[SMM News] Galan Lithium ดำเนินการทดสอบระบบโรงงานเปียกที่ HMW เสร็จสมบูรณ์ เข้าสู่ขั้นตอนการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต

เผยแพร่แล้ว: May 31, 2026 18:15

เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 2569 บริษัท Galan Lithium Limited (ASX:GLN) บริษัทลิเทียมจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ออสเตรเลีย ประกาศความสำเร็จในการทดสอบเดินเครื่องโรงงานเปียก (wet plant) ที่โครงการน้ำเกลือลิเทียม Hombre Muerto West (HMW) ซึ่งบริษัทถือหุ้นทั้งหมด ตั้งอยู่ในจังหวัดกาตามาร์กา ประเทศอาร์เจนตินา ลิเทียมคลอไรด์ (LiCl) ที่ผ่านกระบวนการแปรรูปล็อตแรกได้ถูกส่งเข้าสู่บ่อระเหยขั้นสุดท้ายแล้ว ถือเป็นการเริ่มต้นอย่างเป็นทางการของขั้นตอนการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต บริษัทคาดว่าจะสามารถผลิตและจำหน่ายลิเทียมคลอไรด์เข้มข้นได้ในครึ่งหลังของปี 2569

ความคืบหน้าหลัก: ทดสอบเดินเครื่องเสร็จสมบูรณ์ พร้อมผลิตเชิงพาณิชย์

การก่อสร้างเฟส 1 ของโครงการ HMW แล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2569 หลังจากการทดสอบเดินเครื่องทางกลและไฟฟ้า โรงงานเปียกได้เข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบเดินเครื่องเรียบร้อยแล้ว ในระหว่างกระบวนการ โรงงานนาโนฟิลเตรชันได้บำบัดน้ำเกลือดิบที่ความดันต่ำก่อน จากนั้นจึงบำบัดน้ำเกลือที่ผ่านการเพิ่มความเข้มข้นเบื้องต้นซึ่งมีลิเทียมประมาณ 0.5% ที่ความดันสูง ผลการทดสอบจากห้องปฏิบัติการอิสระยืนยันว่าการแยกสิ่งเจือปนเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบทั้งหมด ลิเทียมคลอไรด์ที่ผ่านการแปรรูปแล้วถูกส่งไปยังบ่อระเหย ซึ่งจะใช้เวลาประมาณสามเดือนในการเพิ่มความเข้มข้นเพื่อผลิตลิเทียมคลอไรด์เข้มข้น 6% สำหรับจำหน่ายภายใต้สัญญาซื้อขายล่วงหน้าที่มีอยู่

ปัจจุบันโครงการอยู่ในขั้นตอนการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและการเพิ่มกำลังการผลิต ยังไม่บรรลุการผลิตเชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ เมื่อการปรับปรุงประสิทธิภาพเสร็จสมบูรณ์ โครงการจะค่อยๆ ไปถึงกำลังการผลิตตามการออกแบบเฟส 1 ที่ 4,000 ตันต่อปีของลิเทียมคาร์บอเนตเทียบเท่า (LCE) บ่อระเหยมีปริมาณน้ำเกลือสำรองเทียบเท่าประมาณ 10,000 ตัน LCE ซึ่งเป็นวัตถุดิบเพียงพอสำหรับรองรับการเพิ่มกำลังการผลิตและรับประกันการผลิตอย่างต่อเนื่อง

การขยายกำลังการผลิต: การขยายเฟส 1 + แผน 4 ระยะ เป้าหมาย 60,000 ตันต่อปี LCE

Galan กำลังเดินหน้าขยายกำลังการผลิตอย่างต่อเนื่อง พร้อมแผนการเติบโตระยะยาวที่ชัดเจน เฟส 1 มีแผนเพิ่มจาก 4,000 ตันต่อปี LCE เป็น 5,200 ตันต่อปี LCE โดยจะเริ่มก่อสร้างบ่อระเหยในเร็วๆ นี้ และคาดว่าจะแล้วเสร็จในครึ่งแรกของปี 2570 โรงงานนาโนฟิลเตรชันได้รับการออกแบบอย่างยืดหยุ่นเพื่อรองรับกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้น ในระยะยาว บริษัทได้รับใบอนุญาตก่อสร้างสำหรับเฟส 2 (21,000 ตันต่อปี LCE) แล้ว และวางแผนขยายเป็น 4 ระยะ โดยมีเป้าหมายสุดท้ายที่ 60,000 ตันต่อปี LCE ฐานทรัพยากรของโครงการ HMW ติดอันดับ 10 โครงการลิเทียมชั้นนำของโลก เป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับการผลิตและจัดหาที่มีเสถียรภาพในระยะยาว

