ราคาแกลเลียมบริสุทธิ์สูงนอกจีนยังคงปรับตัวขึ้นอย่างรวดเร็ว [รายงานแกลเลียม SMM]

[SMM Express] กลยุทธ์ระยะยาวของซิมบับเวในการขยายการเพิ่มมูลค่าแร่โครเมียมภายในประเทศยังคงได้รับความสนใจจากวงการอุตสาหกรรม ขณะที่ประเทศพยายามเพิ่มการผลิตเฟอร์โรโครมในท้องถิ่นและเก็บเกี่ยวมูลค่าเพิ่มจากทรัพยากรโครไมต์ที่อุดมสมบูรณ์ ทิศทางนโยบายยังคงมุ่งเน้นการส่งเสริมการแปรรูปในประเทศ พร้อมกับค่อย ๆ ลดการพึ่งพาการส่งออกสินแร่โครเมียมที่ยังไม่ผ่านกระบวนการแปรรูป ผู้ร่วมตลาดยังคงจับตามองการลงทุนในกำลังการถลุงใหม่และการดำเนินมาตรการเพิ่มมูลค่าแร่ เนื่องจากพัฒนาการเหล่านี้อาจค่อย ๆ ปรับเปลี่ยนกระแสการค้าแร่โครเมียมในภูมิภาค หากซิมบับเวประสบความสำเร็จในการเพิ่มการผลิตเฟอร์โรโครม สัดส่วนของแร่โครเมียมที่ขุดได้ในประเทศที่นำมาใช้ภายในประเทศจะสูงขึ้น ซึ่งอาจลดปริมาณแร่ที่พร้อมส่งออก พร้อมกับเพิ่มบทบาทของประเทศในตลาดเฟอร์โรโครมโลก

[SMM Express] อุตสาหกรรมเฟอร์โรโครมของแอฟริกาใต้ยังคงถูกจับตามองอย่างใกล้ชิดจากตลาด ในขณะที่ผู้ผลิตค่อยๆ ฟื้นฟูการผลิตภายหลังการบังคับใช้อัตราค่าไฟฟ้าพิเศษสำหรับโรงถลุงขนาดใหญ่ อัตราค่าไฟฟ้าที่ลดลงได้ปรับปรุงสภาพแวดล้อมการดำเนินงาน สนับสนุนการเริ่มเดินเครื่องเตาถลุงบางส่วนที่หยุดการผลิต และบรรเทาแรงกดดันระยะใกล้ต่อภาคอุตสาหกรรม หลังจากช่วงเวลายาวนานของการลดกำลังการผลิตอันเนื่องมาจากค่าไฟฟ้าที่สูง อย่างไรก็ตาม ผู้ร่วมตลาดยังคงระมัดระวังต่อความเร็วของการฟื้นตัว แม้ว่ามาตรการบรรเทาค่าไฟฟ้าจะคาดว่าจะช่วยหนุนปริมาณการผลิตเฟอร์โรโครมที่สูงขึ้นในระยะสั้น แต่ผู้ผลิตยังคงเผชิญกับความท้าทายจากการแข่งขันด้านราคาในตลาดโลกและต้นทุนการดำเนินงาน ความเร็วในการกลับมาดำเนินงานของกำลังการผลิตถลุงเพิ่มเติมจะถูกจับตามองอย่างใกล้ชิด เนื่องจากการผลิตเฟอร์โรโครมที่เพิ่มขึ้นอาจเพิ่มการใช้แร่โครเมียมในประเทศอย่างค่อยเป็นค่อยไป และส่งผลกระทบต่อโครงสร้างการส่งออกของแอฟริกาใต้

[SMM Express] ผู้ผลิตไทเทเนียมจีนกำลังขยายการมุ่งเน้นไปยังตลาดอวกาศนานาชาติ เนื่องจากอุปสงค์โลหะสำคัญนี้ทั่วโลกยังคงได้รับแรงหนุนจากการเติบโตของการผลิตอากาศยานและข้อจำกัดด้านห่วงโซ่อุปทาน หลายบริษัทจีนได้นำเสนอฟองน้ำไทเทเนียม แท่งไทเทเนียม และวัสดุขั้นสูงอื่นๆ ในงานแสดงการบินแฟร์นโบโร่เดือนกรกฎาคม 2026 เพื่อเสริมสร้างความสัมพันธ์กับลูกค้าอวกาศในต่างประเทศ ไทเทเนียมถูกใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ เนื่องจากมีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง ทนทานต่อการกัดกร่อน และทนต่อสภาวะรุนแรง โลหะนี้จำเป็นสำหรับชิ้นส่วนอากาศยาน เช่น โครงสร้างเครื่องบิน ล้อลงจอด และชิ้นส่วนเครื่องยนต์ไอพ่น ห่วงโซ่อุปทานไทเทเนียมโลกเผชิญการหยุดชะงักในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รวมถึงผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19 มาตรการคว่ำบาตรที่กระทบอุปทานจากรัสเซีย และข้อจำกัดทางการค้าต่อวัสดุจีน ปัจจัยเหล่านี้เพิ่มความสนใจในผู้จัดหารายอื่น เนื่องจากผู้ผลิตอากาศยานต้องการความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทานมากขึ้น จีนยังคงเป็นหนึ่งในผู้ผลิตไทเทเนียมชั้นนำของโลก โดยมีภาคการบินและอวกาศในประเทศที่เติบโตขึ้น โดยได้รับการสนับสนุนจากบริษัทอย่าง COMAC อย่างไรก็ตาม การแข่งขันที่รุนแรงในตลาดภายในประเทศผลักดันให้ผู้ผลิตจีนแสวงหาโอกาสส่งออก โดยเฉพาะในยุโรปและภูมิภาคอื่นๆ ที่อุปทานไทเทเนียมเกรดอวกาศยังคงตึงตัว