัน เพิ่มขึ้น 9% เมื่อเทียบรายเดือนและเพิ่มขึ้น 4 เท่าเมื่อเทียบรายปี โดย 2,252 ตันมาจากเกาหลีใต้ คิดเป็น 34% ของการนำเข้าทั้งหมด 1,706 ตันมาจากอินโดนีเซีย คิดเป็นประมาณ 25% และอีก 40% ที่เหลือมาจากออสเตรเลียและชิลี
ในเดือนเมษายน จีนส่งออกลิเธียมไฮดรอกไซด์ 5,535 ตัน เพิ่มขึ้น 76% เมื่อเทียบรายเดือนและ 31% เมื่อเทียบรายปี โดย 3,915 ตันส่งออกไปเกาหลีใต้ และ 864 ตันไปญี่ปุ่น
การผลิตวัสดุแคโทดเทอร์นารีในต่างประเทศที่ยังคงอ่อนแออย่างต่อเนื่อง ทำให้ความสามารถในการดูดซับลิเธียมไฮดรอกไซด์นอกประเทศมีจำกัด ส่งผลให้ตลาดต่างประเทศมีอุปทานส่วนเกินเล็กน้อย และส่วนต่างราคาระหว่างตลาดในประเทศและต่างประเทศขยายกว้างขึ้น ขณะเดียวกัน เนื่องจากสัญญาซื้อขายระยะยาวที่เคยลงนามไว้ก่อนหน้าระหว่างผู้ถือครองในต่างประเทศกับผู้ค้าจีน ผู้ถือครองในต่างประเทศจึงสามารถทุ่มลิเธียมไฮดรอกไซด์เข้าสู่ตลาดจีนได้อย่างต่อเนื่อง เมื่อพิจารณาปัจจัยเหล่านี้ร่วมกัน ส่งผลให้รูปแบบการค้าลิเธียมไฮดรอกไซด์เกิดการกลับทิศอย่างต่อเนื่อง (จากส่งออกสุทธิเป็นนำเข้าสุทธิ)


![[หลี่เซี่ยง: หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ยังตามหลังรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อย 3 ปี]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/cTxNb20251217171727.jpg)
![[กลุ่ม JAC เกี่ยวกับความร่วมมือกับ Maserati: "แบรนด์ Zunjie ยังมีพื้นที่เติบโตอีกมาก]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/AYpRQ20251217171727.jpg)
![[โตโยต้า มอเตอร์ วางแผนเปิดโรงงานแห่งใหม่ในบราซิลเดือนพฤศจิกายน]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/KnMyT20251217171727.jpg)
