【บทวิเคราะห์ SMM】 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตผันผวนในทิศทางขาลง แบล็กแมสจาก LFP ร่วงลงแรง (25-29 พ.ค.)

เผยแพร่แล้ว: May 29, 2026 19:28
ในด้านวัตถุดิบ สัปดาห์นี้ราคาลิเทียมคาร์บอเนตตลาดจร (spot) ผันผวนและปรับตัวลดลงเล็กน้อย ราคาเกลือนิกเกิลมีการปรับฐานบ้าง และราคาเกลือโคบอลต์ยังคงลดลงต่อเนื่อง เมื่อพิจารณาตามประเภทเศษวัสดุ ได้แก่ NMC ลิเทียมโคบอลเตต และ LFP สำหรับเส้นทางไฮโดรเมทัลเลอร์จีของ LFP โดยยกตัวอย่างแบล็กแมสจากแผ่นแคโทด LFP ราคาสัปดาห์นี้อยู่ที่ 7,550–7,900 หยวนต่อจุดลิเทียม ซึ่งลดลงอย่างมากจากระดับราคาซื้อขายเมื่อวันอังคารที่แล้ว

ในด้านวัตถุดิบ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตตลาดสปอตสัปดาห์นี้ผันผวนและปรับตัวลดลงเล็กน้อย ราคาเกลือนิกเกิลมีการปรับฐานบ้าง และราคาเกลือโคบอลต์ยังคงลดลงต่อเนื่อง เมื่อพิจารณาตามประเภทเศษวัสดุ ได้แก่ NMC ลิเทียมโคบอลเตต และ LFP สำหรับเส้นทางไฮโดรเมทัลเลอร์จีของ LFP: ยกตัวอย่างแบล็กแมสจากแผ่นแคโทด LFP ราคาสัปดาห์นี้อยู่ที่ 7,550–7,900 หยวนต่อจุดลิเทียม ซึ่งลดลงอย่างมากจากระดับราคาซื้อขายเมื่อวันอังคารที่แล้ว

แม้ว่าราคาฟิวเจอร์สและสปอตของลิเทียมคาร์บอเนตจะปรับตัวขึ้นเพื่อแก้ไขในช่วงเช้าวันจันทร์ แต่ศูนย์กลางราคาซื้อขายรายสัปดาห์โดยรวมยังคงเคลื่อนตัวลง นอกจากนี้ ตั้งแต่บ่ายวันจันทร์ถึงวันพฤหัสบดี ราคาฟิวเจอร์สเริ่มปรับตัวลง ส่งผลให้ราคาแบล็กแมส LFP ถูกกดลงอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากผู้รีไซเคิลแบตเตอรี่ LFP บางรายเชื่อมโยงการตั้งราคากับฟิวเจอร์สมากขึ้น ตลาดจึงมีความอ่อนไหวมากขึ้น ในส่วนของ NCM และลิเทียมโคบอลเตต ค่าสัมประสิทธิ์นิกเกิล-โคบอลต์-ลิเทียมของแบล็กแมส NCM ปรับลดลงเล็กน้อย โดยค่าสัมประสิทธิ์ของผงแผ่นแคโทด NCM อยู่ที่ประมาณ 78–80% สัปดาห์นี้เข้าสู่เดือนปัจจุบัน การซื้อขายประปรายเริ่มปรากฏขึ้นทีละน้อย และผู้ซื้อปลายน้ำส่วนใหญ่ซื้อแบบตามความต้องการเฉพาะหน้า ราคาค่าสัมประสิทธิ์โคบอลต์-ลิเทียมของเศษโคบอลต์บริสุทธิ์และโคบอลต์สูงยังคงทรงตัวเป็นส่วนใหญ่ แม้ราคาเกลือโคบอลต์และลิเทียมจะลดลงต่อเนื่อง แต่บริษัทส่วนใหญ่ที่หยุดซื้อในช่วงต้นเดือนเมษายนเนื่องจากสต็อกสูง ขณะนี้ได้ใช้สต็อกที่สะสมไว้จนลดลงแล้ว เมื่อถึงปลายเดือนพฤษภาคม บางรายเริ่มมีความต้องการเติมสต็อก นอกจากนี้ อุปทานของแบล็กแมสโคบอลต์บริสุทธิ์และโคบอลต์สูงยังคงตึงตัวอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ราคาทรงตัวชั่วคราวท่ามกลางราคาเกลือที่อ่อนตัว

