อัตราส่วนราคาสังกะสี SHFE/LME ยังคงผันผวนรอบระดับ 6.9 [บทวิเคราะห์อัตราส่วนราคาสังกะสี SHFE/LME รายสัปดาห์โดย SMM]

[SMM บทวิเคราะห์เช้าสังกะสี] เมื่อคืนนี้ สัญญาซิงค์ SHFE 2608 ที่มีการซื้อขายมากที่สุด เปิดที่ 24,460 หยวน/ตัน ในช่วงแรก ราคาขยับขึ้นเล็กน้อยก่อนไหลลงสู่จุดต่ำสุดที่ 24,420 หยวน/ตัน ต่อมาฝั่งกระทิงเพิ่มสถานะหนุนราคาขึ้นไปแตะสูงสุดที่ 24,620 หยวน/ตัน ช่วงท้ายตลาด ฝั่งกระทิงลดสถานะ โมเมนตัมขาขึ้นชะลอลง ท้ายที่สุดสัญญาดังกล่าวปิดตลาดเพิ่มขึ้นที่ 24,585 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 235 หยวน/ตัน หรือ 0.97% ปริมาณซื้อขายลดลงเหลือ 59,930 สัญญา ขณะที่สถานะคงค้างเพิ่มขึ้น 3,478 สัญญา รวมเป็น 98,932 สัญญา

[บันทึกการประชุมเช้า SMM: สังกะสี LME เห็นแท่งเทียนขาขึ้นขนาดใหญ่ จุดศูนย์กลางแท่งเทียนรายวันปรับขึ้น] เมื่อคืนนี้ สังกะสี LME สร้างแท่งเทียนขาขึ้นขนาดใหญ่ โดยมีเส้นล่างของ Bollinger Band เป็นแนวรับ ดัชนีดอลลาร์สหรัฐปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง และสินค้าคงคลังนอกจีนปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง หนุนให้จุดศูนย์กลางของสังกะสี LME ปรับตัวสูงขึ้นเล็กน้อย เมื่อคืนนี้ สังกะสี SHFE สร้างแท่งเทียนขาขึ้น โดยมีเส้นล่างของ Bollinger Band เป็นแนวรับจากด้านล่าง และเส้นกลางทำหน้าที่เป็นแนวต้าน ขณะนี้ ค่า TC ในประเทศอยู่ในระดับต่ำ และการผลิตแท่งสังกะสีของจีนในเดือนกรกฎาคมคาดว่าจะปรับตัวลดลงต่อเนื่อง หนุนให้สังกะสี SHFE ปรับตัวขึ้น อย่างไรก็ตาม การบริโภคขั้นปลายจำกัดการปรับขึ้นของราคา

รัฐบาลกลางของแคนาดากำลังพิจารณามอบสถานะโครงการเพื่อผลประโยชน์แห่งชาติให้แก่ทางหลวงแมกเคนซีแวลลีย์และโครงการถนนและท่าเรือเกรย์สเบย์ (GBRP) ซึ่งเป็นโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่สองโครงการที่มุ่งปรับปรุงการเข้าถึงภูมิภาคที่อุดมด้วยแร่ในนูนาวุตและดินแดนตะวันตกเฉียงเหนือ ทางหลวงแมกเคนซีแวลลีย์จะขยายออกไปทางเหนือประมาณ 800 กม. จากริกลีย์ถึงอินูวิก ขณะที่ GBRP ประกอบด้วยท่าเรือน้ำลึก ลานบิน และถนนทุกฤดูกาลระยะทาง 230 กม. ที่เชื่อมต่อนูนาวุตกับดินแดนตะวันตกเฉียงเหนือ เจ้าหน้าที่แคนาดาระบุว่าโครงการเหล่านี้จะช่วยปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งอย่างมีนัยสำคัญ ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และส่งเสริมการพัฒนาแหล่งแร่สังกะสี ทองแดง เงิน และโลหะพื้นฐานอื่นๆ ในภูมิภาคฟาร์นอร์ท บริษัทที่อาจได้รับประโยชน์ ได้แก่ Glencore, MMG และ West Kitikmeot Resources หากได้รับอนุมัติ โครงการเหล่านี้จะเป็นหนึ่งในโครงการแรกที่ได้รับการพิจารณาภายใต้พระราชบัญญัติสร้างแคนาดา (Building Canada Act) ซึ่งอาจเร่งรัดกระบวนการขออนุญาตและการอนุมัติด้านกฎระเบียบผ่านสำนักงานโครงการขนาดใหญ่ (Major Projects Office)