จุดเด่นของโครงการ: สินทรัพย์คุณภาพสูง ต้นทุนต่ำ และได้รับการสนับสนุนด้านนโยบาย

ในฐานะโครงการเรือธงของ Galan โครงการ HMW มีจุดแข็งในการแข่งขันหลักหลายประการ ประการแรก มีความบริสุทธิ์ของน้ำเกลือระดับชั้นนำในอุตสาหกรรม โดยมีระดับสิ่งเจือปนต่ำที่สุดในบรรดาแหล่งน้ำเกลือลิเทียมที่เปิดเผยข้อมูลในอาร์เจนตินา ประการที่สอง มีความได้เปรียบด้านต้นทุนอย่างมีนัยสำคัญ อยู่ในควอร์ไทล์แรกของเส้นต้นทุนอุตสาหกรรมเมื่อเริ่มผลิต ประการที่สาม โครงการได้รับสถานะสิทธิพิเศษ RIGI ซึ่งให้ความมั่นคงทางการคลังและสิทธิประโยชน์ด้านภาษีเงินได้เป็นเวลา 30 ปี สุดท้าย โครงการตั้งอยู่ในพื้นที่ "สามเหลี่ยมลิเทียม" ที่มีชื่อเสียงของอเมริกาใต้ ภายในที่ราบเกลือ Hombre Muerto ซึ่งมีทรัพยากรที่โดดเด่น

เป้าหมายระยะใกล้: 4 ภารกิจสำคัญ

เมื่อเข้าสู่ขั้นตอนการผลิต Galan มุ่งเน้น 4 ภารกิจหลัก ได้แก่ 1) เพิ่มกำลังการผลิตให้ถึงกำลังการผลิตตามการออกแบบเฟส 1 ที่ 4,000 ตันต่อปี LCE 2) จัดส่งลิเทียมคลอไรด์เข้มข้นล็อตแรกให้แก่ Authium Limited 3) เริ่มก่อสร้างบ่อระเหยสำหรับการขยายเฟส 1 เป็น 5,200 ตันต่อปี LCE และ 4) ดำเนินการวางแผนและจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการเฟส 2 อย่างต่อเนื่อง ด้วยการบรรลุเป้าหมายเหล่านี้อย่างต่อเนื่อง Galan อยู่ในตำแหน่งที่ดีที่จะมีบทบาทสำคัญมากขึ้นในภูมิทัศน์การจัดหาลิเทียมของโลก