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Li L6 รุ่นใหม่ เปิดตัว ราคา 249,800 หยวน
13 ชั่วโมงที่แล้ว
Li L6 รุ่นใหม่ เปิดตัว ราคา 249,800 หยวน
อ่านเพิ่มเติม
Li L6 รุ่นใหม่ เปิดตัว ราคา 249,800 หยวน
Li L6 รุ่นใหม่ เปิดตัว ราคา 249,800 หยวน
เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม Li Auto เปิดตัว Li L6 รุ่นใหม่ ด้วยราคาขายปลีกทั่วประเทศ 249,800 หยวน โดยยังคงความกว้างขวางและจุดเด่นด้านมิติจากรุ่นก่อน รถรุ่นนี้ได้รับการอัปเกรดในมิติประสบการณ์หลัก ได้แก่ ความสะดวกสบาย การควบคุม ระบบอัจฉริยะ และระยะทางขับขี่ โดยเน้นระบบอัจฉริยะเป็นสำคัญ มาพร้อมชิปขับขี่อัจฉริยะ Mach M100 ที่ Li Auto พัฒนาขึ้นเอง ชิปควบคุมห้องโดยสาร Qualcomm Snapdragon 8797 และจอแสดงผลพาโนรามิก 6K ขนาด 29 นิ้ว มีแพ็กเกจ AI แบบดูอัล Mach M100 เป็นอุปกรณ์เสริมให้เลือก ทำให้สเปกฮาร์ดแวร์ด้วยชิปรุ่นเดียวกันเทียบเท่า Li L9 รุ่นเรือธงราคา 5 แสนหยวน ด้านระบบส่งกำลัง ความจุแบตเตอรี่ของ Li L6 รุ่นใหม่เพิ่มจาก 37 kWh เป็น 51 kWh ทำให้ระยะทางขับขี่ไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน CLTC เพิ่มจาก 212 กม. เป็น 300 กม. และการชาร์จจาก 20% ถึง 80% SoC ใช้เวลาเพียง 12 นาที
13 ชั่วโมงที่แล้ว
รถยนต์สำเร็จรูปคันที่ 30 ล้านของ GAC Group ออกจากสายการผลิต
13 ชั่วโมงที่แล้ว
รถยนต์สำเร็จรูปคันที่ 30 ล้านของ GAC Group ออกจากสายการผลิต
อ่านเพิ่มเติม
รถยนต์สำเร็จรูปคันที่ 30 ล้านของ GAC Group ออกจากสายการผลิต
รถยนต์สำเร็จรูปคันที่ 30 ล้านของ GAC Group ออกจากสายการผลิต
เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม GAC Group ประกาศว่า รถยนต์คันที่ 30 ล้านของบริษัทได้ออกจากสายการผลิตแล้ว ซึ่งเป็นรุ่น M8 PHEV เวอร์ชันส่งออก ส่งผลให้ GAC กลายเป็นกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีนรายที่ 5 ที่บรรลุเป้าหมายการผลิต 30 ล้านคัน ต่อจาก FAW, SAIC มอเตอร์, ตงเฟิง มอเตอร์ และฉางอาน ออโตโมบิล GAC Group กล่าวว่า ผลิตรถยนต์ 30 ล้านคัน สะท้อนถึงการเลือกและความไว้วางใจจากลูกค้าครัวเรือน 30 ล้านราย สถิติแสดงให้เห็นว่า ในเดือนมิถุนายน กลุ่มฯ มียอดขาย 144,866 คัน ลดลง 3.47% เมื่อเทียบกับปีก่อน และยอดขายสะสมตั้งแต่ต้นปีรวม 773,085 คัน เพิ่มขึ้น 2.35% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
13 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายแบตเตอรี่กำลังและแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนในเดือนมิถุนายนเพิ่มขึ้น 49.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
13 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายแบตเตอรี่กำลังและแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนในเดือนมิถุนายนเพิ่มขึ้น 49.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
อ่านเพิ่มเติม
ยอดขายแบตเตอรี่กำลังและแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนในเดือนมิถุนายนเพิ่มขึ้น 49.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ยอดขายแบตเตอรี่กำลังและแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนในเดือนมิถุนายนเพิ่มขึ้น 49.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม สมาคมนวัตกรรมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ยานยนต์จีนเปิดเผยข้อมูลรายเดือนของแบตเตอรี่กำลังประจำเดือนมิถุนายน 2026 ยอดขายรวมแบตเตอรี่กำลังและแบตเตอรี่เก็บพลังงานของจีนในเดือนมิถุนายนแตะ 196.0 GWh เพิ่มขึ้น 7.6% จากเดือนก่อน และ 49.1% เมื่อเทียบกับปีก่อน ยอดขายแบตเตอรี่กำลังอยู่ที่ 133.4 GWh คิดเป็น 68.1% ของยอดขายรวม เพิ่มขึ้น 5.0% จากเดือนก่อน และ 41.8% เมื่อเทียบกับปีก่อน ยอดขายแบตเตอรี่เก็บพลังงานอยู่ที่ 62.6 GWh คิดเป็น 31.9% ของทั้งหมด เพิ่มขึ้น 13.4% จากเดือนก่อน และพุ่งขึ้น 67.5% เมื่อเทียบกับปีก่อน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน ยอดขายสะสมของแบตเตอรี่กำลังและแบตเตอรี่เก็บพลังงานทั่วประเทศรวม 979.4 GWh เพิ่มขึ้น 48.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ยอดขายสะสมแบตเตอรี่กำลังอยู่ที่ 661.3 GWh (คิดเป็น 67.5% ของยอดรวม) เพิ่มขึ้น 36.2% เมื่อเทียบกับปีก่อน ยอดขายสะสมแบตเตอรี่เก็บพลังงานอยู่ที่ 318.1 GWh (คิดเป็น 32.5% ของยอดรวม) พุ่งขึ้น 83.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน
13 ชั่วโมงที่แล้ว
【บทวิเคราะห์ SMM】 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตผันผวนในทิศทางขาลง แบล็กแมสจาก LFP ร่วงลงแรง (25-29 พ.ค.) - Shanghai Metals Market (SMM)