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[Li Auto รายงานรายได้ไตรมาส 1 อยู่ที่ 2.3 หมื่นล้านหยวน รักษาเงินสดสำรองราว 1 แสนล้านหยวนติดต่อกัน 10 ไตรมาส]
3 นาทีที่แล้ว
[Li Auto รายงานรายได้ไตรมาส 1 อยู่ที่ 2.3 หมื่นล้านหยวน รักษาเงินสดสำรองราว 1 แสนล้านหยวนติดต่อกัน 10 ไตรมาส]
Read More
[Li Auto รายงานรายได้ไตรมาส 1 อยู่ที่ 2.3 หมื่นล้านหยวน รักษาเงินสดสำรองราว 1 แสนล้านหยวนติดต่อกัน 10 ไตรมาส]
[Li Auto รายงานรายได้ไตรมาส 1 อยู่ที่ 2.3 หมื่นล้านหยวน รักษาเงินสดสำรองราว 1 แสนล้านหยวนติดต่อกัน 10 ไตรมาส]
ลี่ออโต้เผยแพร่รายงานผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2026 รายได้รายไตรมาสอยู่ที่ 2.3 หมื่นล้านหยวน โดยมีเงินสดสำรอง ณ สิ้นไตรมาสอยู่ที่ 9.43 หมื่นล้านหยวน รักษาตำแหน่งผู้นำในกลุ่มสตาร์ทอัพรถยนต์พลังงานใหม่ บริษัทส่งมอบรถยนต์ 95,142 คันในไตรมาส 1 เพิ่มขึ้น 2.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน สูงกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ และครองอันดับหนึ่งในกลุ่มแบรนด์จีนในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ราคาสูงกว่า 200,000 หยวน
3 นาทีที่แล้ว
[โครงการเกลือลิเทียมพื้นฐาน 60,000 ตันเฟสที่ 1 ของ Dingsen Lithium ได้รับอนุมัติประกาศสาธารณะก่อนเริ่มก่อสร้าง]
7 นาทีที่แล้ว
[โครงการเกลือลิเทียมพื้นฐาน 60,000 ตันเฟสที่ 1 ของ Dingsen Lithium ได้รับอนุมัติประกาศสาธารณะก่อนเริ่มก่อสร้าง]
Read More
[โครงการเกลือลิเทียมพื้นฐาน 60,000 ตันเฟสที่ 1 ของ Dingsen Lithium ได้รับอนุมัติประกาศสาธารณะก่อนเริ่มก่อสร้าง]
[โครงการเกลือลิเทียมพื้นฐาน 60,000 ตันเฟสที่ 1 ของ Dingsen Lithium ได้รับอนุมัติประกาศสาธารณะก่อนเริ่มก่อสร้าง]
เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม หน่วยงานเมืองเวินโจวได้ออกประกาศสาธารณะการอนุมัติเบื้องต้นสำหรับโครงการเกลือลิเทียมพื้นฐาน 60,000 ตันของบริษัท Zhejiang Dingsen Lithium (เฟส 1) โครงการตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมปิโตรเคมี Daxiaomen เขต Dongtou มีมูลค่าการลงทุนรวม 2.59 พันล้านหยวน โดยใช้แร่สปอดูมีนลิเทียมจากต่างประเทศของกลุ่ม Tsingshan Holding และนำกระบวนการขั้นสูง (การทำคอสติกลิเทียมซัลเฟต การตกผลึก และการคาร์บอไนเซชัน) มาใช้ในการผลิตลิเทียมคาร์บอเนต
7 นาทีที่แล้ว
[ท่าเรือหนานทงขนถ่ายรถยนต์พาณิชย์ส่งออกแบบโรลออน-โรลออฟขนาดใหญ่ครั้งแรก]
12 นาทีที่แล้ว
[ท่าเรือหนานทงขนถ่ายรถยนต์พาณิชย์ส่งออกแบบโรลออน-โรลออฟขนาดใหญ่ครั้งแรก]
Read More
[ท่าเรือหนานทงขนถ่ายรถยนต์พาณิชย์ส่งออกแบบโรลออน-โรลออฟขนาดใหญ่ครั้งแรก]
[ท่าเรือหนานทงขนถ่ายรถยนต์พาณิชย์ส่งออกแบบโรลออน-โรลออฟขนาดใหญ่ครั้งแรก]
เรือโรลออน-โรลออฟ "จี่หนาน" ออกจากท่าเรือหนานทงเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม บรรทุกรถยนต์พลังงานใหม่ BYD จำนวน 7,273 คัน มุ่งหน้าสู่อิตาลี สเปน และประเทศอื่นๆ ในยุโรป นับเป็นการส่งออกรถยนต์เชิงพาณิชย์แบบโรลออน-โรลออฟขนาดใหญ่ครั้งแรกของท่าเรือหนานทง แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการส่งออกรถยนต์ขนาดใหญ่ และเปิดเส้นทางใหม่สู่ต่างประเทศสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน รถยนต์เหล่านี้มาจากโรงงาน BYD ในเหอเฝย์ ซีอาน ฉางโจว เจิ้นเจียง และพื้นที่อื่นๆ ถูกขนส่งทางรถไฟและทางถนนมายังฐานโลจิสติกส์รถยนต์ทางรถไฟหยางลู่ของหนานทง ก่อนส่งต่อทางเรือไปยังยุโรป รูปแบบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ "รถไฟ-ท่าเรือ-ทางทะเล" นี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ได้อย่างมาก
12 นาทีที่แล้ว
[SMM News] Galan Lithium ดำเนินการทดสอบระบบโรงงานเปียกที่ HMW เสร็จสมบูรณ์ เข้าสู่ขั้นตอนการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต - Shanghai Metals Market (SMM)